МАЗ камиони за дървен материал: модели, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Минския автомобилен завод е един от заслужилите и най-старите производители на превозни средства за превоз на дървесина в целия бивш Съветски съюз. Автомобилите се отличават с надеждност и висока проходимост. Освен това разработчиците пуснаха няколко модификации, всяка от които може да изпълнява сложна работа или конкретна задача. Досега по пътищата има камиони МАЗ от първите версии, да не говорим за най-новите модели.

Конструктивна серия

Асортиментът на беларуския завод е разработил много модификации за транспортиране на дървен материал. Сред тях:

1. МАЗ-трактор с удължена рамка (къс камион), предназначен за транспортиране на къса дървесина, се характеризира с висока проходимост, способен да транспортира товари на всякакви разстояния.
2. Камиони с въртящо се легло, взаимодействат с разтварянето на ремаркето. Транспортът има добра маневреност и е чудесен заместни движения.
3. Полуремарке, съчетано с влекач, ви позволява да транспортирате дървен материал с всякаква дължина.
4. Ремаркета за пътуване с влак.
5. Манипулатори, оборудвани с кофа, работещи с тръби и обл дървен материал.

Новите модели са оборудвани с телескопична стрела, която се сгъва в тройна позиция и може да достигне обхват от около седем метра.

MAZ-509: устройство

На базата на серия 500 е построен МАЗ-509 - дървено превозно средство, което се различава от своя предшественик по редица параметри. Излизането му започва в края на шейсетте години на миналия век в няколко интерпретации. По това време камионът се смяташе за един от най-модерните превозни средства в своя клас.

Силовият агрегат на този модел беше почти идентичен с "петстотния" MAZ. Ролята му беше изиграна от двигателя ЯМЗ-236, който беше оборудван с шест цилиндъра, подредени във V-образна форма, и система за водно охлаждане. Трансмисията, инсталирана на камиони MAZ от новата версия, се различава значително от предишните модели. Автомобилът получи задвижване на четирите колела, петстепенна скоростна кутия, стандартен дизайн на ос.

За транспортиране на дървесина с този трактор са използвани две двуосни ремаркета за разтваряне (GKB-9383 и TMZ-803M), които са оборудвани със специален механизъм за влачене. Това направи възможно сгъването на ремаркето и натоварването му върху трактор; при полагането на конструкцията се получи дървен носач с четири оси и две задвижващи оси. Такава трансформация позволява движение на най-недостъпните места.

Технически параметри

Следните характеристики има MAZ - трактор от 509-та серия:

• ширина/височина/дължина - 2, 6/2, 9/6/77 метра;
• междуосие (м) – 3,95;
• собствено тегло (t) - 8, 8;
• просвет - 30 сантиметра;
• мощност на двигателя - 200 конски сили с обем 11,15 литра;
• максимална скорост (км/ч) - 65 със среден разход на гориво от 48 литра на сто километра;
• максимален товароносимост (t) – 21.

МАЗ камиони за дървен материал от тази серия бяха разделени на три основни модификации (509P, 509A, 509), основните разлики между които бяха в трансмисията, екстериора и някои технически детайли.

Нови модели

В началото на 90-те години беларуски разработчици пуснаха в производство по-модерен камион за дървен материал MAZ-6317, който беше произведен в две интерпретации (камион за дървени трупи и ремарке за проход). Този подход направи възможно унифициране на единици и възли за работа с различни видове гори.

Технически данни за този модел:

• тип електроцентрала - дизел;
• формула за задвижване - 66:
• мощност на двигателя - 420 конски сили;
• трансмисия - деветстепенна механика;
• ограничение на скоростта - 80 километра в час;
• товароносимост (t) - 1, 34/2, 91 (в зависимост от модификацията);
• дължина/ширина/височина (м) – 1, 03/2, 55/4, 0 или 7, 82/2, 5/3, 52.

Следващият модел MAZ-6303 е превозвач за дървен материал, който все още се произвежда. Този камион за трупидопълнително оборудвана с хидравличен манипулатор и подпори. Неговите спецификации са:

• мотор - дизел;
• задвижване – 64;
• мощност - 400 конски сили;
• товароносимост - 15,8 тона;
• Скоростна кутия - 9 стъпки, механика;
• максимална скорост - 90 километра в час;
• размери (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (дължина/широчина/височина).

Тази машина е широко използвана поради наличието на сервизни центрове и наличността на части в целия бивш СССР.

Камион за дървесина с манипулатор: описание

Дървовозът МАЗ с хидравличен манипулатор е представител на специална техника, използвана при дърводобив и транспортиране на дървесина. Високата производителност и ефективност се осигуряват от CMU (универсален товарач) с възможност за улавяне на асортимент. По характеристики камионите не отстъпват на местните и чуждестранните аналози.

Камиони за дървесина МАЗ 6312A9 серия се използват за превоз на асортимент, дъски и други дървени заготовки и изделия. Камионът е оборудван с дизелов агрегат YaMZ-65010 с турбокомпресор. Мощността на двигателя е четиристотин "коня", той отговаря на стандарта Евро-3. Формулата на колелата на автомобила е 46, което осигурява висока проходимост на труден терен. При максимална товароносимост от 2,32 тона, максималната скорост на машината е 85 километра в час. Теглото на автомобила при пълно натоварване е почти три и половина тона.

Функции

Камион за дървесина сманипулаторът, направен на базата на MAZ-6303, получи редица подобрения и подобрения. Сред тях са следните аспекти:

• шасито обновено;
• подсилена подрамка;
• бяха монтирани два чифта легла, за да държат и сигурно фиксират асортимента;
• инсталирани чифт лебедки;
• специална бариерна плоча е оборудвана между кабината и платформата;
• възможност за инсталиране на няколко вида хидравлични манипулатори (от SF-62 до SF-85ST).

Новите камиони МАЗ доказват, че използването им помага за превоз на дървен материал от различни категории при екстремни условия. Това се постига благодарение на повишената проходимост на камиона, подобрените му технически параметри, както и спазването на всички изисквания за безопасност.

Отзиви и цени

Отзивите на собственици и специалисти потвърждават надеждността и ефективността на използването на специализирани камиони MAZ за транспортиране на дървен материал. Нищо чудно, че тези машини са търсени от няколко десетилетия в териториите на бившите социалистически страни и в чужбина. Освен това си струва да се отбележи разнообразието от модификации на камионите за дървен материал, което прави възможно оптималния избор на оборудване за извършване на конкретна операция.

МАЗ превозвач за дървен материал, чиято цена на вторичния пазар започва от един милион двеста хиляди рубли (серия 6303 с манипулатор), заема едно от водещите места по популярност в този клас. Крайната цена зависи от състоянието на автомобила, неговата модификация и изразходвания ресурс. Нов модел камион за дървен материал от беларуски производители ще струва порядък по-скъпо, но все пак по-евтино от подобно чуждо оборудване.

Плюсове и минуси

Предимствата на камионите за дървен материал от Минския автомобилен завод включват следното:

• отличен индикатор за проходимостта на всички модификации за транспортиране на дървен материал;
• възможността да изберете най-добрия вариант измежду разнообразието от модели;
• индикатори с високо качество, комбинирани с адекватна цена;
• обединяване на резервни части и възли;
• голяма гама от използвани, но напълно функционални автомобили;
• непрекъснато подобряване на производството и въвеждането на съвременни технологии;
• Наличност на части в изобилие и разширено обслужване в цялата страна.

Недостатъците включват факта, че нивото на комфорт и допълнителното оборудване все още е несъизмеримо с чуждестранните аналози. Въпреки това, достъпната цена, съчетана с надеждност и лекота на поддръжка, почти компенсират този аспект.

Резултат

В постсъветското пространство е трудно да се намери по-добро превозно средство за превоз на дървен материал от камионите МАЗ. В работата все още можете да намерите първите модификации, създадени преди десетилетия, докато показват отлични резултати. Новите модели, които се произвеждат масово, станаха с порядък по-икономични, продуктивни и функционални.