Гориво: норма на разход. Норми на разход на горива и смазочни материали за автомобил

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

В компания, в която участват превозни средства, винаги е необходимо да се вземат предвид разходите за тяхната експлоатация. В статията ще разгледаме какви разходи трябва да бъдат предвидени за горива и смазочни материали (или горива и смазочни материали). Нормата на потребление обикновено се изчислява от специалист, който познава всички нюанси.

Този въпрос стана още по-актуален, когато цените на горивата и смазочните материали бързо се повишиха. Предприятията започнаха да овладяват нови норми на разход на гориво и се опитват да намерят инструменти за контрол на циркулацията на горива и смазочни материали, както и начини да ги сведат до минимум, като същевременно поддържат ефективността на компанията.

Основи на рационирането

Рационирането на разходите е сравнение на разходите за различни горива и смазочни материали с тези, които действително са отписани. Има две технологии за този механизъм.

Първата се основава на действителната информация за използваното гориво. Ако основните норми на разход на гориво все още се вземат предвид, оставащият бензин трябва да бъде потвърден подробно.

Втората технология се основава на стандартите, одобрени от ръководителя на предприятието, като се вземе предвид моделътавтомобил, степента му на износване и характеристики на работа. Тук също трябва да се отбележи, че при отписване се прилагат и разходните норми, установени от Министерството на транспорта.

Най-добра опция

Естествено, ще бъде по-лесно да се прилагат тарифите за разход на гориво на Министерството на транспорта. Но много компании предпочитат да одобрят своите. В по-голямата част от случаите компаниите, които използват много превозни средства, разработват свои собствени стандарти. Тази работа далеч не е най-лесната, колкото може да изглежда на пръв поглед.

Първо, управителят подписва указ за измерване на разхода на гориво по всички налични маршрути, като се вземат предвид различни условия.

След направени измервания се издава съответен акт за всеки участващ автомобил.

Въз основа на това се издава заповед за разхода на гориво във фирмата. Данните се въвеждат в разпоредбата за контрол върху разхода на горива и смазочни материали.

За да се избегнат ненужни въпроси от страна на данъчните власти, е необходимо да се потвърди, че нормите, закрепени в счетоводната политика, са приети в съответствие с действителните експлоатационни условия на транспорта и състоянието на използваните превозни средства. Подробно изчисление и отчитане на горива и смазочни материали в предприятието е достатъчно, за да могат проверяващите органи да разберат, че тези разходи са оправдани. В противен случай стандартите, предложени от Министерството на транспорта, могат да се използват като база в работата.

Какво се брои?

Заза отписване на гориво и смазочни материали в конкретен случай, нормата на потребление трябва да бъде икономически обоснована. С това данъчните инспектори имат предвид, че действителният разход трябва да отговаря на стандартите, които са утвърдени в същата компания. Това важи и за онези организации, които работят по опростена данъчна схема.

Министерство на транспорта

Министерството на транспорта при разработването на стандартите взе предвид някои особености по време на работа.

По този начин зимният разход на гориво е от 5 до 20 процента, в зависимост от климата.

Очакват се до 20% по пътищата в планински райони, в зависимост от надморската височина.

На различни пътища със сложен план увеличеното потребление може да достигне до 30%.

В градски условия има и ситуации, когато потреблението нараства до 25%.

За чести спирки на транспорт се предоставя 10%.

При транспортиране на тежки, големи, опасни или чупливи товари, когато автомобилът е принуден да се движи с ниска скорост, осигурете до 35% превишаване.

Когато климатикът или режимът за управление на климатика са включени, до седем процента.

За да бъде напълно регулиран разходът на гориво за автомобилите, е необходимо да се предвидят различни режими на тяхното използване в зависимост от конкретните условия на работа.

Програми

Днес вероятно при извършване на всякакъв вид бизнес се използва софтуер със съответната специализация. Това е особено вярно за онези компании, които се стремят да оптимизират процеса по такъв начин, чеполучите най-добрия резултат с най-малко усилия.

Така че, когато управлявате автомобил, отчитането на горива и смазочни материали в предприятието може да се извърши с помощта на обикновена програма на Excel. Въпреки това, за да се осигури най-удобното управление, е необходим специализиран софтуер. Комуналните услуги ще автоматизират процеса на получаване и потребление на гориво и смазочни материали за всички превозни средства, използвани от предприятието, и ще контролират с максимална точност отклонението на действителните разходи от тези, които са включени в разхода на гориво (Министерство на транспорта или разработено директно от компания).

Какво да направите, ако преразходите?

Отчитането ще донесе реални ползи само когато се сравняват минали и бъдещи показатели. При установяване на конкретен факт за значителен излишък на горива и смазочни материали, ситуацията трябва да се анализира подробно. Целта е да се идентифицират причините, довели до този резултат. Въз основа на тях се взема решение по този въпрос.

Кражба или друга причина?

Когато нивото на гориво и смазочни материали (разходна норма) е значително надвишено, това не винаги означава кражба. Понякога при по-внимателно разглеждане разработчиците стигат до заключението, че е необходимо да се преразгледат нормите. Например камионите използват различни количества гориво в зависимост от състоянието на задръстванията и работните условия.

В допълнение, понякога трябва да се вземат предвид други външни и вътрешни фактори, например характеристиките на използвания път и много други.

Откриванепричини

За да стигнете до дъното на причината, първо, трябва водачът да напише обяснителна бележка, където да обоснове излишъка на разходите. В зависимост от направените заключения въз основа на предоставения документ се взема решение дали да се вземе предвид превишението на разхода на гориво и стандартите на горива и смазочни материали при облагане на печалбата, или все пак е по-добре разходите да се отпишат за сметка от собствените средства на дружеството. Ако се разкрие недобросъвестен разход, тогава, разбира се, той се дебитира директно от водача.

По този начин компаниите изчисляват горива и смазочни материали, чийто разход се взема в талона, след което се определят спестяванията или преразхода. Горива и смазочни материали винаги могат да бъдат отписани като действителни разходи. Те обаче ще се считат за оправдани само ако не надвишават базовите норми за разход на гориво, установени от компанията или одобрени от Министерството на транспорта.

Процедура по дебитиране

Необходимо е да решите как точно ще бъде отчетено закупеното гориво. Най-често самите шофьори го купуват на бензиностанции, ако е необходимо, за което им се отделят специално пари. След това те предоставят предварителен отчет за това, заедно с приложените разписки от бензиностанции.

Може да бъде предоставена и друга опция, когато компанията сключи споразумение с мрежа от бензиностанции. Тогава бензинът ще бъде платен по банков път. В този случай в края на месеца ще бъде изпратена подробна информация за това колко бензин и на каква цена е раздаден на талони или карти, предоставени от шофьорите. Специалноза такова счетоводство понякога е препоръчително да отворите специална сметка.

След това помислете за политиката на отписване на горива и смазочни материали. Най-често нормите на разход на гориво (Русия) включват отписване на гориво при отчитане на общи бизнес нужди, както и за производство. Изборът в този случай зависи от вида на дейността на организацията, както и от вида на използвания транспорт.

Пътни листи

Горивото се отписва въз основа на данните, представени в товарителниците. Това са документите, които се попълват от шофьорите и от които се установява дали са спазени нормите за разход на гориво (Министерство на транспорта на Руската федерация или разработените от компанията).

Указва се на Министерството на транспорта да посочи в документите точния маршрут и пробег, количеството налично гориво в началото и в края на пътуването. Определената разлика в параметрите ще покаже действително произведената консумация, която след това се отписва. Това се прави на цена, средна цена или FIFO технология. В последния случай технологията следва да бъде отразена в счетоводната политика. Трябва да се отбележи, че методът е качествено различен от начина, по който се отписват други материали.

Пътните листове се издават за един ден, смяна или поръчка. По-дълъг срок може да се предвиди само при командировка, когато задачата се изпълнява на повече от една смяна. По закон обаче такава заповед е задължителна за изпълнение само от автотранспортни организации. Ако дружеството извършва други стопански дейности, товарителници могат да бъдат добреда бъдат изписани за по-дълъг период, в зависимост от необходимостта. Периодът (както и формата) на товарителницата обаче трябва първоначално да се регулира от ръководителя на фирмата.

Данъчно облагане

При изчисляване на данъка върху дохода горива и смазочни материали се предписват или в материални разходи, или в други разходи, необходими за поддръжката на транспорта. Данъчният кодекс не предписва необходимостта от стандартизирани съответни разходи. Следователно те могат да бъдат отписани в размер на действителните разходи.

В същото време не трябва да забравяме, че разходите трябва да бъдат оправдани. Ето защо за по-ефективен контрол се препоръчва използването на специална таблица, която ще отразява нормите.

За същата цел трябва да се уточни кои артикули ще се отчитат: за материали или за други и как точно ще се осигури контрол върху разходите за горива и смазочни материали.

Норми: прилагат се или не се прилагат?

Когато решавате дали да използвате или не стандартите, определени от Министерството на транспорта, трябва да разберете, че те са разработени за определени автомобили и при определени условия. Но например зимният разход на гориво ще се различава значително от първоначално предписания. Има значение и наличието на светофари, необходимостта от технически спирания и т.н.

Затова по правило на практика се оказва, че разработените норми се различават значително от реалните условия. При ниска температура на въздуха, ниска скорост на шофиране,например в градските задръствания и необходимостта от периодични спирания и много други фактори става ясно, че първоначално предложените норми ще бъдат значително надвишени.

От друга страна, те могат да бъдат взети за база и техните данни ще бъдат коригирани, като се вземат предвид реалните вътрешни и външни фактори на работата на превозното средство.

В заключение може да се отбележи, че точното отчитане, което включва различни условия, например норма на разход на гориво през зимата и други, се осигурява от правилната документация и работен процес, които са установени във фирмата.