Сув от миналото Isuzu Axiom

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Isuzu Axiom, който официално дебютира на автомобилното изложение в Детройт през 2001 г., е създаден от съвместните усилия на дизайнерите на Subaru и Isuzu, за да замени напълно Rodeo, остарял модел. Автомобилът наследи шасито на своя предшественик, което се отличаваше с консервативност, което беше направено, за да се намали цената му. Тялото получи напълно нов дизайн и се отличаваше с изрязан и фасетиран стил, който беше много популярен по това време. Имаше намален ръст по отношение на рамката, както и висока талия. Модерната предна броня в съчетание с тесните стилни фарове определено придадоха на модела нов облик.

Въпреки това, външната екстравагантност, заедно с консерватизма в производителността, не позволиха на Isuzu Axiom да спечели голяма популярност - отзивите на автомобилистите свидетелстваха за положително впечатление от агрегата само сред младите хора. Автомобилът всъщност се възприемаше единствено като вид допълнение към модела Rodeo, което не можеше да доведе до солидни обеми на продажби. В тази връзка пускането на Isuzu Axioms непрекъснато намалява. По-специално, през 2002 г. седем хиляди екземпляра от автомобила слязоха от поточната линия, а през 2003 г. - вечепет хиляди.

Сега нека поговорим директно за самия модел. Тъй като шасито не беше засегнато от инженерите, производителят трябваше да заинтересува потенциалните купувачи с нещо друго. В тази връзка под капака на Isuzu Axiom дизайнерите поставиха модерен бензинов двигател, който беше 3,5-литров „шестица“, който беше в състояние да развие 250 конски сили. Двигателят работеше в тандем само с един тип кутия - четиристепенна автоматична с функция за претоварване.

Трябва да се отбележи, че 2WD модификацията имаше задно задвижване, а 4WD имаше задвижване на всички колела. В последния от тях, в зависимост от това как колелата се плъзгат, електронно разпределен между осите на въртящия момент, започващ от 0x100 и завършващ с 50x50. Поради наличието на редуктор в кутията, способността на Isuzu Axiom за преминаване през местност също се подобри.

Що се отнася до интериора, имаше ясна прилика с модела Rodeo, дори като се има предвид факта, че колата получи напълно различен централен панел. Обемът на багажника е 996 литра и може да бъде увеличен до 2417 литра чрез сгъване на задните седалки. Основното оборудване на автомобила, който получи индекс "S", включваше пълен пакет за захранване, включващ отопление на всички седалки, климатичен контрол и круиз контрол, както и CD плейър. Цената на такава кола беше около 24 хиляди долара.

Обобщавайки, сред предимствата на автомобила може да се отбележи мощносттаинсталация с директно впръскване, богато базово оборудване, както и система за осигуряване на задвижване на всички колела. Що се отнася до минусите, няма най-доброто окачване, не много голямо пространство за пътниците отзад, както и трудностите, свързани с недостига на компоненти, причинен от ограниченото производство на автомобила. Извън Северна Америка Isuzu Axiom е почти непознат за никого, така че е много проблематично да срещнете такъв автомобил в Русия. Въпреки това все още има няколко копия, внесени от частни лица.