Руски високопроходим автомобил: описание, характеристики, снимка

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Първият руски високопроходим автомобил се появява през 1915 г. Машината е интересна с това, че всеки модел и серия има свое предназначение и функция. Ако говорим за Vityaz, тогава е необходимо да се изясни, че той е оборудван с гусенични писти и върши отлична работа дори при ужасни климатични условия. Транспортът лесно преодолява блатото, висока снежна покривка, пясък и др. DT-30 е мощен и високопроходим високопроходим автомобил, който има зависима скорост. Този руски високопроходим автомобил е готов да служи на човек както в студа (-50^оС), така и в жегата (+40^{о С). Автомобилите на местен производител се разпространяват в цяла Русия, работят повече от 10 години. Колата може да отиде навсякъде, а също така е идеална за военната сфера. Техниката е възможно най-безопасна.}

Руска кола - високопроходим автомобил

За да се задоволят всички нужди на военните в транспорта, беше разработено превозно средство за всички терени. Проектът след разработка беше подкрепен с чертежи и прецизни чертежи. Основната идея на такиваколата трябваше да създаде проба, която може да се движи през пистата на гъсеницата върху пясък и друг насипен материал (включително сняг). За да направи завой, механизмът управляваше две колела, чието местоположение беше носа на високопроходимия автомобил. Въпреки това, такава схема на движение е твърде сложна, беше решено да се изостави такава идея. Затова разработихме съкратена версия - само с една лента. АТВ-тата се произвеждат и до днес, изглеждат почти еднакво и не се различават от първоначалната идея.

Руски високопроходим автомобил "Шерп"

Основната разлика между Sherpa и другите автомобили е, че това превозно средство за всички терени използва гуми с ултра ниско налягане. Идеята и проектът за създаването на този транспорт се появиха през 2012 година. Три години по-късно в Москва беше представен нов високопроходим автомобил на местен производител. Оттогава той влезе в серийно производство. Основният завод се намира в културната столица на Руската федерация - Санкт Петербург.

Каросерията на автомобила е изработена от стомана. За да управлява автомобила за всички терени, производителят инсталира два педала и същия брой лостове, както и някои други устройства. Оборудването може да се движи през кал, блата и всякакви предмети, чиято височина е не повече от 70 см. Също така е в състояние да преодолява водни препятствия, тъй като има колела с диаметър 160 см.

Sherpa Specifications

Руският високопроходим автомобил от тази серия е компактен. Размерите му са само 340x252x320 см. Благодарение на някои решения,което разработчиците приеха, той е в състояние да преодолее височина до 1 метър. Говорим за използването на безкамерни гуми, клиренс от 60 см и необичайно шаси. В същото време е удобно колелата да са „обути“в материал, в който автоматично ще се изпомпва въздух, когато налягането намалее.

Двигателят, който е монтиран на Sherp е проектиран за 1,5 литра и 4 цилиндъра. Мощността е 44 коня. Устройството работи във връзка с 5-степенна ръчна скоростна кутия.

При шофиране по суша руският високопроходим автомобил е способен да развива скорост до 45 км/ч. За този тип автомобили е важно не само максималното ускорение, но и минималното. Най-малката скорост е 1,5 км/ч. Ако оборудването се движи по вода, тогава този знак в максимален режим достига 6 km / h.

Sherpa конфигурации

Автомобилът се продава в две различни нива на оборудване:

• Основната версия, която се наричаше "Стандартна". Включва наличието на тента, оптика, специална версия на цвета на каросерията, няколко батерии, вътрешно отопление и шумоизолация. Цената на такъв високопроходим автомобил е 4,8 милиона рубли.
• Оборудването на шерпа, което стана известно като Кунг. Тя се различава от предишната версия практически само по цена (4,1 милиона рубли) и външен вид. Спецификациите остават същите.