КамАЗ-5350 - руски "Мустанг"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

КамАЗ-5350 е камион, проектиран в автомобилния завод в Кама по заповед на Министерството на отбраната на Съветския съюз. Работата по създаването на военен автомобил, който трябваше да замени КамАЗ-4310, започна още през 1987 г. Веднага трябва да се отбележи, че дизайнерите са изправени пред трудна задача - да направят автомобил, който да надмине характеристиките на своя предшественик, който се е доказал по време на военните действия в Афганистан.

КАМАЗ-5350: спецификации

Този триосен модел, който има постоянно задвижване на всички колела, получи подредба на колелата 6x6, която изглежда така:

• чифт близко разположени задни оси;
• предна кормилна ос.

Камионът има доста впечатляващо собствено тегло, което е около 9100 кг. Максимална товароносимост КАМАЗ-5350 - 7400килограма. Максимално допустимото натоварване на задната ос е 10,6 тона, а на предната ос е 5,25 тона.

Техническите характеристики на КАМАЗ-5350 позволяват транспортиране на товари в ремарке, чието максимално тегло не надвишава 12 000 кг. Също така камионът може да се използва като част от пътен влак, чието максимално тегло не надвишава 28 тона.

Двигател

Въпреки голямото си тегло без товар, натоварен автомобил е в състояние да достигне впечатляващите 100 км/ч. Отличната динамика стана възможна благодарение на инсталирането на мощен дизелов двигател. KamAZ-5350 има на борда си четиритактов V8 с обем 10,85 литра и капацитет от 260 "коня", оборудван с турбокомпресор и водно охлаждане. Моторът КАМАЗ-740.30.260 напълно отговаря на европейските екологични стандарти Euro-2.

Декларираният разход на гориво на сто километра е 27 литра. KAMAZ-5350 е оборудван с два резервоара за гориво, чийто общ обем е 295 литра. Това е напълно достатъчно, за да може един камион да измине разстояние от около 1000 километра без зареждане. Индикаторите могат да варират значително в зависимост от времето, пътните условия, както и средната скорост на превозното средство.

Трансмисия

Този модел KamAZ получи 10-степенна ръчна скоростна кутия и двустепенна раздаваща кутия, която ви позволява да разпределяте въртящия момент между предния и задния мост. Превключването на предавките се извършва с помощта на сух дисков съединител, агрегатиран спневматичен усилвател и хидравлично задвижване.

Високата проходимост на автомобила се осигурява от надеждна система за заключване на диференциала, разположена между средната и задната ос.

Висулка

КамАЗ-5350 получи зависимо окачване. Телескопични хидравлични амортисьори и листови ресори са разположени на предната ос. Средната и задната ос получиха пружинно балансиращо окачване, оборудвано с пружини и телескопични хидравлични амортисьори. Подобно решение на дизайнерите не е случайно. Окачването на камиона осигурява висока плаваемост и плавно возене.

Платформа

КамАЗ-5350 е камион със задвижване на всички колела, първоначално проектиран за военни нужди. С течение на времето обаче той се превърна в многофункционално превозно средство, използвано както за превоз на различни товари и хора, така и за монтаж на цивилна и военна техника. На шасито на този КамАЗ са сглобени огромен брой пожарни автомобили, аварийни автомобили, линейки и мобилни лаборатории. Такава популярност се обяснява с високата проходимост, както и с лекотата на поддръжка на КАМАЗ-5350.

В базовата версия има отворена метална странична платформа, която е висока 75 см, широка 24,7 см и дълга 48,9 см. Простият и гъвкав дизайн ви позволява бързо и лесно да модифицирате камиона, например чрез инсталиране на защитни модули за транспортиране на военен персонал и водене на бой директно от каросерията на автомобила.

Прегледи и характеристики на работа

По-голямата част от автомобилистите, коитоимаше възможност да управлява камион КамАЗ-5350, отбелязва, че това превозно средство има невероятна проходимост, надеждност, маневреност и лекота на поддръжка. Значителните предимства на този модел включват просторна и доста удобна кабина, която предлага отлична видимост. Също така, благодарение на дизайна на кабината, разположена над двигателя, вътре има много свободно пространство, което може да се използва при транспортиране на боеприпаси, лични вещи, инструменти.

Съществените недостатъци включват неправилно разпределение на теглото (предната част е твърде тежка) и дизайна на напречната щанга, който може лесно да се повреди, като се удари например в пън.

Обобщаване

Въпреки факта, че този модел е създаден за военни цели, той намери своето приложение и в граждански цели. Популярността на KamAZ-5350 беше повлияна от такива качества като:

• относително ниска цена;
• надеждност;
• маневреност, проходимост;
• лесна и евтина поддръжка;
• относително нисък разход на гориво.

Днес цената на новия KamAZ-5350 варира между 3-3,5 милиона рубли.