"Mitsubishi Canter" е лек японски камион, който се произвежда в Русия

Съдържание:

"Mitsubishi Canter" е лек японски камион, който се произвежда в Русия
"Mitsubishi Canter" е лек японски камион, който се произвежда в Русия
Anonim

Лекотоварният камион Mitsubishi Canter (снимките са представени на страницата) се произвежда от 1963 г. Автомобилът се отличава с традиционната надеждност, присъща на моделите на японската автомобилна индустрия. Високият живот на двигателя е един от най-привлекателните фактори за потенциалния купувач.

mitsubishi canter
mitsubishi canter

Японска кола в Русия

Автомобилът се използва в много широк диапазон, списъкът на областите, в които Mitsubishi Canter се използва като безпроблемна икономична кола, може да бъде няколко страници. Автомобилът в момента е най-популярният лек камион в Русия.

"Mitsubishi Canter" от 2010 г. започна да се сглобява в руско предприятие в Татарстан и това имаше най-положително въздействие върху цената на автомобила, цените са доста достъпни за обикновения потребител. Производственият процес се следи непрекъснато от представители на японската компания "Mitsubishi Fuso Trucks", коятое гаранция за висококачествено сглобяване на камиони. Всяка 50 000-та кола преминава специални тестове.

Признание

"Mitsubishi Kanter" от руско производство се оценява положително по следните точки:

  • пълна адаптация към пътните условия в Русия, като се вземат предвид резките температурни колебания;
  • впечатляващ товароносимост със сравнително малки размери;
  • ниска чувствителност към качеството на горивото, колата може да работи с всеки дизел;
  • наличност на поддръжка поради развита дилърска мрежа в Русия;
  • компактен и пъргав;
  • универсалността на базовото шаси позволява инсталирането на допълнително специално оборудване;
  • кабината е ергономична и удобна;
  • висока производителност на двигателя с нисък разход на гориво.
спецификации на mitsubishi canter
спецификации на mitsubishi canter

"Mitsubishi Canter": спецификации

Шасито на камиона се предлага в четири версии: междуосие 3410, 3870, 4170 и 4470 мм. Дължината на автомобила в този случай е съответно 5975, 6655, 7130 и 7565 мм. Ширината за всички модификации е непроменена на 2135 мм. Височината също е фиксирана на 2235 мм.

Параметри на теглото на модела Mitsubishi Kanter:

  • Собствено тегло - 2755-2820 кг.
  • Максималното общо тегло е 8500 кг.
  • Максималното тегло на пътен влак е 12 тона.
  • Максималното тегло на ремаркето е 3500 кг.
  • Обем на резервоара за газ - 100 l.

Компактният транспортьор на Mitsubishi Canter, чиито технически спецификации отговарят на всички международни стандарти, се счита за най-успешната разработка сред лекотоварните автомобили.

Електроцентрала

На автомобила е монтиран турбодизелов двигател 4M50-5AT5 със следните параметри:

  • брой цилиндри - 4, редови;
  • обем на цилиндъра, работен - 4, 899 cc виж;
  • максимална мощност - 180 к.с С. при 2700 об/мин;
  • Въртящ момент - 540 Nm при 1600 об/мин.
снимка на mitsubishi canter
снимка на mitsubishi canter

Двигателят на камиона е оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия.

Шаси

Предно окачване - независимо тип с шарнирни кокалчета. Уредите са монтирани на I-лъч. Хидравличните амортисьори са комбинирани с цилиндрични намотки.

Пружина за задно окачване, полунезависима, оборудвана с напречна стабилна греда. Амортисьори телескопичен дизайн, хидравлични, подсилени.

Спирачната система на автомобила е двуконтурна, диагонално действие, тип барабан на всички колела. Антиблокиращият ABS е инсталиран на автомобила във всяка конфигурация. Механизмът на ръчната спирачка е монтиран в скоростната кутия, на изходящия вал и работи на принципа на фиксирана компресия. Регулаторът на спирачната сила е интегриран в системата - при пълно натоварване на каросерията се включва максималното подаване на хидравлична течност. По време на празен ходналягането в спирачните цилиндри се намалява наполовина.

спецификации на mitsubishi canter
спецификации на mitsubishi canter

Ниво на комфорт

Лекотоварен камион Mitsubishi Kanter, чиито характеристики са запазени в най-добрите традиции на японската автомобилна индустрия, е оборудван с триместна кабина с ергономични столове. Шофьорската седалка е регулируема по височина. Кормилната колона може да се накланя до 15 градуса.

Таблото не е натоварено с ненужни сензори, оборотомер и скоростомер са разположени в центъра, а инструментите, показващи основните параметри на двигателя и вентилационната система, са разположени в периферията.

Препоръчано:

Избор на редакторите