Тъпкане на гуми с машина

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Когато шарката на протектора започне да избледнява от повърхността на гумата, шофьорът се чуди дали колелото ще издържи един сезон. Има чудодеен начин да удължите живота на износените гуми чрез нарязване на гуми.

Резачка за протектора

Направи си сам тъпченето на гуми е доста проста процедура. За нея са измислени специални устройства - машини-регроуъри. Всички те са лицензирани. Можете да изберете устройство, което отговаря на цената.

По-евтините машини са оборудвани със скромен набор от остриета и не са защитени от прегряване. Проектиран да работи само с гуми за леки автомобили. Те са малки и компактни. Не се използват в бензиностанциите.

По-скъпите устройства вече се считат за професионални. Естествено, те струват два пъти повече, имат богат набор от остриета и мощен трансформатор. Това е, което използват в магазините за гуми.

Правете коли в Китай, САЩ, Турция. Най-популярните са произведени в Германия и Франция.

Тези, които не се интересуват да бъдат в крак снапредък, използвайте мелница, длето или поялник. По този начин протекторът беше задълбочен при товарен транспорт, когато просто нямаше алтернатива на тези устройства.

Кога набраздяването не е разрешено?

Каучук за леки автомобили (с изключение на специално обозначените) не подлежи на възстановяване. И ето защо:

1. Автомобилните гуми нямат допълнителен слой гума. Влизайки дълбоко в него с нож, лесно можете да повредите кабела. След това колелото ще стане неизползваемо и няма да подлежи на възстановяване. Идеята да се правят зимни гуми от летни може да завърши с експлозия на колело и инцидент.
2. Дори и с нарязан протектор, износената гума няма да остане толкова мека и еластична, както преди. Пукнатини и червени петна по страничните повърхности са ясен знак за края на обслужването.

Кои гуми се регенерират?

Автомобилистите много спорят дали е необходимо да се отреже протектора на гумата, или по-скоро дали е възможно да се направи. Ето примери за случаи, в които наистина можете:

1. Гумата е с надпис Regroovable или U. Тези знаци означават, че производителят е направил допълнителен слой гума над корда, в който можете да режете по-дълбоко.
2. Почти всички гуми за камиони имат дебел гумен слой, който също може да бъде регенериран.
3. Ремонтирано и вулканизирано колело с нормална дълбочина на протектора. В този случай чертежът просто се възстановява от пластира. Тази процедура може да се извърши на всяко колело.
4. Зимните гуми са пригодени за шофиране извън пътя, отрязвайки част от шаркатапишеща машина.
5. Слой гума е заварен върху износения протектор, като по този начин се увеличава дебелината на гумата до приемливо ниво. Вече се извършва рязане на нов слой. Такава реставрация ще бъде по-скъпа, но ако гумата не се е спукала, това е напълно приемливо.

По правило след реставрационни работи гумата издържа още една трета от срока от миналото.

Процес на рязане

Направи си сам ножът за протектор на гуми е много лесен за използване инструмент. Нужно е само малко сръчност. Вземаме гума, която може да бъде възстановена и продължаваме:

1. Изучаване на каучук. Уверяваме се, че има необходимите маркировки (Regroovable или U). След това, използвайки индикаторите за рязане, определяме дали е необходимо да се извърши процедурата.
2. Ако е необходимо, извадете гумата от диска и го почистете добре от мръсотия, пясък и камъни. Разглеждаме продукта отвътре: не трябва да има повреди. В противен случай само магазин за гуми ще може да възстанови гумата.
3. Намерете най-износената част от шарката и измерете дълбочината на протектора. Ако гумата е износена неравномерно, тогава ще се стремим да гарантираме, че индикаторът за дълбочина е еднакъв навсякъде - поне 3 mm.
4. Взимаме фреза за протектора на гумите и монтираме върху нея фреза, която съответства на ширината на шарката.



5. Започване на рязане. С плавни движения отстранете ленти с дължина около 15 см.
6. Мирис на изгоряла гума - ускоряваме малко или намаляваме мощността на устройството (ако има регулатор в него).
7. Отстранете нарязаните парчета от повърхността.
8. След като протекторът е възстановен, почистваме всички канали и ламелите (можете да използвате четка).
9. Инсталирайте гумата както на предната, така и на задната ос.

В приключване

Гумите за тъпчене са много популярни. За съжаление неподходящите за това гуми често се възстановяват по този начин, застрашавайки всички участници в движението. Когато купувате употребявана гума, си струва да я прегледате много внимателно.