Обработка на дъното на автомобила: отзиви, цени. Обработка на дъното на колата със собствените си ръце

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Корозията не гледа нито на марката, нито на цената на автомобила и рано или късно се проявява под формата на ръжда, подуване на боята или напълно изгнила част от каросерията. Въпреки съвременните технологии, предназначени за защита на метала, никой все още не е успял да го спре. Вода, мръсотия, температурни промени, механични повреди, пътни химикали бавно вършат работата си.

Долната част на каросерията на автомобила е първата, която страда от подобни фактори. Но има ли начин да се предотврати корозия? Ще говорим за това и също така ще разгледаме какво представлява антикорозионната обработка на дъното на автомобила и как да го приложим сами.

Може ли да се избегне корозия

Важно е да се разбере, че всеки автомобилен метал ще ръждясва. За някои това се проявява по-рано, за други по-късно, следователно корозията не може да бъде избегната. Но може да бъде спряно чрез защита на металните повърхности от влиянието на околната среда, доколкото е възможно.

Има три вида корозия на тялото:

• химикал - окислителен процес, причинен от взаимодействието с вода и кислород във въздуха;
• механохимическа - корозия, причинена от механични повреди и същите окислителни процеси;
• електрохимически - причинени от излагане на вода и агресивни компоненти, разтворени в нея, използвани за борба с обледеняването на пътя.

Когато тези три типа действат върху метала едновременно, процесът на корозия е много по-бърз.

Какво е антикорозионна обработка

Антикорозионната обработка е процедура, по време на която части от тялото, които са потенциално изложени на вредни влияния на околната среда, се почистват от замърсявания, ръжда и се покриват със слой от специално защитно вещество. Това решение позволява значително да се забави корозията поради метална изолация. Разбира се, такова покритие не може да издържи вечно, така че трябва да се подновява на всеки 3-5 години.

В много прилични автокъщи обработката на дъното на автомобила, арките и вътрешните повърхности на вратите е включена в задължителната предпродажбена подготовка. Ако такава процедура не е предвидена, машината ще трябва да бъде обработена сами. За да направите това, можете да се свържете със специализирани услуги, които осигуряват обработка на дъното на автомобила. Цените за такива услуги зависят от вида на използваните материали в работата.

Можете също да запретнете ръкави и да го направите сами. От вас зависи да изберете. Ще разгледаме последния вариант, но първо нека разберем какъв е този процес и какви инструменти и материали ще са необходими за него.

Стъпки на антикорозионна обработка

Процесът на антикорозионна обработка включва три основни стъпки:

1. Подготовка на тялото.
2. Нанасяне на защитен слой вътре в скрити кухини.
3. Обработка на дъното на колата и арките.

На първия етап повърхностите се почистват от замърсявания и ръжда, след което се измиват с гореща вода, подавана под налягане. В същото време всички елементи на тялото се измиват без изключение. След това колата се оставя да изсъхне напълно. Често за ускоряване на тази процедура се използва струя горещ въздух. След това колата се вдига на асансьор и се преглежда. Всички огнища на корозия на дъното се отстраняват с метална четка и се обезмасляват. След това повърхностите се покриват с антикорозионен грунд.

Вторият етап може да започне, когато колата е напълно суха. Обработката на скрити кухини включва издухване със специално антикорозионно вещество в страничните елементи, прагове, стълбове, кутии и врати. Ръждата е доста коварна, може да започне да се появява отвътре. Издухвайте разтвора под налягане със специален пистолет.

Обработката на дъното на колата е най-важният етап. Долната част на тялото е най-податлива на различни видове увреждания. Това е вода, кал, реактиви и чакъл. Защитното покритие на дъното се нанася на два етапа, като второто нанасяне се прави след пълно изсъхване на първия слой.

Как се обработва дъното

Обработката на дъното и арките на автомобила може да се извърши с различни материали на различни основи. Нека да разгледаме най-популярнитеот тях.

• Гумено-битумна мастика е универсален инструмент за обработка на дъното на автомобил и арки на колелата. Отлична адхезия към метал, устойчив на чакъл и ниски температури. Няма да се деформира или отлепи.
• Шисти мастика - решение за защита на долната и външната повърхност на арките. Мастикът е на базата на битум, който образува здрав и еластичен филм върху третираната повърхност.
• "Movil" е популярна и често срещана мастика за обработка на дъното на автомобил. Има отлични адхезивни и влагоизместващи свойства. Идеален за заваръчни шевове.

Защитен инструмент "Анти-шум"

Материал, наречен "Antishum Prime", е много популярен сред собствениците на автомобили, което позволява не само да се предпази дъното на автомобила от корозия, но и значително да се ограничи шума, влизащ в кабината. Произвежда се на базата на пречистен уайт спирит, битум, синтетични смоли, каучук, антикорозионни инхибитори с добавка на алуминий и цинков прах.

С помощта на този инструмент може да се обработва дъното на автомобила. "Antishum Prime" получи най-положителна обратна връзка, особено по отношение на стабилността и високите звукоизолационни характеристики. Обработката с този инструмент също се извършва на няколко слоя, което води до еластично и свръхнадеждно покритие със звукоизолиращи свойства.

Предимства на Anti-Noise Prime:

• дълъг експлоатационен живот (3-5 години);
• висока устойчивост на износване;
• Осигурява висока защита от каменни стърготини;
• значително намалява нивата на шум;
• осигурява добра топлоизолация.

Материали за обработка на арки

За арките са използвани малко различни материали.

• Битумно-каучукова мастика - защитна маса за арки и вътрешни повърхности.
• Анти-чакъл - средство за защита на зони, най-изложени на малки камъни, излитащи изпод колелата: арки, прагове и др. Произвежда се на битумна или гумена основа. Покритието против чакъл може дори да бъде боядисано в желания цвят.

Обработка на долната част на автомобила: цени

Разходите за подготовка на автомобил и неговата антикорозионна обработка зависи пряко от използваните материали и категорията (размера) на вашия автомобил. Средно цената за целия комплекс, включително измиване, сушене, механична подготовка и нанасяне на защитно покритие, вкл. и в скрити кухини, варира от 4 до 9 хиляди рубли.

Можете също да извършвате обработка елемент по елемент, като изберете само дъното, арките, праговете или други части на тялото.

Ако нямате възможност или желание да плащате пари за работата, можете лесно да направите сами "антикорозия".

Средства и инструменти за ръчно изработена обработка на дъното

Обработката на дъното на колата със собствените си ръце също може да се извърши. Този процес включва използването на следните инструменти:

• около 5 кг мастика;
• 4 кутиизащитно средство (по ваш избор) за скрити кухини и труднодостъпни места;
• 2 четки за боя (широки и тесни) или специален пистолет за антикорозионно покритие с компресор;
• бормашина или мелница с приставки за отстраняване на ръжда;
• разтворител;
• предпазни ръкавици.

Започва обработка

Обработката изисква използването на асансьор, надлез или яма за кола, тъй като по-голямата част от работата се извършва отдолу.

Започнете с щателно измиване на дъното и арките. Когато машината изсъхне, започваме подготовка, като почистваме видимите петна от ръжда с помощта на специални дюзи за бормашина или мелница.

След това обезмаслете подготвената повърхност с разтворител и я оставете да изсъхне. След това внимателно нанесете защитно покритие с пистолет или четки, без да пропускате милиметър. Издухваме всички скрити кухини на дъното с консерва. Изчакваме, докато нанесеният слой изсъхне (5-10 часа). Пълното изсъхване на мастика ще настъпи само след 2-3 дни. Само след този период колата може да се използва отново.

Полезни съвети

1. За работа използвайте само доказани продукти, закупени в специализирани търговски обекти.
2. Обработката на дъното трябва да се извършва само в добре проветриво помещение.
3. Температурата в работното помещение не трябва да е под 10 oC.
4. В никакъв случай не трябва да кандидатстватемастика в дебел слой - с течение на времето, под въздействието на теглото си, ще изостава от метала.
5. Избягвайте попадането на защитен продукт върху кожата или очите.