ГАЗ "Ермак": снимка, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Развитието на машиностроенето е много важна част от съвременната икономика. Пускайки нови екземпляри, можете да подобрите производителността на всички останали. С този въпрос се занимава заводът на ГАЗ. През 2011 г. той представи напълно ново превозно средство, което може да отговори на нуждите на селското стопанство в товарни превозни средства.

Нов камион

Компанията представи ново семейство превозни средства - ГАЗ "Ермак". Общата маса на тези камиони може да варира от 3, 5 и до 6 тона. Всичко зависи от областта на употреба.

За първи път автомобилът беше представен на потенциални купувачи на изложението Agro-Tech през 2011 г. Самото име на събитието показва каква област ще заема новият GAZ на потребителския пазар. Дизайнерите планират да разработят и пуснат в масово производство по-дълга версия на машината. Всичко, за да отговори напълно на нуждите на сегмента на селскостопанския пазар. Това е уникален екземпляр с високтовароносимост, което го прави предпочитан сред друго оборудване от този клас.

Използвайте зоната

GAZ "Yermak" е превозно средство със среден тонаж, предназначено главно за селото и за всички дейности, свързани с икономиката. Може да се нарече пряк потомък на любимите на всички "тревни площи" на марката GAZ-51, както и на 53 и 55. Последните все още служат в провинцията и извършват транспортиране на различни селскостопански продукти. Такъв транспорт е идеален за малки ферми, както и за индивидуални фермери, които се нуждаят от специализиран автомобил, за да доставят своите продукти до потребителите.

Промени

В момента има само три модела на автомобила ГАЗ "Ермак", чиито технически характеристики се различават малко, но въпреки това тези автомобили са проектирани да изпълняват няколко различни задачи.

1. Автомобил с бруто тегло 3,5 тона, както и с колело 4x2. Тази опция е оборудвана с дизелов двигател с работен обем 2,8 литра. Основната цел е да се използва като лично превозно средство, както и за работа в малки помощни парцели и ферми.
2. Вторият вариант е 6-тонният ГАЗ Yermak. Характеристиките му се различават от тези на предшественика му. Тази кола е с 3,8-литров двигател. Автомобилът се използва основно за извършване на разнообразен транспорт. Освен това той се отличи, когато работи върхуголеми, както и средни земеделски предприятия и различни видове ферми.
3. Третият вариант има повишено ниво на проходимост, различава се по формулата на колелата и областта на използване. ГАЗ "Ермак" 4x4 има, подобно на своя предшественик, бруто тегло от 6 тона и точно същия двигател от 3,8 литра. Използва се главно за задачи в големи ферми. Наличието на допълнителни модели позволява използването на такива превозни средства в една и съща верига с други селскостопански машини или агрегати. Поради повишеното ниво на проходимост, тази машина може да се използва на земя с рохкава почва. Всичко това е възможно благодарение на инсталирането на задвижване на всички колела на GAZ "Ermak", свързано от кабината на водача, както и наличието на ключалки на задната ос.

Принцип на модулност

Новият ГАЗ "Ермак" се откроява сред всичките си предшественици, както и братския кабинен модул. Този инженерен компонент отдавна е познат на руския пазар, тъй като се използва в други модели на компанията GAZ - в Gazelle, както и в автомобил, наречен Valdai. Но дизайнерите са променили донякъде капака на кабината. Модулът на качулката е създаден почти от нулата. Именно тази комбинация прави новия ГАЗ "Ермак" много подобен на всички предишни модели на любимите на всички "моряни".

Първоначално е планирано интериорният дизайн да бъде взет от друг модел, а не да се разработва нов. Този път „дарителят” се оказа „бизнес-Газела . Този дизайн се е доказал само от най-добрата страна. Използван е висококачествен материал с високо ниво на износоустойчивост. Не е подложен на деформация при различни видове механични натоварвания.

Шасито на версията със задвижване на всички колела също беше заимствано. И така, кутията за прехвърляне е взета от високопроходимия автомобил Sadko. Разликата между тези два възела е само в ръкохватката за смяна. В автомобила ГАЗ "Ермак" той е по-ергономичен, направен, като се вземат предвид всички съвременни изисквания и условия.

Мотор

Основните модули са заимствани от други модели на компанията, но не и мотора. Първоначално в GAZ Yermak са инсталирани силови агрегати от американско-китайско производство. Това беше необходимо за замяна на двигателите с ниска мощност от миналите поколения. Слабата им точка беше превключването от втора предавка на трета. В същото време мнозина помнят характерното хрущене и дрънкане.

Много от тези, които са имали време да проверят новата кола и вече са я закупили за лична употреба, отбелязват отличната работа на електроцентралата. Към момента няма оплаквания от собствениците на дизелови двигатели. Най-много се хвали китайската версия, която се предлага в два варианта: за 3,5-тонната версия с мощност 120 к.с., и за 6-тонната със 152 к.с. с.

Разходи

Основната задача, поставена пред дизайнерите, е да създадат най-достъпния автомобил за различни земеделски предприятия, независимо от техния размер. Производителят обещава, че цената на най-достъпния камион няма да надвишава 600 хиляди. Този индикатор не може да не радва, тъй като неговият предшественик GAZ-3309 с подобни характеристики се предлага за 685-700 хиляди. За тези, които искат да закупят бюджетно превозно средство, GAZ Yermak е най-добрият избор. Снимка на 3,5-тонната версия е показана по-долу.

Обществено мнение

GAZ Yermak е страхотна кола, от която се нуждае руското село. Точно този вариант липсваше до днес. Освен това този въпрос беше повдигнат доста остро. Благодарение на новия камион, компанията успя да затвори сегмента на малки местни селскостопански автомобили.

Като недостатък си струва да се отбележи използването на закупени силови агрегати и трансмисии. Това леко увеличава крайната цена. Би било чудесно да се разработи домашен дизелов двигател, който да е подходящ за работа в такива условия.