2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Спирачният път е разстоянието, което превозното средство ще премине в посоката на първоначалното си движение от началото на спирачната система до пълно спиране. Тук е важно да не бъркате тази концепция с концепцията за спирачен път. Спирачният път е разстоянието, което превозното средство ще измине от момента, в който водачът осъзнае необходимостта от спиране и до спиране на автомобила. Тоест, добавяме към първата дефиниция времето, прекарано от водача за реакция, и времето, когато спирачната система е включена, и получаваме второто. И двете от тези концепции са неразривно свързани с всяко наземно превозно средство, което има спирачен механизъм.
Спирачният път зависи от голям брой фактори. Например за автомобил тези фактори биха били:
- параметри на пътната настилка (грунд, асфалт, бетон);
- качество и степен на износване на протектора (летните гуми през зимата ще удължат пътя до най-близкото препятствие, а зимните гуми през лятото ще доведат до аквапланиране в локва и там);
- метеорологични условия (сухо, дъжд, сняг);
- състоянието на себе сиспирачки (добри ли са накладките, изтича ли хидравликата и т.н.);
- наличие или липса на антиблокираща спирачна система (ABS предотвратява блокирането на колелото и ви позволява да използвате по-ефективно триенето и да поддържате контрол върху кормилното управление по време на спиране);
- степен на натоварване на превозното средство (колкото по-тежко е превозното средство, толкова повече инерция има);
- начална скорост (най-важният фактор, спирачният път е пряко свързан с квадрата на скоростта на автомобила).
Както става ясно от горното, спирачният път е променлива стойност, емпиричният и теоретичният подход може да го определи много неточно. Обикновено първоначалната скорост на превозното средство по време на произшествие се изчислява от дължината на пътя. За шофьора, напротив, е важно да знае колко ще се забави колата му при такава скорост.
Спирачният път на мотоциклета обикновено е по-дълъг от този на автомобила, тъй като, първо, той има две колела по-малко, тоест контактното петно на колелата с пътя е малко, и второ, има две спирачки, предна и задна. Освен това и двете имат свое специфично приложение и не можете просто да „забавите до пода“. Когато правите аварийно спиране, управлението на мотоциклет е много по-трудно от колата и повечето от рефлексите на ездача ще бъдат заети с въпроса: „Как да не убиеш?“, а не „Как да спреш по-бързо?“. Това изобщо не означава, че мотоциклетистът непременно ще смаже пешеходец, в повечето случаи той просто ще го заобиколи.
Спирачният път на влака обикновено еотделна тема.
Всички релсови превозни средства могат да се движат напред или назад, така че няма да има плъзгане или преобръщане. Водачът не трябва да контролира посоката на движение, а само работата на спирачната система. В същото време коефициентът на триене тук е нисък, масата е голяма, а разстоянието, което релсовият влак ще измине до пълно спиране, често е повече от един километър. Много често подценяването на тази характеристика на влаковете води до трагедия.
Важно е да запомните, че водачът на всяко превозно средство трябва да избере безопасна скорост за своето движение. По-добре е ясно да разберете какъв ще бъде спирачният път, отколкото да гледате по-късно как се измерва.
Препоръчано:
Гуми с шипове - гаранция за безопасност на зимния път
Всеки път, когато наближава зимата, шофьорите са изправени пред въпроса как да се подготвят за това „хлъзгаво“време на годината. Снежните преспи по пътищата създават риск от инциденти. Зимните гуми са необходими за поддържане на контрол над автомобила в трудни условия
За какво е спирачният диск?
В момента най-разпространената спирачна система за леки автомобили е дисковите спирачки. От името следва, че основната част на тази система е спирачният диск. Принципът на работа на системата е, че спирачните накладки забавят въртенето на спирачния диск, притискайки го. В този случай спирачният диск и спирачната накладка се нагряват по време на триене
Защо колата не пали от първия път: възможни причини и решения
Понякога дори най-надеждната кола започва да действа и създава проблеми на собственика. Така че един от честите проблеми е, че колата не пали от първия път. Няма значение дали е Granta или японска Toyota, тази ситуация може да се случи на всеки. Но какво да правя? Разбира се, никой не иска да "смазва" стартера при пореден опит за стартиране на двигателя. Каква е причината за подобно явление? Днес просто ще разгледаме защо колата не пали от първия път
Сензор за неравен път: за какво е, къде се намира, принципът на действие
За какво служи сензорът за неравен път и как работи? Всичко, което трябва да знаете за това устройство: предназначение, принцип на работа, възможни неизправности, характеристики на диагностика и подмяна, както и препоръки
Как работи спирачният барабан и за какво е?
Въпреки факта, че барабанните спирачки са изобретени много по-рано от съвременните дискови спирачки, те все още остават актуални за производителите и собствениците на автомобили. Такава популярност беше спечелена поради простотата на дизайна. Спирачният барабан е много по-прост и съответно по-надежден и непретенциозен от дисковите спирачки