2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Редът на работа на цилиндрите зависи от тяхното местоположение и взаимното разположение на коляновия вал в коляновия вал. Осигурява се от действието на газоразпределителния механизъм и подаването на гориво (в карбураторния двигател - от системата за запалване), запалването на работната смес и навременното затваряне и отваряне на клапаните.
Цилиндров ред на четирицилиндрови двигатели
При коляновия вал всички манивела са в една и съща равнина, като два от тях са завъртени в една посока, а другите - в обратна посока, тоест ъгълът между съседните манивела е 180 градуса. Буталата на втория и третия цилиндър в това разположение се издигат нагоре, в същия момент буталата на четвъртия и първия се спускат надолу. Естествено е непрактично да стартирате работния ход едновременно в два цилиндъра. Следователно, ако започне от първия, тогава приемът трябва да започне от четвъртия. По това време вторият цилиндър може да е изтощен или компресиран. На всяко място на коляновия вал в един от цилиндрите, работещход. Във всяка следваща започва след предишната точно 180 градуса по-късно.
Поръчка на цилиндър в шестцилиндров двигател
В него коляновия вал са подредени по двойки, едно към едно под ъгъл от 120 градуса. Всяка следваща двойка бутала след предишната идва отново в мъртва точка след 120 градуса. Миганията на цилиндъра се появяват на същите интервали. Този ред на работа на цилиндрите на VAZ има предимството, че миганията в две съседни не се появяват подред. С това редуване се постигат най-добрите условия за работа на свързващия прът и коляновия механизъм.
Поръчка на цилиндър с V-образен двигател
Манивелата в вала могат да бъдат разположени под ъгъл от 180 и 90 градуса. Всяка манивела е свързана с две свързващи пръта. Единият от тях е свързан към първото бутало на цилиндъра, а другият - към втория. Буталото на цилиндъра от първия ред се връща в горната мъртва точка в сравнение с втория ред, 90 градуса по-рано.
Цилиндров ред на дванадесетцилиндрови двигатели
Във всеки момент разширяването се извършва в три цилиндъра наведнъж: започва в един, след това продължава в следващия и завършва в третия. Благодарение на това се осигурява по-малка промяна в величината на въртящия момент на вала и съответно по-голяма равномерност на хода.
Последователност на работа на цилиндрите на двигателя със звезда
Коляновият вал има само една манивела, която е свързана къмвсички пръти. Например буталото в първия цилиндър е в горната мъртва точка, когато свързващият прът и коляното на манивелата са на една и съща права линия. Буталото на второто идва до тази точка, след като коляновият вал се завърти под ъгъл, равен на ъгъла между осите на най-близките цилиндри. Равномерното редуване на хода е възможно само при нечетен брой цилиндри. Следователно при такива двигатели броят винаги е нечетен и не повече от 11. Ако е необходимо, в по-голям брой цилиндри, те са подредени в няколко реда, като всеки от тях е в една и съща равнина, работейки на обща манивела.
Препоръчано:
Електротурбина: характеристики, принцип на работа, плюсове и минуси на работа, съвети за монтаж "направи си сам" и отзиви на собственици
Електрическите турбини представляват следващия етап в развитието на турбокомпресорите. Въпреки значителните предимства пред механичните опции, в момента те не се използват широко при серийни автомобили поради високата цена и сложността на дизайна
Как да изключите ABS: реда на работа. Антиблокираща спирачна система
Почти всяка съвременна кола има антиблокираща спирачна система. Основната задача е да се предотврати инцидент по време на спиране, когато автомобилът загуби своята стабилност. Устройството помага на водача да поддържа контрол над автомобила и да намали спирачния път. Не всички шофьори харесваха тази система. Трябва да помислим върху въпроса как да изключим ABS, което особено често представлява интерес за опитни шофьори
Принципът на работа на вариатора. Вариатор: устройство и принцип на работа
Началото на създаването на променливи програми е поставено през миналия век. Още тогава холандски инженер го монтира на превозно средство. След като такива механизми бяха използвани на промишлени машини
"Лада-Калина": ключ за запалване. Устройство, принцип на работа, правила за монтаж, система за запалване, предимства, недостатъци и характеристики на работа
Подробна история за ключа за запалване Lada Kalina. Дадена е обща информация и някои технически характеристики. Разглеждат се устройството на ключалката и най-честите неизправности. Описана е процедурата за подмяна със собствените си ръце
Боядисване на задната броня: реда на работа, необходимите материали
Боядисването на собствената ви задна броня не е най-лесното нещо. За да завършите боядисването, ще е необходимо демонтиране на бронята. Нека анализираме как да изберем инструменти и материал, както и целия алгоритъм на действия при боядисване със собствените си ръце, да се вслушаме в препоръките на професионалните автобояджии
