"Минск" (мотоциклет). Характеристики и описание

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Лекият пътен мотоциклет M106 "Минск" е произведен от завод за мотоциклети и велосипеди в Минск от 1971 до 1973 г. Той е наследник на модела M105 Minsk и предшественик на популярния MMVZ-3. Понастоящем мотоциклети от тази серия не се произвеждат и производственият завод е преименуван на Motovelo OJSC.

Общи данни

Double M106 "Минск" - мотоциклет, чиито характеристики някога се смятаха за доста прогресивни. Той спечели признанието на автомобилистите с надеждност и добри качества. През целия период на производство M106 е усъвършенстван, дизайнът е подобрен заедно с техническите иновации. Формата на резервоара за газ беше променена, контурите му станаха по-модерни, капацитетът се увеличи от 10 на 12 литра. До края на втората година на производство "Минск" - мотоциклет, чиито характеристики бяха фокусирани върху по-нататъшното развитие, получи редовен багажник. Присъствието на последния бешепродиктуван от необходимостта да се настанят дребни неща, без които никое пътуване не може. Тази иновация бързо пусна корени и оттогава багажниците за мотоциклети в различни версии се превърнаха в неразделна част от всяко двуколесно превозно средство. Тъй като областта на багажника стърчеше далеч отвъд мотоциклета, ауспухът трябваше да бъде удължен.

Двигател

Модел на двигателя M106 едноцилиндров, с въздушно охлаждане, 125 кубични сантиметра. Той развил мощност от 7 литра. С. Тъй като M106 "Минск" е мотоциклет, чиито характеристики позволяват да се направят промени в дизайна, неговият двигател е подобрен. Редовният карбуратор K-36M беше заменен с нов K-36S с дифузьор с диаметър 24 mm. В същото време беше инсталиран принципно нов ауспух, който заедно допринесе за увеличаване на мощността на двигателя до 9 литра. С. при номинално въртене 5400 об/мин. Мотоциклетът е бил зареден с горива смес от бензин и масло в съотношение 1: 25.

Трансмисия

Трансмисията в M106 "Минск" (мотоциклет), чиито характеристики непрекъснато се подобряваха, се състоеше от съединител, 4-степенна скоростна кутия и верижна връзка на задвижващото и задвижваното зъбно колело. Основната предавка беше защитена с метален корпус, а веригата беше защитена от два запечатани гумени капака. Превключването на скоростите е крачно, като се използва лост, комбиниран с кикстартер. Двигателят на мотоциклет Минск беше монтиран върху тръбна заварена рамка с монтажни скоби. Позиция на двигателяне е регулирано по никакъв начин.

Основни параметри

Модел M106 "Минск" се смяташе за удобен, тъй като карането на мотоциклета беше меко и балансирано поради успешния дизайн на предната телескопична вилка и задното окачване (те бяха оборудвани с хидравлични амортисьори). Спирачките и на двете колела са монтирани барабанен тип. Работата на мотоциклета "Минск" не изисква допълнителни инвестиции, всички компоненти и възли бяха регулирани в завода, а текущата настройка не беше трудна за собственика. Междуосието на мотоциклета е 1230 мм, дължина - 1960 мм, ширина по линията на волана - 660 мм, височина - 1020 мм, просвет - 135 мм. "Минск" тежеше 100 кг, издържа товар от 150 кг и в същото време можеше да достигне скорост от 85 км / ч. Разходът на гориво не надвишава 4 литра бензин на 100 километра. Размер на колелата на мотоциклета 2,50 - 19"