Toyota Aristo: описание и спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Toyota Aristo е японски седан, известен също като Lexus GS. Този автомобил е произведен само за вътрешния пазар и не е изнасян извън него. По едно време колата се превърна в култ за цялата автомобилна общност в Япония и е популярна и до днес. Много собственици на седана се занимават с тунинг и реставрация на "Аристо".

Първо поколение

Автомобилът се произвежда в завода на Toyota от 1991 г. Седанът е построен на платформата Toyota Crown. Първото поколение се произвежда до 1997 г.

Външно колата изглежда обикновена и обикновена. В началото на историята на модела е малко вероятно много автомобилни производители дори да се похвалят с такъв дизайн. Външният вид на "Аристо" е създаден от отделно студио. Предната част на тялото изглежда ясна: правоъгълни фарове, радиаторна решетка, която точно повтаря формата на оптиката. Задната част на автомобила не се откроява от общия стил.

Концепцията Toyota Aristo е дискретен бизнес седан със спортен характер. Следователно създателите са работили предимно върху аеродинамичните качества на автомобила. Но това не означава, че седанът изглежда зле. Просто от такъв външен вид едва ли някойще очаквам бърза и мощна кола.

В салон

Вътрешността на колата съвпада с външната страна - всичко е сдържано и нищо повече. Предният панел е изработен от висококачествена пластмаса. Централната конзола има вградено радио и много контроли. Арматурното табло се чете добре и не блести при излагане на пряка слънчева светлина, което е категоричен плюс в съкровищницата на предимствата на седана. Според оформлението на кабината колата е пълноценна четириместна. На задния диван има подлакътник, вместо който при желание може да се постави пети пътник. Създателите се погрижиха и за комфорта на предния пътник и водача – продължението на централната конзола под формата на общ подлакътник ще направи пътуването приятно за всички. Управлението на огледалата и електрическите прозорци са разположени на предните врати.

Спецификации Toyota Aristo

Но този седан е добър не само за комфорт и лукс. Помислете за линията двигатели на Aristo. Автомобилът е оборудван с три варианта на двигателя: 3 литра и 230 конски сили, 3 литра и 280 конски сили, 4 литра и 260 конски сили. И трите модификации са оборудвани изключително с автоматична скоростна кутия. Третият 4-литров двигател е допълнен от постоянно задвижване на всички колела. С пускането на най-новата модификация автомобилът получи титлата на истинския крал на пътищата в Япония и представителя Gran Turismo.

Второ поколение Toyota Aristo: снимка и описание

В края на 1996 г. Toyota и нейното дъщерно дружество Lexus представихавторото поколение на тази кола. Издаването на седана продължи до 2005 г., след което моделът напълно премина под крилото на Lexus и под името GS се произвежда в трето поколение и до днес. Toyota Aristo JZS147 (така се нарича седанът във второто поколение) се промени до неузнаваемост. Втората версия успя да повтори успеха на първата и издържа на поточната линия в продължение на 8 години, докато накрая остаря и започна да се нуждае от подмяна.

Предната част на тялото е създадена от нулата. Двойната оптика с два фара от всяка страна смътно напомня оптиката на Mercedes от онези времена. Профилът на автомобила остана подобен на предишното поколение. Кърмата следва същия принцип като предната – раздвоена оптика, част от която е разположена на капака на багажника. Още на пръв поглед става ясно, че колата е станала много по-голяма. Това позволи да се увеличи вътрешното пространство.

Вътре в колата

Салон "Аристо" също претърпя големи промени. Централната конзола на автомобила се е сдобила с мултимедиен дисплей. Тапицерията започна да включва дървени и кожени елементи. Като цяло панелът започна да изглежда по-престижно. Комфортът също беше в крак с външния вид. Предните седалки бяха с много индивидуални настройки. Пътниците отзад получиха централен подлакътник, както при първото поколение на седана. Огромен брой отделения за ръкавици, джобове и стойки създават допълнителен комфорт за всеки вътре по време на пътуването.

Спецификации на второто поколение ToyotaАристо

Изборът на двигатели за второто поколение беше намален от три на две. Сега седанът започна да бъде оборудван с 3-литров 230 конски сили и 3-литров двигател с мощност 280 конски сили. И двата агрегата са бензинови. Също така колата е оборудвана само с автоматична скоростна кутия.

Резултат

И двете поколения бяха изключително успешни в търговската мрежа и по отношение на популярността в автомобилната общност. Първото поколение издържа в серийно производство повече от 6 години, а второто - около 8, което е своеобразен рекорд за продължителността на производство на сериен модел. На първо място, автомобилистите са привлечени от ниската цена, доброто оборудване, дори за днес, мощен двигател и ускоряваща динамика, както и сравнително евтини ремонти. Toyota Aristo влезе в историята на автомобилната индустрия и все още е в търсенето.