Какво е адаптивен фар?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Адаптивните фарове са резултат от бързото развитие на автомобилната електроника през последните десетилетия. Освен това дизайнерите стигнаха до оптиката на главата съвсем наскоро, като преди това обърнаха цялото внимание на спирачната система и окачването. Функцията AFS и ето как тази опция се нарича правилно, като ABS и системата за контрол на стабилността на автомобила, не само улеснява живота на водача, но и прави пътуването по-безопасно. Въпреки това, не всеки средностатистически шофьор знае какво представляват адаптивните фарове, което означава, че има смисъл да говорим за това по-подробно.

Каква е функцията AFS?

Общоприето е, че адаптивният фар променя посоката на светлината в зависимост от волана. Това е вярно, но формулирано твърде тясно. Оптиката променя светлинния поток в зависимост от пътната ситуация, не само неговата посока, но и интензитета, а понякога дори и фокусирането. Самите фарове "избират" пространството, което трябва да бъде осветено, въз основа на специфичните условия, преобладаващи в момента.

Опитида се оборудват автомобилите с "умни", както ги наричаха по това време, фарове, бяха предприети в средата на 30-те години на миналия век. Това обаче стана възможно едва сега и дори тогава при премиум автомобили. Например концернът BMW слага адаптивни фарове на автомобилите си едва от 2003 г. Всичко това говори за високата производителност и цена на опцията. Всъщност те имат общо с традиционната оптика само познатия им външен вид, дизайнът им, разбира се, е напълно различен.

Устройство

Основният елемент на системата AFS е устройството за управление. Благодарение на неговите сигнали оптиката на главата на автомобила се върти на една или друга степен. Това се случва благодарение на информация, идваща от следните устройства:

1. Сензор за скорост.
2. Контролер на положението на волана.
3. Система за стабилност, която в този случай определя наклона на автомобила.
4. Чистачките са включени.
5. Камера открива пешеходци, препятствия и др.

Механичното движение на адаптивните фарове се осъществява от стъпкови двигатели с червячни предавки. По команда от управляващото устройство те се въртят в дадена посока. Максималният ъгъл на завъртане на фара от страната, на която е завъртян волана, е 15 градуса.

Оптиката може да бъде оборудвана с биксенонови или LED лампи. Стъклото трябва да има леща. Това прави възможно фокусирането или "разпръскването"светлинен лъч. Камерата улавя и най-малките промени в пътната обстановка, включително наличието на приближаващи коли, и предава данни към контролния блок.

Как работят адаптивните фарове

Въпреки факта, че системата AFS е многофункционална, основната й задача е да осветява пътя директно пред автомобила, в стриктно взаимодействие с позицията на волана. Това означава, че оптиката се върти в същата посока. Така при остри завои водачът вижда не тъмнината, а осветеното пространство. Това е така, защото адаптивните фарове работеха много по-бързо, отколкото самата кола направи завоя.

Благодарение на компютърното управление на системата и прецизните движения на електродвигателите, движението на светлинния поток е много плавно и почти незабележимо за водача. Това означава, че не привлича вниманието и ви позволява напълно да се концентрирате само върху шофирането. Въпреки това, системата може да работи и независимо. Това се усеща особено при шофиране по пътища с много възходи и падения.

Факт е, че фаровете на автомобила могат да се въртят и вертикално, като това се случва автоматично. Ако колата върви нагоре, оптиката се спуска малко надолу, за да не заслепи със светлината водача на идваща кола. При спускане се наблюдава обратният процес и дълбочината на осветеното пространство се увеличава значително.

Има моменти, когато водачът трябва да завърти волана, за да не промени посоката. Това често се случва, например, когатодрифтове. Преместването на фаровете може да доведе до най-непредвидимите последици, но това не се случва. Факт е, че в такива извънредни ситуации системата за стабилност на обменния курс деактивира AFS и оптиката става неподвижна. Светлините за завой ще се възобновят, когато плъзгането бъде изчистено.

Друга характеристика на AFS е спускането на фаровете във вертикална равнина при приближаване на насрещно превозно средство. Подобна корекция на оптиката на главата се получава при включване на чистачките. В този случай светлинният лъч се фокусира на височина половин метър от пътното платно. Това предотвратява неизбежното отражение на светлината от капчица "суспензия".

Завъртането на оптиката в хоризонтална и вертикална посока се извършва от предварително зададена неутрална позиция. Въпреки голямото количество електроника, тази операция трябва да се извърши ръчно. Например, първоначалното регулиране на адаптивните фарове на Ford Focus се извършва с помощта на конвенционални болтове.

Характеристики на усъвършенстваните AFS системи

Дизайнерите непрекъснато подобряват адаптивното осветление, давайки му нови опции. Автомобилите BMW-X6 са оборудвани със собствена система за управление на дългите светлини. Тази технология значително оптимизира използването на оптика на главата. Адаптивните фарове на BMW не само се спускат надолу при приближаване на насрещно превозно средство, но също така се прибират настрани под минимално необходимия ъгъл. По този начин светлинният лъч не само не заслепява другите участници в движението, но и осигурява водачапо-добра видимост, което е особено ценно при лоши метеорологични условия.

В допълнение към получаването на допълнителни опции, адаптивните фарове се подобряват конструктивно. Например, има тенденция към замяна на ксенон със светодиоди и това е въпреки факта, че първият автомобил с такава оптика (Lexus LS) слезе от поточната линия едва през 2008 г. LED-оптиката има редица неоспорими предимства, на първо място, разбира се, е рентабилност и издръжливост. Освен това е по-лесно да се внедри функцията AFS върху него. В същото време цената на адаптивния LED фар е приблизително същата като на биксеноновия.

Плюсове и минуси

Анализът на горното ни позволява да подчертаем следните предимства на адаптивната оптика пред конвенционалната:

• добър изглед директно пред колата;
• осветяване на ъгъла, преди колата да влезе в него;
• помага за намаляване на злополуките;
• не заслепявайте насрещния шофьор.

Практически няма недостатъци, освен сложността на дизайна и доста високата цена.

Емисионна цена

Адаптивната оптика си остава скъпо удоволствие. Въпреки това популярността му нараства бързо и водещите световни производители започнаха да инсталират AFS на своите не най-скъпите модели. Освен това, ако вземем предвид дела на адаптивната оптика в общата цена, тогава той не е толкова голям. Например, когато купувате автомобил Skoda Superb, ще трябва да платите около 60 000 рубли за тази опция. Това се равнява напо-малко от 5% от стойността на нова машина.

Заключение

Официалната статистика твърди, че колите, оборудвани с функция AFS, са много по-малко вероятно да попаднат в инцидент. Следователно цената не е решаваща. Сигурността не може да бъде оценена с никаква сума пари.