Как да инсталирате предния поток на мотоциклет със собствените си ръце?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Изработването на ауспух с директен поток със собствените си ръце е проста и интересна задача. Тъй като цялата изпускателна система на мотоциклета е на видно място, не е трудно да го направите украса на мотора.

Материал на ауспуха

Преди да решите да създадете свой собствен шедьовър на предния поток на мотоциклет, можете да се запознаете с готови ауспуси, налични за продажба. На пазара има модели от различни материали:

1. Титанът е един от най-добрите. Лек, красив и почти не нагрява.
2. Алуминий - може би най-лекият, но става много горещ при работа.
3. Въглеродни влакна - красиви, леки и не се нагряват, но много крехки.
4. Стомана - надеждна и здрава, но много тежка и гореща.

Разбира се, и цената е различна. Можете да намерите подходящ, предвид размера на мотоциклета, или да изберете ауспуха, който е препоръчан от производителя. Инсталирането на готов преден поток на мотоциклет ще отнеме много по-малко време. Но ако все пак искате да го направите сами, тогава трябва да бъдете търпеливи.

Производство на ауспух с директен поток

За да не безпокоитеработа на двигателя и да предотвратим запалване на мотоциклета, преди да започнем да правим преден поток към мотоциклета със собствените си ръце, ще вземем измервания от мотора и ще начертаем чертеж:

1. Нека се въоръжим с рулетка и измерим разстоянието от връзката на ауспуха и двигателя до поставката за крака. След това от стойката до края на мотоциклета. По този начин се взема предвид необходимата дължина на тръбата, като се отчита нейното огъване. Ако има ауспуси от двете страни, тогава измерваме втората страна по същия принцип.
2. Не забравяйте да начертаете диаграми на бъдещия дизайн за всяка страна поотделно, отбележете броя на връзките и радиуса на огъване (ако има такъв).
3. Вземаме тръбата с 50-60 см по-дълга от необходимото (взимаме предвид огъването и възможните грешки). Като правило се използва тръба от неръждаема стомана с диаметър 10 mm.
4. С помощта на тръба за огъване ние даваме необходимата форма на преден поток на мотоциклет. Опитвам се с колело. Трябва напълно да отговаря на измерванията.
5. За "плънката" можете да вземете тънък метален лист и да пробиете много дупки в него с диаметър най-малко 5 мм, след което да го навиете на тръба. По-удобно е да използвате метална мрежа.
6. Решетката (или лист с дупки) се поставя вътре в стоманената тръба.
7. Между стените на вътрешната тръба и външната набиваме стъклена вата. Първо можете да увиете вътрешната тръба със стъклена вата и след това да я поставите във външната.
8. Свързваме цялата тази конструкция с куки с резба. За разлика от занитването, закопчаването не се вижда отвън.
9. Фиксиран с огнеустойчив уплътнител.

Напред към мотоциклета е готов. Сега можете да го инсталирате.

Грижа и грижа

Основният проблем с предния поток на ауспусите на мотоциклет са саждите, които се събират вътре и се утаяват по стените. Колкото повече се натрупва, толкова повече пречи на излизането на отработените газове и съответно двигателят работи по-усилено.

Вторият проблем е изгарянето на материала (напр. стъклена вата) вътре в ауспуха. Това става забележимо, когато тонът на звука на отработените газове се промени.

За да не пречат тези проблеми да се наслаждавате на карането на любимия си велосипед, трябва периодично да поглеждате в ауспуха и да го почиствате, да сменяте пълнителя.

Как да направим ауспуха по-тих

По правило собственикът на мотоциклета ще направи всичко, за да бъде чут. Има много съвети как да направите рева на мотора незабравимо силен. Но какво, ако, напротив, искате да се отървете от „дивия рев“? Ето няколко съвета:

1. Инсталирайте друг ауспух, предоставен от производителя.
2. Сменете пълнежа на ауспуха със звукозаглушаващ материал.
3. Вместо фабрично сложете двукамерен пълноразмерен ауспух.
4. Ако силният звук се дължи на износване на вътрешната тръба, тя трябва да се смени.
5. Монтирайте резонатора. В резонаторната камера звукът се заглушава, преди да влезе в кутията на ауспуха.
6. Използвайте допълнителни резониращи съвети.
7. Акустичната лента може да помогне. Използва се както отвън, така и вътре в ауспуха, както и около тръби. Намалява вибрациите и нивата на децибелите.
8. Инсталирайте каталитичния конвертор. Като цяло, той е предназначен да намали дела на вредните вещества в изгорелите газове, но също така върши добра работа за звукоизолация и вибрации.