Как да настроите карбуратор

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Движението на автомобила се осигурява основно от силата на натискане на специални моторни клапани. Налягането се осъществява поради изгарянето на смес от гориво и въздух, карбураторът е отговорен за появата и движението на който към двигателя. Процесът на смесване на гориво и въздух се основава на два физични закона - принципа на Бернули и ефекта на Вентури, според които колкото по-ниско е налягането, толкова по-голяма е скоростта на движение на въздуха.

Въздушният поток в карбуратора се управлява от дроселната клапа и се управлява от педала на газта. Обхватът на карбураторите остават стари модели автомобили, товарни превозни средства, както и моторни лодки и малки самолети. Въпреки факта, че самото устройство не е необходимо да се извършват различни мерки за поддръжка, качествената настройка на карбуратора е изключително важна за осигуряване на оптимална работа на двигателя. В тази връзка ще се спрем по-подробно на онези точки, които могат да причинят някои неизправности на карбуратора.

Изтичане на гориво

Един от най-често срещаните проблеми е изтичането на гориво. Като правило, когато се открие теч, всички свързани неизправности са свързани с неправилна работа на плаващата система или се дължат на твърде голяма стойност. Нормалното ниво на налягане е 4-7 psi.

Замърсяване на запалителната свещ

Когато към свещите се подава неправилно количество гориво, върху тях се образуват отлагания, това най-често се причинява или от неправилно функциониращ поплавък, високо налягане или неизправност на поплавъчната камера. Също така увеличеното подаване на гориво се причинява от повреда на клапана.

Неизправности на двигателя на празен ход

В случай на откриване на неправилно функциониране на двигателя при дадените настройки за определен брой обороти по време на празен ход, неизправността често се оправдава с проблеми, свързани с проводника, свързващ карбуратора и педала на газта. В този случай изключването на проводника и ръчната проверка на работата на дросела ще помогне за регулиране на карбуратора в този случай. Друга причина също не е настройката на карбуратора, а наличието на мръсотия или външни фактори (корозия).

Настройката на карбуратора преди всичко започва със загряване на двигателя. тонеобходимо условие. При извършване на каквито и да е операции на двигателя в студено състояние, настройката на карбуратора ще бъде безсмислена. Следващата важна стъпка е да се уверите, че тягата на педала за газ е премахната от дроселната клапа. След това трябва да изключите тръбата за вентилация на картера, след което трябва да се уверите, че няма вакуум в тръбата на предварителния регулатор. Следващата стъпка е да намерите качествените винтове, самите винтове, които са отговорни за регулирането на сместа. Винтовете трябва да се затягат по посока на часовниковата стрелка строго един по един, докато се постигне нестабилна работа на двигателя. Ако двигателят се разклати силно, спрете въртенето и го завъртете назад точно един оборот, двигателят ще започне да работи гладко.

За да се осигури безпроблемната работа на двигателя, тази настройка на карбуратора е необходима с прилагането на подобни мерки по отношение на всеки качествен винт. В този случай ще се постигне плавен звук при работата на двигателя, елиминирайки всички видове памучни емисии.