Защо имаме нужда от самоделни превозни средства за всички терени на пистите и кой ги произвежда?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Много от нас обичат да създават нещо със собствените си ръце. Съгласете се, толкова е хубаво, когато видите своето завършено творение, особено с което трябваше да страдате много. Някои предпочитат да правят различни декорации, някой се ограничава до оригами. Но има и хора, които се интересуват от сложни устройства, като автомобили, трактори и друга техника. И сега ще поговорим за това кой и как прави самоделни превозни средства за всички терени на писти.

Технически задачи

Преди да започнат тази упорита работа, хората отговарят на този въпрос: "Каква цел ще има тази машина?" Те трябва ясно да определят сами колко пътнически места ще бъдат в превозното средство за всички терени, по кое време на годината, както и при какви условия ще бъдеда се управлява, каква ще бъде товароносимост и т.н.

Както знаете, у нас има два глобални проблема - пътищата и глупаците. И ако Министерството на образованието от много години се опитва да оправи последното, пътищата все още оставят много да се желае. Ето защо, днес домашно приготвен високопроходим автомобил на пистите ще се чувства много по-уверен в нашите дупки, отколкото обикновените автомобили.

За никого не е тайна, че почти всички пътища, които минават между селата, не са оборудвани с нормална настилка. В резултат на това е доста проблематично да се пътува по тях с обикновен транспорт през есента и зимата. А поръчването на високопроходими превозни средства от чужбина е доста скъпо като пари и не всеки може да си го позволи. Ето защо, самоделните верижни превозни средства за всички терени са най-доброто решение.

Голям брой привърженици получиха схема на подобна технология от т. нар. "самоделка". Справедливо е да насочим вниманието ви към факта, че превозните средства за всички терени, построени по този принцип, са много по-сложни като дизайн от колесните превозни средства. В резултат на това производствените разходи също ще бъдат високи. Но що се отнася до операцията, тази техника значително ще надхвърли колегите си в нея.

Създанията са уникални

Днес домашно приготвени високопроходими превозни средства на писти се предлагат в много части на страната ни. Парадоксът е, че е почти невъзможно да се намерят две абсолютноидентични единици на тази техника. Това се дължи на факта, че всеки собственик събира свое собствено чудо по специален проект. И въпреки че принципът на работа на шасито, силови агрегати и други компоненти е много подобен един на друг, външният вид е доста различен.

Що се отнася до резервните части, самостоятелно направените високопроходими превозни средства на пистите могат да бъдат оборудвани с компоненти от всяко друго оборудване. Например, гъсениците често се взимат от индустриални превозни средства за всички терени или моторни шейни, като Буран и други подобни. Въпреки че някои майстори не се страхуват да направят тази част за колата си сами. Справедливо е да признаем, че този път е много по-труден и отнема много време.

Размерът има значение

Домашно изработените високопроходими превозни средства на пистите също се различават по размер. Някой изгражда просто огромни машини, но в повечето случаи частните лица предпочитат така наречените "трохи". Всъщност за мнозина тази техника е необходима единствено, за да се движат безпроблемно по лоши пътища или, в краен случай, по неравен терен. Съгласете се, не всеки изразява желание да форсира блата и езера, да преодолява хълмист терен и други подобни. Именно поради тази причина малката техника надделява над голямата.

Много от нашите сънародници, които са запалени ловци, също предпочитат да имат това творение. Въпреки че "Нива" и "Уаз" са отлични за тази цел, дори и те не винаги могат да преодолеят някои видоветруден терен. Искате или не, пистите винаги са показвали значително по-добро плаване от колелата. Ето защо някои ловци решават сами да измислят такъв високопроходим автомобил, но в по-голямата си част просто ги купуват от нашите Кулибини.

Финансови пречки

Изобретателите, като правило, са ограничени във финансите, което силно ограничава техните желания. Често една версия на машината се проектира първо, след като изобретателят определи своите възможности (финансово), първият вариант плавно преминава във втория, което е значително опростено..

Например, когато избирате мотор за вашия високопроходим автомобил, искате да го оборудвате с мощно копие, но когато се сведе до него, работи принципът "използване на импровизирани средства". В огромното мнозинство двутактови или, ако имате голям късмет, четиритактови агрегати от мотоциклети са под ръка. Автомобилният двигател е много по-рядък. Съответно тези двигатели са инсталирани.

Прогресът се дължи на изобретатели

Както и да е, изобретателите са тези, които павират, павират и ще продължат да проправят пътя за напредък в автомобилната индустрия. Нашите учени успяха да определят законите, необходими за подобряване на технологията. След това дизайнерите трябва да влязат в игра. Тези специалисти превеждат идеите за надеждност, скорост, икономичност и други критерии в чертежа на истинските машини. Освен това те трябва да направят това по такъв начин, че издаването на много хиляди сериали да отговори на нуждите на повече от единмилиони души.

Ненапразно един от нашите местни автомобилисти-ветерани каза, че автомобилният дизайнер е дизайнер за всички дизайнери, защото е длъжен да прави неща, които биха могли да задоволят най-много строги изисквания на потребителите.

Ентусиазмът не винаги е достатъчен

За щастие, това не важи за частни кулибини, които правят домашно приготвени превозни средства за всякакви терени за своите нужди. В този случай е достатъчно да се направи такава машина, за да може да се справи с функциите, от които се нуждае самият изобретател или лицето, за което е направена. За съжаление такива хора се ръководят само от ентусиазъм и фанатично желание да творят. Следователно те не могат да покажат максимално своя потенциал и усърдие, преди всичко поради факта, че са значително финансово ограничени.