Хладилниците са Хладилник на "Газела" (снимка)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

На доставката на стоки се отделя специално внимание, особено когато става въпрос за храни и бързоразвалящи се стоки. В този случай е необходимо да се запази не само представителен външен вид възможно най-дълго, но и да се гарантира, че товарът не губи свойствата си. За това често се използват хладилници. Това е най-оптималното решение за днес, ако говорим за някакви специални условия на транспорт.

Хладилник, какво е

Хладилните превозни средства са превозни средства, които са оборудвани със специален хладилен агрегат и са в състояние да регулират температурния режим вътре в тялото. Съвременните машини могат да създават условия с температури от +12 до -20 градуса. Основната задача при използването на този вид продукт е да се създадат необходимите условия за поддържане на стоките в добро състояние, по време на транспортиране или по време на временно съхранение. По правило на камиони се монтира хладилник. Това е така, защото имат по-голяма мощност на двигателя, което позволява нормално инепрекъсната работа на хладилното оборудване.

Дизайн

Общата структура на всички машини е подобна. По правило това е автомобил с топлоизолирана каросерия. За постигане на подобен ефект дуралуминиеви листове се използват като облицовка. Хладилникът, чиято снимка е представена по-долу, е изработен от поцинковано желязо. Между листовете е монтиран изолатор, който може да се използва като пяна пластмаса или специално фолио от алуминий с малки въздушни междини.

Полуремаркета

Полуремаркето е направено като повечето термични микробуси. Това е карго хладилник с изотермично тяло. В този вариант се използват сандвич панели, изработени от ламарина с помощта на изолатор от пяна, или стъклена вата, или комбинирани опции, които предвиждат монтаж както на първия, така и на втория. Такива машини се използват за транспортиране на нетрайни и замразени продукти, чието размразяване е крайно нежелателно. Такива автомобили се отличават с най-надеждната изолация, която може да гарантира съответствие с всички температурни условия.

Дизайнът е разделен на три компонента:

- шаси (основна машина);

- тяло, изработено от изотермични панели или топлоизолационен материал;

- самият хладилен агрегат или компресорът, който изпълнява своята роля.

В страните от ОНД има разделение на такива полуремаркета на изотермични, въз основа наот които черни метали и изолации, както и термо фургони от панели. В европейските страни такова фундаментално разделение не съществува, но храната се транспортира само в автомобили, чието тяло е сглобено от панели.

Температурна класификация

Има няколко вида оборудване, всичко зависи от нивото на температурата, поддържана в празния автомобил. Има 6 класа:

- "A" - клас, който предвижда поддържане на температурата от хладилника в района от +12 до нула.

- "B" - от +12 до -10.

- "C" - от +12 до -20 включително.

- "D" - температурата е по-малка или равна на +2.

- "E" - режимът на работа е -10 или по-малко.

- "F" - същото, само при -20.

Работата на такава машина трябва да осигурява всички необходими условия по отношение на работната температура за минимум 12 часа, без допълнителна поддръжка, както и друга работа, непредвидена от работните параметри. Хладилникът е монтиран на Газелата, защото този камион се утвърди като бързо и маневрен автомобил. В резултат на това доставката отнема по-малко от 12 часа, което отговаря на всички температурни изисквания.

Подобни условия и класификации са разработени от европейски предприятия, участващи в регулирането на транспорта на бързоразвалящи се стоки.

Класификация по изпълнение

Има две основни версии, които отличават хладилниците. Това е вариант на шасито на полуремарке или влекач, заедно с вградени подови панели, направени под формата на сандвичи. Вторият вид изпълнение е на специализирано шаси, което е предназначено само за използване с готов носещ подов панел. Последният е прикрепен директно към рамката на шасито. Вторият вариант се отличава с леко намалено общо тегло и повишена товароносимост. В някои случаи, за да направи колата по-лека, дизайнът е направен полурамков. Този метод често се използва, когато е необходимо да се инсталира хладилник на Газела.

Тази опция има и своите недостатъци, които не бива да се забравят. Най-важното е, че съществува риск от различни видове пукнатини и деформации на кръстовището на рамката и платформата за монтаж на автомобила.

Много производители започнаха да произвеждат така наречените модулни дизайни. Тази опция позволява, ако е необходимо, да разглобите машината, оставяйки рамката, и да я използвате за друга работа. След това - можете да събирате и работите отново като хладилник.

По време на работа трябва да се обърне специално внимание на състоянието на металното покритие. Ако възникне корозия или други механични повреди, ще бъде много трудно да се възстанови херметичността. Това изискване се поставя във връзка с въпроса за инсталиране на допълнителни врати на хладилниците. Това е удобно, но само при зареждане. Ако машината ще работи с хладилен агрегат, по-добре е да не нарушавате херметичността, а също итоплоизолация на тялото. Всички артикули трябва да съвпадат един с друг, както и с предварително декларирания температурен клас.

При избора на дебелината на стената производителят се ръководи основно от изискванията за поддържане на даден климат.

Спецификация по принцип на действие

Има само две опции, на които са разделени хладилниците. Това са системи за съхранение и охлаждане на машината.

В първия вариант се използват специални чинии за поддържане на необходимата температура, които се пълнят предварително със специален разтвор и след това се замразяват. За извършване на подобни дейности се използва отделен външен източник. Подобни дизайни станаха широко разпространени за вътрешноградско движение на стоки.

За превоз на дълги разстояния и междуградски транспорт е инсталирано машинно охлаждане. Като работен флуид се използва така нареченият хладилен агент. Той циркулира в затворена верига, която включва компресор, специален приемник, както и кондензатор и управляващ блок. По време на работа топлината се предава във външната среда. Струва си да се отбележи, че такива опции могат да работят и в обратен ред - за отопление. Това е полезно при транспортиране на определени видове стоки.