Реда на работа на цилиндрите на двигателя

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Редът на работа на цилиндрите зависи от тяхното местоположение и взаимното разположение на коляновия вал в коляновия вал. Осигурява се от действието на газоразпределителния механизъм и подаването на гориво (в карбураторния двигател - от системата за запалване), запалването на работната смес и навременното затваряне и отваряне на клапаните.

Цилиндров ред на четирицилиндрови двигатели

При коляновия вал всички манивела са в една и съща равнина, като два от тях са завъртени в една посока, а другите - в обратна посока, тоест ъгълът между съседните манивела е 180 градуса. Буталата на втория и третия цилиндър в това разположение се издигат нагоре, в същия момент буталата на четвъртия и първия се спускат надолу. Естествено е непрактично да стартирате работния ход едновременно в два цилиндъра. Следователно, ако започне от първия, тогава приемът трябва да започне от четвъртия. По това време вторият цилиндър може да е изтощен или компресиран. На всяко място на коляновия вал в един от цилиндрите, работещход. Във всяка следваща започва след предишната точно 180 градуса по-късно.

Поръчка на цилиндър в шестцилиндров двигател

В него коляновия вал са подредени по двойки, едно към едно под ъгъл от 120 градуса. Всяка следваща двойка бутала след предишната идва отново в мъртва точка след 120 градуса. Миганията на цилиндъра се появяват на същите интервали. Този ред на работа на цилиндрите на VAZ има предимството, че миганията в две съседни не се появяват подред. С това редуване се постигат най-добрите условия за работа на свързващия прът и коляновия механизъм.

Поръчка на цилиндър с V-образен двигател

Манивелата в вала могат да бъдат разположени под ъгъл от 180 и 90 градуса. Всяка манивела е свързана с две свързващи пръта. Единият от тях е свързан към първото бутало на цилиндъра, а другият - към втория. Буталото на цилиндъра от първия ред се връща в горната мъртва точка в сравнение с втория ред, 90 градуса по-рано.

Цилиндров ред на дванадесетцилиндрови двигатели

Във всеки момент разширяването се извършва в три цилиндъра наведнъж: започва в един, след това продължава в следващия и завършва в третия. Благодарение на това се осигурява по-малка промяна в величината на въртящия момент на вала и съответно по-голяма равномерност на хода.

Последователност на работа на цилиндрите на двигателя със звезда

Коляновият вал има само една манивела, която е свързана къмвсички пръти. Например буталото в първия цилиндър е в горната мъртва точка, когато свързващият прът и коляното на манивелата са на една и съща права линия. Буталото на второто идва до тази точка, след като коляновият вал се завърти под ъгъл, равен на ъгъла между осите на най-близките цилиндри. Равномерното редуване на хода е възможно само при нечетен брой цилиндри. Следователно при такива двигатели броят винаги е нечетен и не повече от 11. Ако е необходимо, в по-голям брой цилиндри, те са подредени в няколко реда, като всеки от тях е в една и съща равнина, работейки на обща манивела.