Допълнителни дълги светлини. Допълнителен фар: аргументи за и против

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Автомобилната оптика играе решаваща роля по отношение на качеството и безопасността на шофиране. Традиционният комплект от неговите компоненти са габаритни светлини, основни фарове, стоп светлини и мигачи. И изобщо не може да се каже, че този набор е запазен и съществува в строго определени параметри. Редовно се правят актуализации в сегмента, формите, размерите и дори принципите на работа на лампите се променят - просто запомнете светодиодите и ксенона. Малко по-различен подход към ревизията на организацията на светлината предлага допълнителен фар, който все повече се включва в основното оборудване на моделите на големите автомобилни производители.

Аргументи за допълнителни фарове

Самата идея за инсталиране на допълнителни фарове се зароди като средство за подпомагане на водачите при трудни метеорологични условия. Подобряването на светлинните качества на съвременната оптика само леко подобрява качеството на осветлението при дъжд, сняг и мъгла. И средствата за допълнително осветление в това отношение, разбира се, дават само плюсове. В резултат на това допълнителният фар покрива голяма площ от пътя, като същевременно не влияе неблагоприятно на самия процес на шофиране по други начини.

Аргументи противдопълнителни фарове

На първо място, въвеждането на допълнителен източник на светлина е финансовата цена за неговото закупуване, инсталиране и по-нататъшна експлоатация. Безсмислено е да купувате евтина оптика за такива цели, тъй като ефектът също ще бъде незначителен. А скъпите мощни допълнителни светлинни фарове също ще повлияят на консумацията на енергия от батерията. Тук можете да парирате с аргументи за важността на безопасното движение, но толкова често ли е по принцип има нужда от свързване на този източник на светлина? И в това отношение всеки собственик на автомобил трябва да изхожда от условията на работа на автомобила в собствения си регион. Трябва да се отговори и на друг въпрос - какъв тип допълнителен фар ще бъде оптимален?

Допълнителни светлини за шофиране

Тази опция е предназначена за използване през нощта. Проучванията показват, че на тъмно, дори и със стандартен комплект фарове, зрителната острота на водача е намалена с 10%. От своя страна допълнителните дълги светлини компенсират този недостатък, облекчавайки напрежението на очите. Всъщност се постигат условия, близки до дневната. Този ефект е особено засилен при ксеноновите фарове. Първо, тази опция за осветление осигурява поне два пъти по-голям светлинен поток в сравнение с халогенните лампи. Второ, ксенонът използва една трета по-малко енергия, което елиминира липсата на допълнително осветление по отношение на консумацията на енергия.

Заслужава си да се отбележат и няколкоотрицателни аспекти. Ако говорим за ксенон, който ще бъде най-доброто решение, тогава трябва да се подготвите за значителни разходи, тъй като не е евтин. Освен това не винаги може да се монтира допълнителен фар за дълги светлини поради ограничения брой предвидени места за монтиране на лампи.

Характеристики на допълнителни "близки" фарове

Друг вариант за усилване на стандартна оптика, който се използва в случаите, когато съществуващите лампи не се справят със задачите си и без явни метеорологични смущения. Но дори при избора на такова решение не всичко е очевидно. Стандартен проблем за шофьорите, които решат да интегрират допълнителни къси светлини, е намирането на място за инсталиране. Манипулациите при сглобяване с лека промяна в дизайна са незаменими.

Но това не е всичко. Проблемът с много нископрофилни спомагателни източници на светлина е липсата на ясни граници за разделяне на светлината. В резултат на това потребителите се оплакват от заслепяване на идващите автомобили. Като алтернативно решение, допълнителните къси светлини могат да бъдат заменени с модулна оптика. По-специално, експертите препоръчват използването на Bi-лещи, които се характеризират както с ясна граница на подаване на светлина, така и с достатъчно осветление.

Допълнителни фарове за мъгла

Светлините за мъгла отразяват най-пълно концепцията за допълнителна оптика. Тяхната функция демонстрира радикалната разлика между използването на единична стандартна светлина и комбинирана опция -Разбира се, говорим за работата на машината при лошо време. Но за да постигнете оптимален ефект, трябва да подходите правилно към избора на устройството. На първо място, можете безопасно да избегнете закупуването на фарове на стойност по-малко от 3 хиляди рубли. Нищо освен атрактивен дизайн, а това в най-добрия случай няма да осигурят. Наистина полезни допълнителни фарове за мъгла се характеризират с широкоъгълно разпределение на светлинния лъч. И това е основното правило за избор. След това трябва да дадете предпочитание на модели с ясно дефинирани горни лица. Много е важно конструкцията да гарантира, че светлинният поток се подава надолу с голям наклонен ъгъл. Такова устройство ще сведе до минимум риска от осветяване на приближаващи превозни средства.

Монтаж на допълнителни фарове

Главната греда се монтира отпред, както вече споменахме, ако има конструктивна възможност. Те обаче не трябва да засенчват светлината на страничните светлини. От гледна точка на контрол е важно да се гарантира, че тези фарове работят едновременно с основните дълги светлини и се изключват при превключване към оптика за къси светлини. Що се отнася до "фаровете за мъгла", тези допълнителни светлини са монтирани в предната част симетрично спрямо надлъжната ос на автомобила. Трябва също да спазвате регулаторните разстояния - разликата във височината ще бъде 25 см от пътя, но не по-висока от 80 см. Ако говорим за SUV, тогава такива устройства не трябва да надвишават нивото на късите светлини. По отношение на управлението на допълнителна оптика за мъгла, заслужава да се отбележи, че трябваподдържат производителност независимо от работата на главните къси и дълги светлини.

Заключение

Препоръчително е да помислите за възможността за осигуряване на автомобила с допълнителна оптика дори в процеса на закупуване на автомобил. Големите производители предоставят нови модели с такава светлина, като първоначално оптимизират дизайна на монтажните гнезда за тях. Това решение се предлага както като основна опция, така и като елемент от разширени пакети. Също така може да се монтира допълнителен фар на някои модели, които не са фокусирани върху подобни подобрения. Но в този случай се препоръчва да се помисли, в допълнение към техническата част, възможността за бордово електрическо окабеляване. Особено ако осветителното оборудване се управлява и от системи на трети страни като аларми с контрол на достъпа. Що се отнася до обосновката на този избор, ако са правилно инсталирани, новите фарове едва ли ще намалят безопасността при шофиране и със сигурност ще бъде осигурен положителен ефект в една или друга степен.