"BMW E60" - петата баварска "петица"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Производството на BMW E60 започва през 2003 г. Новостта замени E39 и стана пета в редицата "петици". Моделът се произвежда до 2010 г., когато немската компания решава да започне сглобяването на шестото поколение, наречено F10. През цялото това време повече от един милион седани и около 263 хиляди комби слязоха от поточната линия.

Външен вид

Външността на автомобила е проектирана от дизайнерски екип, ръководен от Крис Бенгл. Капакът и предните калници на модела са изработени от алуминий. От една страна, благодарение на това, машината е по-добре защитена от корозия и освен това е по-лека. Има и отрицателен ефект от подобно решение за BMW E60: настройката и ремонта на автомобил струва кръгла сума пари, тъй като дори използваните части са много скъпи. В сравнение с предишната версия (E39), автомобилът стана с 66 мм по-дълъг, а междуосието му се увеличи с 58 мм. Фаровете са оборудвани с LED технология, благодарение на която светлината се разпространява около всяка една от двойните лампи. В зависимост от варианта на оборудването,модел монтирани различни гуми. Дебелите линии в силуета на автомобила започват в една точка от предната му част и плавно се движат назад отстрани. Като цяло, тук спортното представяне и елегантността се разкриват във всеки детайл.

Интериор

Сега няколко думи за салона "BMW E60". Обратната връзка от собствениците на автомобили показва, че в интериорната тапицерия се използват издръжливи, висококачествени материали. Седалките на модела са истински пример за успешна комбинация от надеждност и ергономичност. Вътре е доста просторно, така че пътниците и водачът се чувстват комфортно. Освен всичко друго е невъзможно да не се отбележи вместителният багажник, чийто обем е 520 литра. Стандартният пакет включва климатичен контрол за две зони, чиято основна характеристика е възможността да се променя не само температурата на въздуха, но и неговата влажност. Воланът може да се регулира в две посоки. Моделът беше първият сред всички "петици", където производителите инсталираха системата iDrive. Като допълнителни екстри на купувачите бяха предложени активен круиз контрол, отопление и електрическо регулиране на волана.

Спецификации

Двигателите на BMW E60 са комбинация от хармония и уникално подчинение. Всички те са оборудвани със системата Double Vanos, която е собствена разработка на компанията. Той е в състояние да променя времето за работа на клапаните, което ви позволява да увеличите не само ефективността, но и мощността на автомобила. Разход на гориво за електроцентралитолкова ниско, че гарантира, че моделът отговаря на най-сериозния световен стандарт - ULEV II (САЩ). Флагманският двигател беше V-образен бензинов "осем" с мощност от 333 конски сили. Що се отнася до най-простата инсталация, нейната роля играе 2,2-литров двигател, чиято мощност е 170 "коня".

Специално за електроцентрали "BMW E60" разработи трансмисии за шест предавки. Кутиите осигуряват моментално хидравлично превключване на скоростите и прецизен контрол на мощността на автомобила. Благодарение на последователното превключване те са защитени от преждевременно износване. Най-често срещаната опция за трансмисия за модела беше Zanrad Fabric "автоматична".

Други параметри и системи

Високоякостният алуминий е използван при производството на повечето компоненти, свързани с ходовата част на автомобила. Това позволи значително да се намали теглото на модела и да се използва максимално мощността на двигателя. Разпределението на натоварването между осите е почти 50:50. По желание на клиента, срещу допълнително заплащане, моделът BMW E60 може да бъде оборудван със система за активно задвижване, чиято цел е да промени силата на кормилната колона в зависимост от скоростта на движение. Друга интересна иновация беше програмата Dynamic Drive. Той е в състояние да създава противодействие, което значително увеличава комфорта на возене.

Безопасност

Едно от най-значимите предимства на "BMW E60" са характеристиките на систематасигурност. Всеки негов елемент се основава преди всичко на интелекта. Тук е необходимо да се отбележи не само високоефективната спирачна система, но и редица иновации. Автомобилните възглавници имат тръбна структура, поради което са в състояние да предпазят хората вътре както при челен, така и при страничен удар. В случай на сблъсък с някакво препятствие, след част от секундата, подглавниците се изпращат напред, което помага да се предотврати внезапно движение на главата и да се предпази врата. Фаровете се управляват от адаптивна система, която насочва светлината им директно към пътя напред, когато колата влезе в завой.

Ергономичност на системите за управление

Основните принципи, на които се основава ергономията на модела, са простотата, прозрачността и логиката на контролния панел. Концепцията iDrive осигурява на водача лесен достъп и контрол върху органите за управление. Всички те са разположени до волана или директно върху него. Спомагателните устройства са разположени на централния панел. Нещо повече, благодарение на интуитивната и логическа структура на менюто на контролера, просто няма нужда от допълнителни приспособления.

Разходи

Както беше отбелязано по-горе, производството на автомобили BMW E60 спря през 2010 г. В тази връзка вече е възможно да го закупите само на вторичния пазар, където цената като правило зависи от състоянието и пробега на автомобила. Както показва практиката, тук цената на добре поддържан автомобил варира от 25 до 40 хиляди щатски долара.