Motorcycle Patron Sport 250: единица от Китай

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

За много ентусиасти и ценители на мотоциклети фразата "китайски спортен мотоциклет" изглежда немислима. Въпреки това напоследък все още трябва да се вярва, тъй като външните характеристики и цената отговарят на спортния клас.

Спецификации на Patron Sport 250

Именно този модел в момента представлява постижението на китайските дизайнери в областта на спортните мотоциклети. Двигателят на агрегата е едноцилиндров четиритактов. Охлаждането се осъществява по въздушно-маслен път. Двигателят е оборудван с добре балансиран вал, както и електрически стартер и петстепенна скоростна кутия. Колелата на това чудовище са 17 инча и са оборудвани с дискови спирачки. Лекият недостатък е, че настройката на окачването на Patron Sport 250 не е страхотна. Теглото на тази машина е само 138 кг. Мощност 15,6 л. С. при 7500 хиляди об/мин.

Преглед на модела

На пръв поглед идеята на добре познатата компания Shineray се оказа доста добра по отношение на параметрите си. Проблемът обаче е, че техническите характеристики на Patron Sport 250блед в сравнение с многото недостатъци, които има този мотор. Струва си да започнете, може би, с факта, че кракът за педала на спирачката е просто малка стоманена пръчка, което не е много удобно. Ширината на горния мост, заедно с волана, също се оказа твърде голяма и е 810 мм. Основната рамка на този мотоциклет е изцяло стоманена с отделни стоманени елементи. Малката конструкция зад пътническата седалка не изглежда много приятна. Въпреки че служи за удобство, тъй като е дръжка на пътника, но тъй като Patron Sport 250 се позиционира като спортен мотор, не е много подходящ там.

Останалата част от комплекта изглежда доста добра. Пътният просвет на мотоциклета е само 130 мм, което е приятно за спортен мотоциклет. Колелата са с крепеж с три спици, а седалката е ясно разделена на предна и задна. Задната гума е доста широка; предният спирачен диск е с диаметър 280 мм.

Ефективност на мотоциклета

За да опиша някои от нюансите на стартиране и управление на този мотоциклет, си струва да го сравним с по-малкия му брат, Sport 150. Първата и положителна разлика спрямо Patron Sport 250 е, че той не падна настрани в момента, в който започва. 150 има такъв проблем, когато водачът просто поема волана. Моделът 250 не само че няма такъв дефект, но има и централна стойка, което е изключително рядко срещано при спортните мотоциклети. Моторната част на модела Patron Sport 250 е от по-ново поколение. Типът монтиран двигател е по-модерен -горен, но само поради това не бива да очаквате нещо неочаквано от него, тъй като той все пак е двуклапан. Всъщност стана ясно, че декларираният капацитет от 250 кубически метра не отговаря на реалността. Мотоциклетът е с максимум 233 кубика.

Онова, което може да зарадва този модел е, че подложките са поставени далеч назад, а кормилото е поставено доста ниско. И двата компонента заедно създават наклонена позиция за каране за ездача. Също така си струва да се отбележи, че предавката се превключва интелигентно и плавно. Изчислението е направено много добре, тъй като ако двигателят се окаже малко по-оборотен, тогава вече ще е необходима шеста предавка и всичко изглежда много балансирано.