Лого "Лада": историята на емблемата и интересни факти

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Терминът "лого" може да бъде проследен до преди миналия век. Но техните отличителни белези или белези в Русия са били поставени на майстори в древни времена. Законодателно възможността за прилагане на търговска марка върху техните продукти е въведена през 1830 г., а те започват да ги регистрират едва в края на 19 век. В началото лога на руските предприемачи бяха пълните им имена, обикновено в курсив.

Предговор

В съветско време не се занимаваха с особена сложност при изобразяването на търговски марки, въпреки че историята с лястовицата на УАЗ, която доведе до претенции от Opel, е показателна сама по себе си (емблемата трябваше да бъде заменена). Простете за тавтологията, ужасно изглеждащото лого на VID, което прилича или на първия президент на Русия, или на стара вещица с жаба на главата, е измислено от съпругата на Влад Листев, известен телевизионен водещ и журналист през деветдесетте години на миналия век. Всъщност за основа е взета маската на известния източен философ от Древен Китай Хоу Сян. Влиза логоСветовният шампион по футбол на Русия визуално повтаря наградата за спечелването й - купата. И трите основни емблеми трябва да предизвикват любов към: футбола, завладяването на космоса и, чрез иконография, Бог.

Темата на тази статия са логото на автомобила Lada. Историята на тяхното създаване, любопитни и свързани факти за тях. Тези лога са от онази поредица от световни марки, за които всеки говори за себе си, човек трябва само да ги види или да възпроизведе изображението им с помощта на асоциативна връзка.

лого на автомобил Lada

Всичко започна с некомпетентността на съответните служби на автомобилния гигант, току-що построен на брега на голямата руска река Волга, близо до град Куйбишев (сега Самара). Набързо и след придобиване на лиценз от Fiat за производство на лек автомобил, наречен непретенциозно, както всичко в СССР - ВАЗ (Волжски автомобилен завод), всичко се случи с дива бързина. Така че беше извършено строителството, изготвена е документация, набран персонал. Така че те забравиха да регистрират търговска марка за тази марка.

Вече започнаха да произвеждат известния "пени", ВАЗ-2101, когато го осъзнаха. На решетките на радиатора, пристигащи от Италия, мястото на емблемата остана празно. Те действаха отново по съветската традиция - просто и без да са хитри. Три руски букви бяха въведени в точните пропорции на предишната емблема и така се появи логото на Lada - VAZ.

Казус с надпис TOGLIATTI

Но все пак "стотинката" излезе с нова емблема (общо логото беше модифицирано шест пъти), символизиращо рекатаВолга и руските лодки, които са плавали по нея в древни времена. Авторът А. Декаленков си постави задачата да отгатне руската буква Б, тоест Волга, в очертанията на лодката.

Той написа "TOGLIATTI" в долната част. Толиати е град (бивш Ставропол-Волжски), простиращ се по бреговете на Волга. Преименуван в чест на тогавашния генерален секретар на италианската комунистическа партия - Палмиро Толиати. В този град през 1966 г. е пусната фабрика за масово производство на "национален" автомобил.

Скицата на Декаленков беше финализирана и въведена в производство. Имаше инцидент с надпис "TOGLIATTI". В Торино вместо руската буква I отпечатаха латинското R, тоест отразяваха руската буква. Тази партида емблеми (30 броя) не стигна до самата кола и беше разглобена от частни колекции. В момента високо ценен от колекционерите.

VAZ-2101 е пуснат през 1970 г. с тази емблема, но скоро надписът е премахнат, тъй като връзката към мястото на производство не е приета в хералдиката. Те също така премахнаха ъгловостта на канта и направиха горната част на логото по-широка. Така той стигна до третия модел. На ВАЗ-2103 емблемата стана почти правоъгълна и рубинен цвят, през който се отгатваха речните вълни. На VAZ-2106 вълните изчезнаха, тъй като цветът на лака беше променен на черен, а самата емблема стана ясно правоъгълна. При моделите VAZ-2105 и VAZ-2108 хромът и стоманата бяха заменени с по-евтина и по-практична пластмаса. Забележително е, че на съветската "осмица" знакът изглеждаше леко сплескан. Така колата е произведена до 2003 г.

Деветни деветдесетте

В началото на деветдесетте години на миналия век, заедно с цялата страна, АвтоВАЗ също преживя криза. Въпреки кризата заводът можеше да „стане приказно богат“, тъй като производствените разходи бяха по-малко от половината от реалната цена на автомобила. Но заводът не получи нищо - дилърите взеха всичко за себе си, стърчаха около АвтоВАЗ като дървеници, изсмуквайки всичко до последната рубла. Производителят вървеше към фалит.

Това беше и време на радикална промяна. Разбира се, те засегнаха и логото на Lada. На Запад те заимстваха формата на овал. Лодката беше стилизирана под латинската буква S, а платното под V (умишлено или не, но известното древноримско съкращение, което означаваше "против"), се оказа. Бели дъги се излъчваха от платното в различни посоки, образувайки друг, този път, недовършен овал. Фонът е син, както и думата LADA с едър шрифт.

Според своето изпълнение и философия на западния тип мислене, търговската марка се превърна в пълноценно лого на Лада ВАЗ. Отдавна наблюдаваме пластмаса с хромирана лодка в колите от "десетото" семейство Жигули.

Рекламиране на местната автомобилна индустрия от В. В. Путин

Логото на Lada Kalina беше леко оптимизирано в началото на продажбите си през 2004 г. - изображението стана по-обемно, а очертанията на лодката се промениха само малко. Със същия знак Лада Гранта обиколи страната. Голям принос за популяризирането и рекламата както на търговската марка, така и на самите автомобили АвтоВАЗ направи Владимир Владимирович Путин. Като министър-председателМинистър на Руската федерация, през 2010 г. той измина повече от две хиляди километра в жълта Lada Kalina за три дни, като й даде положителна оценка.

И през 2017 г., вече в ранг на президент на Руската федерация, по време на разговор с жител на град Брянск, собственик на такава кола, той нарече Лада Калина добра кола. Не се показа толкова добре в "общуването" с президента на "Лада Грант". Първоначално багажникът не искаше да се отваря, а след това изобщо не започна дълго време. Между другото, когато Владимир Владимирович Путин пристигна на срещата на клуб „Валдай“на „Лада Веста“, той говори, както и за „Лада Калина“, като спомена нейната реакция на газта, лекота на работа и плавна работа..

Продължавайки тази тема, е невъзможно да не споменем факта, че видеото за кросоувъра "Lada X Ray" е заснето в жанра на комедия за боклук и пътепис за Путин - "Ваканция на президента", където, според сюжета, той отива в Крим с тази марка кола.

Покупка на акции на AtoVaz от алианса Renault-Nissan

През юни 2014 г. алиансът Renault-Nissan увеличи дела си в акциите на АвтоВАЗ до повече от 2/3. И на следващата година се извършва ребрандиране, което засне и логото на Lada Priora. Нова (разработка от главния дизайнер Стив Матин) и досега най-новата емблема вече се появи на всички автомобили Lada, произведени оттогава - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, „Lada Largus” и „Lada 4x4 „

Логото стана по-голямо, изпъкнало и обемно (умниците го нарекоха 3D с платна),премахна синия цвят и остави един пълен овал. Мненията на експертите, както винаги, бяха разделени. Мнозина хвалят новото лого, докато други също нагло го отричат. Даваме неутрално мнение за овала. В автомобилните емблеми овалът заема дял от около 1/3 (този овал е най-близък до този на Ford) и ако рестайлингът трябва да убеди купувача, че Lada е най-автомобилната кола, тогава целта е постигната.

Лого на Lada с подсветка

Водоустойчиво лого може да бъде инсталирано на всички модели Lada, включително осветени врати.

"Захранван" от странични светлини и стоп-светлина, има два цвята за избор: червен или бял (създава вид на ярка синкаво-синя светлина).

Заключение

И така, разбрахме какво е това лого. В момента АвтоВАЗ заема около 20 процента от руския пазар на леки автомобили. По отношение на цената и адаптивността към реалностите на руската реалност тази марка е една от най-добрите, в което логото на Lada несъмнено й помага. През май тази година Vesta получи наградата TOP-5 Auto за най-добро съотношение цена-качество, както и дизайн-практичност. Стив Матин получи наградата. В друга номинация (спортна кола/купе/кабриолет) победител беше Lexus LC 500, водещото купе. Но това е тема за друга статия.