Автомобилен дизайн: характеристики, история и интересни факти

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автодизайн обикновено се нарича предварителен, чернови етап на създаване на модел на автомобил със собствена уникална и индивидуална форма на изкуство. Автомобилният дизайн се основава на дадените условия на рационализъм и технологичност при създаването на автомобили. Нещо, без което колата не може да се движи, както и да отговаря на изискванията на купувачите и регулаторните органи, трябва да бъде предоставено под една или друга форма в скицата, чертежите и в метала. Необходимо е място за двигателя, колелата и друго оборудване, елементи и устройства, които гарантират комфорта и безопасността на водача и пътниците.

Полетът на фантазията на дизайнерите, тяхната визия за красота и следване на модата следва и „облива” всичко необходимо, функционално и рационално. Но това е двустранен процес. Появата на нови форми, пропорции, отделни детайли дава тласък за търсене на нови технически решения и материали, както и „пренареждане“на съществуващите.

За всеки производител е най-изгодно да създава и продава неща с големи размери. Това е от полза и за дизайнерите - нищо не ограничава полета на фантазията. Но ако в обществото има търсене на миниатюризация и големите коли се продават на малки партиди, тогава компанията ще промени вектора на производство.

История

Въпреки факта, че колите започват да се произвеждат в значителен мащаб от края на 19-ти век и следователно е имало някакъв дизайн от тях (поне като имитация на карета или каруца), се счита този автомобилен и транспортен дизайн като художествен дизайн с теоретична обосновка и как се появява истинският бизнес в щатите на Северна Америка в края на 20-те години на миналия век.

Преди всички беше концернът General Motors, който формира съответното подразделение през 1926 г. Година по-късно Cadillac La Salle, който порази всички, вече беше пуснат. Веднага след края на Втората световна война автомобилният дизайн започва своето триумфално шествие през европейските страни и Япония. Четиридесет години по-късно всички автомобилни производители, включително СССР, имаха дизайнерски групи и отдели. И в GM повече от хиляда и четиристотин специалисти са работили по тази тема (в концерна Ford - 875).

Западен автомобилен дизайн

През първите десетилетия на 20-ти век външният вид на автомобила придобива познати черти и вече не е копие на конска карета. Води се ожесточена борба не само за вида на използвания двигател (парен, електрически или бензинов), но и за вида на каросерията – „салон“или отворен.

Автомобилният дизайн от 20-30-те години на миналия век е дефиниран от работохолика Budd - това е "опростена форма" (Streamline). През 40-те години силно влияние оказва стилът Арт Деко (декоративно изкуство). Това е смесица от неокласицизъм, кубизъм, конструктивизъм. Дизайнът на автомобила олицетворява строгостта на формите, необичайните геометрични решения и луксозните покрития (редки видове кост, дърво, както и алуминий, сребро и т.н.)..

С появата на 62-ия модел Cadillac в САЩ започва нов „аеростил“(по това време военната авиация беше на върха на прогреса). Тя също диктува модата. Англия има свой собствен стил - "бръснач". Малко по-късно в САЩ се появява „стилът на перките“, който се разпространява по целия свят и съществува дори по-дълго, отколкото в „родината“. Наречен е така поради наличието на стилизирани перки на различни риби или кил. Перките с различно подреждане и форма създаваха привлекателен външен вид, но бяха изключително непрактични.

След петнадесет години стилът на "псевдо-спорт" идва на мода, който породи множество класове пони коли (пони коли). Успоредно с това през 70-те години се води борба между "мускулни" (коварни убийци) и "молец". Muscle-cars са модели с 2 врати от среден клас с двигатели от по-стария клас. По това време се обръща повече внимание на безопасността на водача и пътниците. "Мускулите" победиха "Молците", но те, като постоянно се появяват и са алтернатива на "коварните убийци", направиха значителни подобрения в областта на сигурността.

Започнаха законите на аеродинамикатадиктуват модата през следващото десетилетие. Опростената, изгладена форма на автомобилите намалява съпротивлението на насрещния въздушен поток и дава значителни икономии на гориво, което става все по-актуално. През последното десетилетие на миналия век аеродинамичната „ера“продължи, но към нея беше добавен стилът на „биодизайн“. Това е имитация на естествени опростени форми, като заоблени камъчета.

В нулевите години на сегашния век рационалните „компютърни“форми на автомобили станаха познати – и 3-те тома ясно се открояват. Успоредно с това имаше вълна от "носталгичен" дизайн - автомобилен дизайн с пристрастия през 30-те-50-те години на миналия век.

В момента се наблюдава постепенно отклонение от стиловете от предишното десетилетие в посока усложняване на очертанията на тялото и повишаване на пасивната безопасност.

Руски автомобилен дизайн

Автомобилният дизайн в СССР се появява много по-късно, отколкото на Запад. До 70-те години на миналия век няколко автомобилни производители, както официално, така и неофициално, работеха по „западни лицензи“. В началото на втората половина на 20-ти век под „крилото“на NAMI бяха създадени няколко интересни оригинални вътрешни проекта (NAMI-013, „обещаващо такси“, „Maxi“), но те не бяха внедрени в производството. Автобусът PAZ - Tourist също не успя да влезе в съществуващите модели, въпреки че два пъти този концептуален автобус получи награди на международни изложения за иновации и оригиналност. Малко по-различна ситуация се развива в автомобилния завод в Горки, където през 1961 г. конструкторското бюро се оглавява от Б. Б. Лебедев. Проектите му за камиони, включително тези нагъсеница, успя да осъзнае.

Руският автомобилен дизайн винаги е изпускал производството, неговата мудност и техническа изостаналост. Картината не се променя в настоящия век, в ерата на глобалното разделение на труда и сътрудничеството, в почти всички области на производството.

Проектирайте външния вид на автомобила на бъдещето

Дизайнът на колите на бъдещето е доста труден за прогнозиране, тъй като е невъзможно да се предвидят всички входящи фактори и най-важното научни открития. Какво е важно сега за дизайна на тялото? Това е:

• издръжливост;
• ергономичен;
• сигурност;
• минимизиране на производствените разходи.

Нещата могат да се променят драстично с въвеждането на такъв фактор като изобретяването на нов вид гориво и/или задвижване. И повечето от превозните средства, например, се „извисяват“нагоре и витаят във въздуха, както често се показва във филмите за научна фантастика. Или има нещо друго. Дизайнът на въздушния автомобил веднага ще се промени, както и повечето от неговите принципи.

Ако няма драстични промени, тогава най-вероятно до края на века електрическият мотор най-накрая ще спечели и ще има окончателно разделение на превозни средства за супер-градове (градове с огромен размер) и за всичко останало.

Дизайн на салона

Дизайнът на интериора може да се извърши от производителя на автомобила, както и след закупуването му по всяко време, въпреки че най-често това се случва на етапа на подготовка за експлоатация успоредно с настройката му. Акооставете лудите идеи и радикални промени извън уравнението, тогава задачата на пост-дизайна е да подчертае допълнително стила на автомобила (неговата особена характеристика) и/или начина на живот на неговия собственик. Като правило има достатъчно усъвършенстване на отделните детайли, но с довеждането им почти до съвършенство в класа Hi-End. Неподражаемата текстура и елегантност променят чувствата и до известна степен отношението на водача и неговите пътници. И това се постига, например, само с вложки от кожа на влечуги и слонова кост. Въпреки че не всичко е толкова просто и за създаване на подходяща атмосфера е необходимо комплексно въздействие от много фактори.

Дискове

Дизайнът на джантите е неразделна част от дизайна на автомобила. Не са рядкост джантите, които са като същата кола, но в употребявано състояние. Например продуктите на Nutek в САЩ струват малко под 25 000 долара за четири колела. Колелата Savini са много добри за спортни автомобили. Те изглеждат скромни, но елегантни, ковани и невероятно леки. За високопроходими автомобили, големи, едноделни алуминиеви джанти Dub, които постоянно печелят награди на специализирани изложения. Vossen, произведени със специални "ниски" техники на леене, изглеждат изискани (хромирано покритие върху черна основа) и иновативни и са наполовина по-евтини от Nutek.

Фотьойли

Целта на дизайна на столчетата за кола е не само да им даде правилната форма и функция за по-голяма ергономичност и безопасност, но и да създадесъответния интериор, включително с помощта на корици за тях. Материалът за тяхното производство и декорация може да се използва много различен. Както се казва, за всеки вкус, цвят и размер на портфейла (дамаска за тапицерия, изкуствена кожа, естествена кожа). Комфорт и пикантност придават пелерини на седалки от естествена козина. Екокожата позволява на въздуха да преминава, но предотвратява проникването на вода.

Дизайнът на шивашките калъфи за кола се състои и в декориране на тъканта, от която са ушити. Използват се както съвременни технологии, например машинна компютърна бродерия, така и древни. Още в древен Китай е използвана технологията за декориране на тъкани чрез налагане на купчина върху тях (флокиране). Обемът на рисунките и играта на цветовете се постигат чрез метода „стадо върху стадо“.

Лодки и автомобилен дизайн

Тъй като много автомобилни компании произвеждат малки речни и морски плавателни съдове и/или оборудване за тях, те също ги проектират. Достъпна и футуристично изглеждаща лодка Toyota Ponam-31 е показана на снимката.

Лексус предлага много оригинален модел, но е много по-скъп и не само заради покритията (карбон, кожа, дърво). Луксозната яхта Arrow460-Granturismo, произведена от Mercedes-Benz, предизвиква възхищение с външния си вид. Яхтите Aston Martin или Bugatti са истински произведения на изкуството. А тези, които са "обсебени" от скорост, попътен вятър и пръски в лицето, са предназначени за продукти на Cigarette Racing (до 160 км/ч) и Marine Technology Inc (до 300 км/ч).

Заключение

И така, разгледахме историята на автомобилния дизайн. Сега той е на пресечната точка на високо изкуство и технически решения, следователно, за да се реализират идеите на "гениите", са необходими дизайнери, които могат да прехвърлят идеите за мозъчна атака на групи и отдели на напълно технически език. Старателно и подробно проучване е завършването на проекта.

Напоследък се наблюдава тенденция женските мисли, логика и виждане на проблемите да влизат в автодизайн (между другото, това се вписва в общата тенденция на развитие на обществото). Както се казва, нека видим и усетим какво ще създадат. Или може би е за най-доброто, тъй като някои експерти говорят за „упадъка“, докато други говорят за края на автомобилния дизайн.

Наистина, дизайнерска работа ли е автомобилите да изглеждат като близнаци, като се различават само по външния вид и разположението на фаровете, както и по други незначителни детайли? Автомобилите са красиви сами по себе си, но много подобни и следователно безлики. Добър е за масово производство. Но искам нещо друго, ново и непроверено.