Товароносимост на ЗИЛ "Бычок" - спецификации и характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Серийното производство на подемно-транспортното средство ЗИЛ 5301 "Бик" започна в завода на името. Лихачов през 1996 г. Решението за производство на превозно средство със средна натовареност е взето, след като търсенето на други продукти рязко спадна в завода. Ръководството беше принудено спешно да търси нови решения за поддържане на жизнеспособността на предприятието. Изходът от финансовата криза беше разработването от дизайнери на производство за производство на тритонен камион. Впоследствие новостта беше популярно наречена "Бик".

Дестинация на машината

Товарният бордов ЗИЛ "Бик", наречен така от шофьорите заради своята надеждност и товароносимост, е използван за транспортиране на различни материали в гъст градски трафик. Компактното шаси позволява на водачите да маневрират през трафика, както и с лекота.паркирайте в тесните улички на градовете. Малките размери на автомобила направиха възможно спестяването на място за паркиране.

Дизеловият двигател се оказа много надежден и икономичен силов агрегат, което значително намали разходите на компаниите за транспорт. Разходът на гориво на изправен ZIL от този модел беше около 12 литра в комбиниран цикъл на шофиране. Всички горепосочени фактори направиха този автомобил със средна натовареност бестселър. Ръководителите на малкия бизнес особено го харесваха.

Промени

На снимката в статията стои в двора на родния завод на борда на ЗИЛ 5301 "Бик". Предприятието, кръстено на Лихачов, също произведе много модификации на известния камион с бикове, които бяха предназначени за различни цели. Всички модификации на автомобила от тази марка са изброени по-долу:

1. ZIL с индекс 5301АО. Това е базовата версия на модела.
2. Зареждане на ZIL "Bull" 5301BO. Буквеното обозначение в края на маркировката означаваше, че камионът е направен с платформа, която ви позволява да инсталирате допълнително оборудване. Също така, такъв автомобил, по желание на клиента, беше оборудван с едно от няколкото каросерии, от които да избирате. Обикновено такива превозни средства са закупени от комунални услуги за транспортиране на тежко и обемисто оборудване.
3. Обозначението "GO" или "PO" означава, че "Бикът" е оборудван с обемно затворено тяло (метално, изотермично).
4. Буквите "DO" в името на автомобила означават, че камионът е оборудван с удълженплатформа.
5. ZIL 5301EO е камион с удължена платформа и каросерия за различни цели.
6. Зареждане на микробус ZIL "Bull". Неговата маркировка: 5301IO.
7. ZIL 5301TO - машина с кабина за четирима души. Освен това има четири врати.
8. ZIL 5301YuO - автомобил, оборудван с кабина, където има място за спане за почивка и сън.

Също така, заводът в Лихачов произвежда малки партиди камиони ZIL 5301 "Bychok", чиито технически характеристики направиха възможно извършването на транспорт с ниска товарна височина. За да направите това, специални плъзгащи се врати бяха монтирани на автомобилите от дясната страна, така че хората да могат безопасно да влязат вътре и да напуснат кабината без особени затруднения.

През 1998 г. производството стартира производството на микробуси на базата на ZIL “Bychok”. Техническите характеристики на автомобила позволиха да се настанят от 15 до 19 пътници в кабината му. Количеството зависи от модификацията.

Основни параметри на камиона

Много шофьори на камиони се интересуват от въпроса каква е товароподемността на ZIL 3501 "Bull". Тази кола в основната модификация 5301AO имаше отлични технически характеристики. Сред тях:

1. Максималната товароносимост на ZIL "Bull" според паспорта е 3450 кг.
2. Общото тегло на превозното средство е 3350 кг.
3. Ударът на предния мост на автомобила върху пътното платно, предаван през гумите - 1900 kgf.
4. Ударът на задната ос на автомобила върху пътното платно, предаван през гумите - 1450 kgf.
5. Максималното общо тегло на автомобила при пълно натоварване е 6950 кг.
6. Ударът на предната ос на автомобил с пълно натоварване върху пътното платно, предаван през гуми - 2350 kgf;
7. Ударът на задната ос на автомобил с пълно натоварване върху пътното платно, предаван през гуми - 4900 kgf.
8. Мощност на двигателя - 136 конски сили.
9. Височина на возене - 160 мм.
10. Завъртете с радиус от 7,8 мм.
11. Разход на дизелово гориво на 100 километра - 12 литра.

Устройство за кола

Дизайнът „бик” се счита за традиционен за камиони със среден капацитет със задно предаване. Основната част на машината е твърда рамка, върху която са монтирани силовите агрегати (дизелов двигател, ръчна скоростна кутия и съединител). Към него са прикрепени и кабината и пружинните възли с амортисьори. Чрез шасито на автомобила ZIL 5301 задната и предната ос са прикрепени към рамката.

Няколко вида дизелови двигатели се използват на местни камиони от тази марка. Всички те се произвеждат в Минския автомобилен завод. Скоростната кутия е само механична.

Принадлежностите за камиони включват:

• Сервоуправление.
• Пневматично подпомагани хидравлични спирачки.

Основни възли

Камионът, популярно наричан "Bull", има следните основни компоненти и части:

1. Метална рамкатип стълба.
2. Надлъжни лонжерони, изработени от стоманени профили.
3. Напречни пръти, изработени от стоманени тръби и канали.

Всички изброени по-горе части са завинтени една към друга и към рамката.

Два вида двигатели бяха използвани като задвижващ агрегат:

• Започвайки от 1996 г., камиони ZIL 5301 напуснаха портите на родния Мински механичен завод с двигатели с турбокомпресор. Марката им е D-245.
• В началото на 2008 г. автомобилите започнаха да се оборудват с по-модерен и икономичен беларуски двигател D-245.9 E3. Последното съкращение означава, че двигателят отговаря на Евростандарт № 3 по отношение на количеството вредни и токсични емисии в атмосферата.

Спецификации на двигателя

Дизеловият двигател на Bull има 4 цилиндъра, работещи в четиритактов режим. Подредени са в един ред надлъжно. Двигателят е с газова турбина под налягане и затворена течна охладителна система.

Изброени са други технически характеристики на двигателя D-245:

• Обем на цилиндровата група - 4,76 литра.
• Коефициент на компресия - 15.
• Разход - 158 g/hp.h.
• Мощност - 136 к.с.
• Броят на оборотите в номинален режим на минута е 2400.
• Въртящ момент - 47 kgm при 1300 rpm.
• Тегло на двигателя - 430 кг.

Предавателно устройство

Механизмът на съединителя се състои от един диск, който работив сух режим. На диска има демпфер на усукващи вибрации. Предпазителят на съединителя е изработен от стомана, а притискателният диск е от сив чугун. Механизмът на съединителя е изключен поради хидравличното задвижване.

Устройство за ръчна трансмисия

Ръчната скоростна кутия на автомобила работи в пет режима. Режимът на шофиране се избира ръчно от водача. Механичното превключване на предавките е синхронизирано.

Кардан и задна ос

Карданна трансмисия за ZIL 5301 "Bull" се състои от два стоманени тръбни вала. За укрепване на конструкцията те се поддържат от междинна метална опора. Иглените лагери се притискат в крайните шарнирни съединения.

Високата товароносимост на ZIL "Bull" се осигурява от задната ос с едностепенна трансмисия. Диференциалът е сглобен от конусни зъбни колела. Автомобилът е оборудван и с ненатоварени оси.

Механизми за управление

Кормилното управление на автомобила е оборудвано с хидравличен усилвател, което улеснява работата с натоварен автомобил.

Благодарение на високата товароносимост на ZIL "Bull" на предната ос има дискови спирачки за най-ефективно спиране и барабанни блокове отзад. Задвижването за спиране на автомобила е хидравлично двуконтурно, снабдено с пневматична армировка.

Барабанните спирачки имат ръчна спирачка тип челюст.

Устройство за окачване

На камион ZIL предното окачване се състои от две полуептичнипружини и два хидравлични амортисьора. Задната ос е оборудвана с две основни и две спомагателни пружини.

Оборудване на кабината

Основната версия на ZIL 5301, която често се нарича "Бик", е оборудвана с кабина за 3 места. В допълнение, той е оборудван със следните компоненти:

1. Две врати.
2. Две пътнически седалки, не могат да се регулират по височина или ъгъл.
3. Радиатор за отопление на кабината. Той е свързан към системата за течно охлаждане на двигателя.
4. Шофьорска седалка, оборудвана с пружини. Регулира се по твърдост, височина и облегалка.
5. Уред за почистване на стъкло с три четки и дюзи за пръскане с вода или антифриз.

Произвеждат се и автомобили от тази версия с кабина за шест души. Тя имаше 4 врати и 2 реда седалки.

Достойнство на камион

Основното предимство на експлоатационните характеристики на ZIL 5301 "Bull" по отношение на размера и товароносимост. Както показва практиката, колата може да бъде натоварена до 5 тона. В същото време окачването от такова тегло не провисва и не подлежи на повишено износване. Малките размери на камиона позволяват на водача да се движи по тесни улици до обекти, отдалечени от магистрали и главни пътища.

Зареждане ЗИЛ "Бик" е конструктивно прост и изработен от не много скъпи материали. Собствениците на тези превозни средства са убедени, че разходите за експлоатация и поддръжка на такова оборудване са минимални. Допълнителните предимства са изброени по-долу:

• Ремонтът може да бъде направен сам, ако имате необходимотоинструмент и минимални умения.
• Автомобилът спечели доста голяма популярност сред десетки малки и големи компании в Русия, тъй като резервните части за него са евтини и винаги на склад.
• Високата товароносимост на ZIL "Bychka" се осигурява от дизелов двигател, който не изисква много гориво по време на работата си.
• Модификациите на автомобила "Bull" ви позволяват да изпълнявате различни задачи, възложени на предприятия.
• Камионът е оборудван с дизелов двигател, който принадлежи към силовите агрегати на трактора. Той е доста шумен и създава много вибрации в кабината, но се оказа, че може да работи и в най-трудните условия по време на работа. Лесен е за поддръжка и издръжлив. Маслото в силовия агрегат трябва да се сменя на всеки 10 хиляди километра. При работещ двигател не е необходимо добавяне на лубрикант по време на работа.

Недостатъци

Но описаната кола има много недостатъци. От тях подчертаваме най-основните:

1. Небрежно качество на изработка.
2. Компонентите на колата не са много надеждни.
3. Лостове за бързо регулиране на счупването на седалката на водача.
4. През зимата кабината не се загрява до комфортно ниво. Това се дължи на факта, че дизеловият двигател се загрява дълго време и не може да осигури ефективно вътрешно отопление.
5. Кабината на камиона е лошо направена. Пропуските могат да бъдат открити в ставите с просто око. Докато шофират, хората често се оплакват от течения, особено през студения сезон.
6. Стартирането на дизелов двигател в ZIL през зимата е доста трудна задача. Необходимо е предварително загряване на захранващия блок с помощта на електрическа горелка или предварителен нагревател на двигателя.
7. Стартерът на колата се захранва от 24 волта, а останалата част от електричеството се захранва от 12 волта. За да стартира успешно двигателя, водачът трябва да превключва контактите на стартера от една батерия на друга седмично, тъй като само един от двата източника на захранване се зарежда редовно.
8. Задната ос често се чупи, което води до скъпи ремонти.
9. Ръчната скоростна кутия не позволява ефективно ускорение, когато автомобилът е напълно натоварен.

Представихме пълните характеристики на камиона ZIL 5301 "Bull".