645 ЗИЛ: спецификации и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

С дизеловия двигател 645 серията ZIL 4331 се превърна в един от най-масово произвежданите местни модели. Произведени са повече от милион и половина копия. Машината има голяма товароносимост, добра маневреност и поддръжка. Колата не се страхува от тежък труд, използва се в строителството, селското стопанство и общинския сектор. Има модификации, предназначени за пожарната служба и Министерството на извънредните ситуации. Помислете за характеристиките и характеристиките на този камион и параметрите, които има най-често използваният двигател в тази линия.

История на създаването

Автомобил с двигател 645 ZIL е проектиран и построен в завода на Лихачов през седемдесетте години на миналия век. По това време в страната имаше недостиг на производствено оборудване с високи експлоатационни параметри, което до голяма степен повлия на оформлението и възможностите на новата машина.

Конструкторите на завода, заедно с инженерите на Kama, разработиха принципно нова модификация. Базиран е на един от моделите КамАЗ. Камионът получи подобрено осветление, производителен захранващ агрегат и модерен екстериор. Резултатът е автомобил, който с право може да се счита за един от най-добрите части на оборудването, произведени вСъветски съюз.

Първият екземпляр е представен през 1977 г. Модернизацията на машината продължи до 1985 г. Дизеловият двигател ZIL-645 е в масово производство от 1987 г. Автомобилът е оборудван с агрегат от 165 конски сили (работи на дизелово гориво или комбинирана горивна смес), петстепенна механична скоростна кутия. Следващата версия вече излезе с предаване за девет синхронизирани диапазона.

Външно

Външният дизайн на автомобила наподобява правоъгълник във формата си. В предната част има високо поставена оригинална решетка. Отстрани са рязко отделени от цялото тяло калници. Колелата са поставени дълбоко и бронята, изработена от здрав метал, стърчи напред.

Дизайнът на този елемент покриваше по-голямата част от кабината, служейки като защита срещу случайни повреди. Самото работно място има ъглова конфигурация. Камионът 645-ZIL получи отделение за самосвал, което позволява транспортиране на различни насипни товари. Възможно е също така да се транспортират бетон, дърво, метални конструкции.

Основни параметри

Характеристики ZIL 645 (4331) по отношение на дизайна е подобрена версия на серия 130 с напълно преработена кабина. Машината е базирана на мощна рамка, изработена от тежка стомана. Задвижващата ос е оборудвана с независимо окачване с полуелиптични плъзгащи се пружини.

С окачването, два амортисьора също са агрегатирани. Задният подобен блок се състои от чифт пружини идопълнителни елементи. Благодарение на конструктивните характеристики, превозното средство може да издържи натоварване до двадесет и три тона.

Автомобилът е оборудван със спирачки с две пневматични вериги. Характеристиките на това устройство включват комбинацията от основната и ръчната спирачка. Допълнителният блок взаимодейства с водещата част на задния мост посредством акумулатори. В допълнение, системата използва алкохолен пълнител, който предотвратява замръзването на конденз през студения сезон.

Характеристики на двигателя ZIL 645

Този задвижващ агрегат е V-образен четиритактов дизелов двигател, който има обем от 8,75 литра с номинална мощност от 185 конски сили. Други опции за инсталиране включват следното:

• брой цилиндъри - осем броя;
• ограничение на въртящия момент - 510 Nm;
• компресия – 18, 5;
• диаметърът на цилиндъра е сто и десет милиметра;
• тип охлаждане - течна система.

Двигателят 645 ZIL се сравнява благоприятно с неговите бензинови аналози поради по-голяма производителност и ефективност.

За обективност, по-долу са параметрите на използваните варианти на други електроцентрали:

1. Четиритактовият бензинов "двигател" под индекс 508.10 е оборудван с карбуратор и течно охлаждане. Мощността му е 150 конски сили, а обемът е шест литра. Захранван от гориво AI-76, експлоатационният живот е проектиран за 350 хиляди километра.
2. Модел 508300 собем от шест литра има капацитет от 134 "коня". Този бензинов карбуриран двигател е оборудван с електронна система за впръскване, отговаряща на стандарта Евро 3.

Предавателен агрегат

Двигателят ZIL 645, чиито технически характеристики са разгледани по-горе, може да бъде комбиниран с два вида трансмисии. Предимно модификациите, пуснати преди 2009 г., са оборудвани с механика с девет скоростни диапазона. Възелът имаше синхронизация, планетарен демулатор и еднодисков съединител. По-късните версии бяха оборудвани с шестстепенна ръчна скоростна кутия със сух съединител от еднодисков тип (произведен от Ярославския моторен завод).

Кабина и оборудване

Тази част има добра изолация от външен шум и студ. В движение не е нужно да напрягате гласните си струни, когато общувате. Кабината е оборудвана с три седалки, всяка от които е оборудвана с предпазни колани. Монтажът е монтиран на няколко чифта амортисьори, което намалява нивото на вибрации. Дизайнът от една част се сгъва лесно, когато е необходимо, осигурявайки бърз достъп до основните модули.

Техническата вътрешна плънка е минимална и проста. Това включва основни сензори и инструменти, без допълнителни функции. Управлението се улеснява от монтирания хидравличен волан. ZIL 645, снимката на която е представена по-долу, е оборудвана с основна метална платформа със сгъваеми страни. Предният елемент е по-висок от страничните. Освен това беше възможно да се инсталирарамка за тента. Евтин и практичен за онези времена, автомобилът бързо придоби популярност на територията на бившия СССР. Колата беше особено търсена като индустриално и транспортно превозно средство.

Промени

По време на пускането на въпросния камион бяха разработени повече от дузина модификации. Някои от тях могат да бъдат особено отбелязани:

• 433100 е базовата версия с 645 дизелов двигател;
• 433102 - подобрен модел на шасито;
• 432900 - модификация с дизелов двигател и скъсена основа;
• 433104 - пожарна кола;
• 433116 - опция за експортиране;
• 4332A - версия с удължена база и 645 мотор, която не е масово произведена;
• камиони с база от 3, 8 или 3, 3 метра;
• вариант на спална кабина.

Въпросният автомобил е оборудван с универсален тип каросерия, което позволява транспортирането не само на насипни товари, но и на течности, както и на твърди материали и други устройства.

Функции

Автомобилът ZIL 645, чиито технически характеристики зависят от модификацията, има товароносимост от шест до осем тона. Средното собствено тегло на камиона е пет и половина хиляди килограма. Формулата на колелото се спазва в режим 42.

Прогнозният разход на гориво при пълно натоварване и скорост от 60 км/ч варира в рамките на 18,5 литра на сто километра. Максимална скоростпраг - 95 км/ч с едно движение или 10 километра по-малко като част от пътен влак. Вместимостта на резервоара за гориво е 170 литра. Спирачният път е 25 метра при пълно оборудване. Гумите за камиони са оборудвани с протектор за всякакъв терен, което улеснява придвижването по нестабилна и трудна земя.

Размери и тегло

Камионът има следните параметри:

• дължина/ширина/височина – 6, 37/2, 5/2, 65 метра;
• разстояние между предни/задни колела – 1,93/1,85m;
• просвет - 33 сантиметра;
• обем на охладителната система - 26,5 литра;
• нетно тегло на платформата 860 килограма;
• Теглото на скоростната кутия е 200 килограма, а това на кабината е 0,55 тона.

Общото тегло на превозното средство е около 11,5 тона с пълно натоварване, което му позволява да издържа на режима на движение по мостове и други инженерни конструкции по пътищата.

ZIL 645: рецензии

Както се вижда от отговорите на собствениците на въпросния камион, той е доста практичен и полезен. Издаването му приключи през 2004 г., така че е естествено моделът да е остарял. Потребителите отбелязват ниската цена на компонентите, включително двигателя. Те също така подчертават издръжливостта на автомобила и добрата му поддръжка.

Вариантът с 645-ти двигател се счита за един от най-търсените образци в своя клас. Като се има предвид, че моторът е разработен още в началото на седемдесетте години на миналия век, можем да кажем, че това устройствое достоен за изпитанието на вътрешните пътища и времето. Отрицателните страни на собствениците включват липсата на някои резервни части на съвременния пазар и висок разход на гориво. Въпреки това, колата остава търсена и досега.

В края на прегледа

ZIL 645 е истинска легенда на съветската автомобилна индустрия. Сега може да се закупи само втора употреба. Цените, в зависимост от модела и състоянието, варират от 150-400 хиляди рубли. Разбира се, този камион едва ли ще може да замени съвременните местни или чуждестранни колеги. Въпреки това, поради ниската цена и добрата поддръжка, "ветеранът" от производителите на завода в Лихачов остава в експлоатация и е търсен в различни области.