Защо безконтактното запалване е по-добро от контакта?

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:53

Автомобилът включва четири системи: охлаждане, смазване, гориво и запалване. Отказът на всеки от тях поотделно води до пълен отказ на целия автомобил. Ако се открие повреда, тя трябва да бъде отстранена и колкото по-рано, толкова по-добре, тъй като нито една от системите не се повреди веднага. Това обикновено се предшества от много "симптоми".

В тази статия ще разгледаме по-отблизо системата за запалване. Има два вида: контактно и безконтактно запалване. Те се различават по наличието и липсата на прекъсващи контакти в разпределителя. В момента, когато тези контакти се отворят, в намотката се образува индукционен ток, който се подава чрез високоволтови проводници към свещите.

Безконтактното запалване е лишено от тези контакти. Те се заменят с превключвател, който по принцип изпълнява същата функция. Първоначално на домашни автомобили беше инсталирана само контактна система. VAZ започна да инсталира безконтактно запалване в началото на 2000-те. Това беше добър пробив за него. На първо място, безконтактното запалване е по-надеждно, тъй като всъщност отедин доста уязвим елемент беше премахнат от системата.

С течение на времето собствениците на автомобили започнаха да инсталират безконтактно запалване на самите класики, тъй като това значително улеснява поддръжката. Сега възможността за изгаряне на контакти беше изключена. Освен това сега не им се налагаше да коригират разликата в момента на отваряне. Освен всичко друго, безконтактното запалване има и по-добри характеристики на тока, а именно по-висока честота и напрежение, което сериозно намалява износването на електродите на свещта. На лице - плюсове във всички области на работа.

Но не всичко е толкова гладко, колкото бихме искали. Например, има моменти, когато превключвателят не успее. Ако подмяната на контактния блок ще струва 150-200 рубли с добро качество, тогава цените са 3-4 пъти по-високи. Освен всичко друго, замяната на контактното запалване с безконтактно включва и подмяна на високоволтовите проводници със силиконови, ако не са били инсталирани преди това. Разбира се, можете да оставите стандартните, но тогава са възможни повреди, което означава прекъсвания в запалването и в цялата работа на двигателя.

Сега малко за самата система. Захранването се подава постоянно към контактите на разпределителя на запалването, през който отива към първичната (малка) намотка на бобината. В момента на отваряне на контактите токът в първичната намотка спира, магнитното поле се променя, в резултат на което възниква индукционен ток с висока честота и напрежение. Той е този, който се захранва със свещите.

Самата подмяна на контактното запалванебезконтактно не трябва да създава никакви затруднения, тъй като всичко се свежда до отвиване и завинтване на части. Разбира се, след като смените самия разпределител, ще е необходимо да зададете момента на запалване, но, първо, не е твърде трудно, и второ, можете първоначално да настроите плъзгача в удобна позиция и да го запомните, за да инсталирате превключете по същия начин по-късно. Трябва също да изключите батерията от веригата, за да избегнете изгаряния или други наранявания.