2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29
В тази статия ще разгледаме такава тема като безстепенен вариатор. Нека опишем накратко принципа на неговата работа, основните разлики, предимства и недостатъци. Но преди всичко трябва да обърнете внимание на историята на произхода на цялата тази система, за да разберете откъде идва тази трансмисия в автомобилната индустрия и кой основно я използва.
Малък урок по история
Началният патент за безстепенен вариатор, който всъщност е първият в света, се появява през 1886 г. Принципът на неговата работа беше изключително прост: задвижващата функция в тази трансмисия се изпълняваше от кожен колан, който беше захванат между две шайби. Интересен факт е, че такъв патент е разработен още през Ренесанса от известния създател Леонардо да Винчи. Хората обаче успяха да го приложат на практика само няколко века по-късно. Напредъкът не спря и скоро безстепенният вариатор започна да функционира с помощта на гумен колан. Първата кола, която работи на подобенпринцип, беше "Volvo 360", пуснат в края на 80-те. И след още едно десетилетие, подредените стоманени ремъци вече бяха използвани в безстепенната трансмисия.
Принцип на предаване
Сега нека да разгледаме как функционира този много безстепенен вариатор. Обратната връзка от собствениците на автомобили с подобна система за управление предполага, че тя има нещо общо с автоматичната скоростна кутия. Въпреки това, казано от гледна точка на механиката, само думата "автоматичен" е често срещана в тези две системи. Това означава, че водачът не сменя ръчно високоскоростните предавки, докато тази задача се изпълнява от електрониката на автомобила и неговата хидравлика. Този принцип на работа може да се сравни с велосипед. В него зъбните колела, свързани с верига, започват да се въртят по-бързо в момента, когато започнете да въртите по-силно педалите. В интериора на самия автомобил безстепенният вариатор не се различава от обикновения "автомат". Има селектор с PNRD индикатори, а под волана има два педала - газ и спирачка. Въпреки това на машината всички предавки, които се превключват в зависимост от характеристиките на двигателя, започват от 1-ва и завършват на 6-та. В този случай броят на предавките, които се включват сами, е почти безкраен.
Предимства и характеристики на тази трансмисия
Когато сте в интериора на автомобил, оборудван с безстепенна трансмисия, усещане за шофиране, тръпки, които са възможни впо време на шофиране изчезва. Усещате само плавно движение на първо място, защото в процеса на активиране на двигателните процеси участват минималните детайли. Само два блока макари, които са вътре в кутията, се въртят, а между тях е опънат колан. Между другото, последната част автоматично сменя позицията си в зависимост от скоростта на автомобила.
Безстепенен вариатор може да бъде инсталиран на много съвременни машини. Toyota, Nissan, Volvo са някои от марките, сред които можете да изберете модели с точно такава икономична и удобна система за управление.
Препоръчано:
HBO вариатор: какво е това и защо е необходимо? Вариатор на момента на запалване
HBO вариатор: дизайн, спецификации, характеристики, плюсове и минуси. За какво е вариаторът на момента на запалване? Газово оборудване за автомобил: описание, снимка, нюанси на монтаж, експлоатация, поддръжка, безопасност
Круиз контрол: как работи, как се използва
Круиз контрол е софтуерен и хардуерен комплекс, предназначен да поддържа скоростта на движение в определена зона. В този случай участието на шофьора не се изисква - можете да се отпуснете на дълго пътуване
Как да различим вариатор от автоматична машина: описание, принципи на работа, плюсове и минуси
Както знаете, по време на 2019 г. автоматичната скоростна кутия на леките автомобили е много популярна и съществува в почти всеки модел автомобили. Когато един автомобилен ентусиаст има избор между CVT и автоматик, той избира последния вариант. В крайна сметка това е най-надеждното, доказано през годините предаване
Автомобил: как работи, принципът на работа, характеристики и схеми. Как работи автомобилният ауспух?
От създаването на първия автомобил, задвижван с бензин, което се случи преди повече от сто години, нищо не се е променило в основните му части. Дизайнът е модернизиран и подобрен. Колата обаче, както беше уредена, си остана такава. Помислете за общия му дизайн и подредбата на някои отделни компоненти и възли
Какво е лагер на задно колело, как работи и как да го сменя?
Работната система изпълнява много функции, основната от които е да осигури управляемост на автомобила. За да направи машината маневрена и безопасна, тя е снабдена със специален кормилен кук и главина между осите. За да бъдат максимално надеждни, включват по два лагера. И двете части могат да се различават по размер и цена, но дизайнът им остава непроменен
