Защо колата не пали от първия път: възможни причини и решения

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Понякога дори най-надеждната кола започва да действа и създава проблеми на собственика. Така че един от честите проблеми е, че колата не пали от първия път. Няма значение дали е Granta или японска Toyota, тази ситуация може да се случи на всеки. Но какво да правя? Разбира се, никой не иска да "смазва" стартера при пореден опит за стартиране на двигателя. Каква е причината за подобно явление? Днес просто ще разгледаме защо колата не пали от първия път.

Батерия

На първо място трябва да се обърне внимание на батерията. Именно заради него колата не пали от първия път от автоматично стартиране или само от ключа. Ако колата "грабне" само при втория или третия опит, е възможно да се установи недостатъчно напрежение в акумулатора. Това се случва особено често през зимата. Също подобен проблемсреща се при собственици, които ежедневно използват автомобила за пътувания на кратки разстояния (3-5 километра). През това време генераторът не може да даде нормално зареждане, батерията е постоянно в разредено състояние.

Освен това, ако батерията е на повече от една година, си струва да проверите нивото и плътността на електролита. Това се отнася за обслужваните батерии, където за това има специални тапи на корпуса, които се развиват. Идеалната плътност е 1,27. Измерва се с хидрометър. Какви са начините за решаване на този проблем? В случай на недостатъчна плътност, струва си да добавите електролит към батерията и да "задвижите" батерията чрез зареждане с ниска сила на тока. След такава поддръжка батерията ще поддържа нормално ниво на напрежение за дълго време и шофьорът няма да се чуди защо колата не стартира от първия път.

Как да увеличим напрежението за кратки пътувания?

Ако машината се използва рядко, препоръчително е да правите профилактично зареждане на акумулатора със зарядно устройство веднъж на всеки шест месеца. Така няма да дадем възможност на батерията да се разреди и да загуби до 20 процента от капацитета си. Експертите препоръчват същото превантивно зареждане на тези собственици, които често карат кола. Това е особено вярно в очакване на студено време.

Терминали

Ако колата не запали от първия път, причините може да са ежедневни. Това са клеми на батерията. Може да не прилягат плътно. Поради това захранването на стартера е прекъсващо. Също така, не изключвайте окисляването на клемите. Възможно езабелязан веднага след бегъл преглед. Поради окисление колата не пали от първия път. Оксидите могат да бъдат отстранени с шкурка. И можете да изключите по-нататъшното им появяване със специална проводяща смазка.

Начало

Ако колата не запали от първия път, каква е причината? Когато клемите са чисти и батерията произвежда напрежение над 12,5 волта, можете да обвинявате стартера. В този случай стартирането ще бъде придружено от характерен щракащ звук. Това показва проблеми в окабеляването и релето.

Също така имайте предвид, че с течение на времето стартерът се замърсява и четките се износват отвътре. Следователно най-вероятно причината за лошия старт е в този елемент или в проводника, който минава от превключвателя за запалване към стартера.

Запалителна система

Ако говорим за стари автомобили, напълно възможно е капакът на дистрибутора да е счупен. В резултат на това "плъзгачът" не може да взаимодейства правилно с проводниците, искрата просто не се подава към един или повече цилиндъра.

Също така, не изключвайте повреда на проводници с високо напрежение. Много е лесно да се определи това. През нощта под капака не трябва да се появяват бели и сини искри по проводниците. Ако случаят е такъв, струва си да смените комплекта високоволтов проводник. Друга причина колата да не пали от първия път е бобината. Тя може да бъде еднаква за всички цилиндри, но на съвременните автомобили е монтирана отделна намотка за всяка свещ. Обикновено разрушаването на бобината възниква порадиповишена влажност. Този елемент не може да се отдели и се променя изцяло на нов.

Как да проверя коя намотка не е в ред? Това ще изисква специален тестер. Но е по-добре да инсталирате известен нов и да проверите качеството на стартирането. Както показа практиката, дори и с дефектна намотка, двигателят ще започне, но зле. Но след инсталиране на нов двигател той започва с половин оборот.

Свещи

Лош старт може да бъде свързан и със свещи. Така че, след опит за стартиране, двигателят може да блокира и веднага да спре. Причината за това явление са наводнени свещи. Състоянието им може да се определи само след демонтаж. Така че, ако елементът мирише силно на бензин и има някаква плака на повърхността, свещта трябва да се измие добре в някакъв разтвор. Трябва също да проверите дали дава искра (това може да стане с тестер). В екстремни случаи можете да замените елементите с нови и да проверите качеството на стартиране на двигателя. Но си струва да припомним, че подмяната на свещи за кола се изисква не по-рано от 30 хиляди километра. Единственото изключение могат да бъдат дефектни продукти. Що се отнася до иридиеви свещи, техният ресурс е около 100 хиляди километра.

Горивна система

Лошото стартиране на двигателя може да бъде причинено от замърсен горивен филтър. Както знаете, в колата има два такива елемента. Това е груб и фин филтър. По правило последният елемент е изкован. Това се случва при пробег от около 60-90 хиляди километра. Самият филтър е хартиен.гофриран елемент с микропори. Те са тези, които държат мръсни частици. С годините тези пори се запушват и помпата вече не може да изпомпва бензин през филтъра. Какво е решението на проблема? Решението е очевидно - смяна на горивния филтър с нов. Това е единственият начин да се гарантира бързо и безпроблемно стартиране на двигателя при всякакви условия.

Сред по-рядко срещаните причини за лош старт, експертите посочват замърсяването на инжекторите (отнася се за дизелови двигатели) и инжекторите. В този случай подмяната ще бъде скъпо удоволствие, така че много собственици предпочитат да почистват тези елементи с ултразвук. Но това се прави само в специализирани сервизи.

Обърнете внимание

Каквато и да е причината за лош старт на двигателя, не забравяйте основното правило. Не въртете стартера твърде дълго в опит да запалите колата. Това се отразява негативно на батерията. Ако не е нов, тогава след няколко опита може изобщо да бъде „засаден“.

За да предотвратите това, завъртете стартера за не повече от 4-5 секунди. А интервалът между стартиранията трябва да бъде около 30 секунди. Не забравяйте, че когато батерията е дълбоко разредена, тя значително губи капацитета си. И няма да е възможно да го възобновите в бъдеще.

Заключение

И така, разбрахме защо колата не пали от първия път. Както можете да видите, причините за това явление могат да бъдат много различни. Преди всичко трябва да обърнете внимание на батерията итерминали. След това проверете системата за запалване и стартера.