Защо колата не стартира: причини, възможни повреди

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Доста често шофьорите се сблъскват с факта, че колата отказва да запали. Този проблем може да се появи както преди, така и след работа. По правило всичко се случва в най-неподходящия момент. Но не трябва да се паникьосвате преди време, защото често проблемът може да бъде отстранен на място. Какво да направите, ако колата не стартира? Ще говорим за това в тази статия.

Как да предотвратим счупване?

На първо място, бих искал да говоря за редовната поддръжка. Често повредите се дължат на факта, че много части и възли работят на границата. Собственикът се опитва да го игнорира възможно най-дълго. В резултат на това "железният кон" отказва да заведе собственика си на работа или на почивка. В допълнение, неизправностите на системите за активна безопасност или контрол могат да бъдат фатални.

По тази проста причина е препоръчително да обслужвате колата си навреме. Например на всеки 20 000 километра проверявайте състоянието на спирачната система, сменяйте датчиците и износвайте части на двигателя навреме. Невъзможно е напълно да се премахне повредата, но е напълно възможно да се сведе до минимум вероятността от нейната поява.мога. Висококачествената и редовна поддръжка е правилният начин за дълга и безпроблемна работа на автомобила.

Колата не стартира: стартерът не върти

Този проблем е един от най-често срещаните. Много шофьори са изпаднали в ситуация, в която нищо не се случва, когато завъртят ключа в запалването. Няма сигнал за щракване от релето на соленоида на стартера. В 90% от случаите е виновна батерията. За да стартирате стартера, зарядът му не е достатъчен. Симптомите са както следва:

• слаб блясък на автомобилните светлини;
• липса на реакция на двигателя с вътрешно горене за завъртане на ключа в ключалката за запалване;
• без светлини на таблото на автомобила;
• клемите на батерията са разхлабени.

Както можете да видите, определянето на причината за неизправността е доста просто, така че ако колата не стартира (не върти стартера), тогава не трябва да се притеснявате. Проблемът не е критичен. За да го премахнете, обикновено е достатъчно да почистите клемите и да установите силен контакт или да заредите батерията.

Друга възможна причина е наличието на имобилайзер. Принципът на действие на системата против кражба е да прекъсне веригите към стартера. Обикновено има неизправност на автомобилите след 2008 г. на пускане.

Автомобилът няма да стартира при студено време

Но този проблем е много често срещан. И в много случаи практически нищо не зависи от техническото състояние на автомобила. Например стабилните -20-30 градуса вече са сериозен проблем за дизелов двигател. За да тръгнете за работа сутрин, трябва да инсталиратесистеми, които загряват дизелово гориво, батерии и резервоар за моторно масло.

Много по-лошо, когато бензиновият агрегат откаже да работи. Но има само две основни причини, които са виновни. Първо, няма подаване на гориво към инжекторите. Второ, не се запалва.

Е, тогава има много фактори, всеки от които играе определена роля. Всичко започва с некачествено гориво и завършва с дефектни сензори и запушени филтри на горивната помпа. Доста трудно е да се определи причината на място, но много зависи от опита и професионализма на водача. По поведението на колата можете поне приблизително да разберете откъде да започнете. Например, ако бензинът не гори, тогава проблемът се крие в свещите, проводниците, MAP сензора, MAF, MAF.

Неизправност на запалителната система

За начало нека се справим с най-често срещания проблем на автомобилите от семейството на VAZ. Колата не пали? В този случай първото нещо, което трябва да направите, е да обърнете внимание на запалването. Ако колата е инжекционен тип, тогава търсенето трябва да започне с проверка на бобината, проводниците и свещите. Последните се препоръчват да се развият и да се огледат състоянието им. Ако миришат на бензин и са мокри, това означава, че горивото не изгаря напълно и излита в изпускателната тръба. Може да има няколко причини:

• Недостатъчен стартов ток на батерията.
• Неизправност на дистрибутора. Стартерът се върти, но двигателят не хваща.
• Повреда на изолацията на проводниците с високо напрежение. РазкриеПроблемът е най-лесен през нощта, когато при стартиране се вижда искра, отиваща към главата на двигателя.
• Неизправност на сензора за синхронизация. В този случай е малко вероятно колата да бъде стартирана и няма да работи за решаване на проблема на място. Единствената възможност е да почистите сензора с почистващ препарат за въглехидрати или WD-40.

Още причини

На какво друго си струва да обърнете внимание? Например, колата не пали след измиване на двигателя. В този случай проблемът определено трябва да се търси под капака. Често водата попада върху оголените проводници и причинява неизправност. Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите цялото окабеляване. Препоръчително е да започнете с бронирани проводници и свещи. Влагата по клемите на акумулатора също може да бъде причина. Затова е по-добре да ги прегледате и избършете.

Ако не избършете клемите, с течение на времето се образува плака в контактната точка, увеличавайки съпротивлението и влошавайки контакта. Постепенно ситуацията само се влошава. Също така е препоръчително да изсушите свещите и кладенците, тъй като влагата върху тези елементи ще доведе до трудно или дори невъзможно стартиране на двигателя с вътрешно горене. Въз основа на гореизложеното можем да направим определени изводи, че запалителната система страда най-много, тъй като навлизането на влага се отразява негативно на контакта.

Не може да се стартира горещ двигател с вътрешно горене

Въпреки факта, че електронното впръскване се счита за по-надеждно, системата се нуждае от внимателна и редовна поддръжка, тъй като повредата на един от компонентитеще доведе до определени проблеми. Например, много често има проблеми със сензорите. В този случай можете да определите повредата с помощта на диагностично оборудване. Трудно е да се идентифицира и отстрани проблема на място. Можете да премахнете, почистите и инсталирате отново сензорите. В някои случаи това ще помогне за отстраняване на проблема. Ако имате мултицет под ръка, тогава можете да го използвате за измерване на съпротивлението на сензорите и въз основа на получените данни да направите определени заключения. Но отново трябва да знаете максимално допустимите параметри за определена марка автомобил.

Например, повреда на сензора за температура на охлаждащата течност ще доведе до получаването на неверни данни от електронния контролен блок (ECU). И тъй като за горещ двигател образуването на смес е различно от студено, стартирането, въпреки че ще бъде възможно, ще бъде трудно. Може да има и други причини. Колата не пали? Горивните инжектори може да изтекат. Те пропускат гориво дори когато са затворени, така че сместа е твърде богата. В резултат - наводнени свещи и лош старт.

Бензинова помпа и електронен блок за управление

Постоянно налягане в системата за подаване на гориво трябва да се поддържа независимо от температурата на околната среда. Ако помпата не е в състояние да създаде например 6 атмосфери, а вместо това дава 3-4 атмосфери, тогава веднага ще възникнат проблеми не само при стартиране, но и при шофиране при високи скорости. Горивната помпа може да е изправна, но фините и грубите филтри са замърсени. В този случай необходимото количество гориво няма да премине през магистралите, следователно, колата ще го направи"глупав". Това важи и за момента на стартиране.

Електронният блок за управление е мозъчният център на автомобила. Именно този блок задава продължителността на подаване на гориво, количеството въздух и бензин, подавани в горивната камера. Лесно е да се предположи, че всякакви електронни неизправности ще доведат до факта, че колата няма да започне. Но тъй като ECU получава всички първоначални данни от сензорите, те трябва да бъдат проверени преди всичко, това важи и за окабеляването, което в продължение на много години на работа може частично да се провали поради окисляване или старост. По правило ECU работи без проблеми, ако не попадне влага върху него, но когато е на неблагоприятно място, по-добре е да го защитите допълнително, като инсталирате пластмасов корпус.

Сергии в движение - какво да правя?

Ако сте шофирали тихо за работа и изведнъж колата спря, зави, но не хваща, тогава най-добре е да се свържете със сервиза. Факт е, че често проблемът се крие в двигателя или газоразпределителния механизъм. Например, недостатъчна компресия в цилиндрите, което е особено забележимо при ниски температури. Няма да е възможен ремонт на превозното средство на терен. Трябва да изтеглите колата до технически център, където проблемът ще бъде решен. Неизправността често е свързана с естественото износване на силовия агрегат и е типична за двигатели с вътрешно горене, които са изминали 150 000 километра или повече.

Ако проблемът се появи след основен ремонт, тогава има само две опции - неправилно зададени термични хлабини или времето не е монтирано според маркировките. Така или иначе без помощспециалистите са незаменими.

Някои добър съвет

Ако колата запали и спре, тогава си струва да проверите състоянието на филтрите на горивната помпа. Особено ако навън е студено. Например, мръсотията и водата замръзват - пропускливостта на горивото през магистралите намалява. В този случай се препоръчва няколко пъти да включвате и изключвате запалването, като изпомпвате бензин. Често пъти подобни неща помагат. Въпреки това, при такава неизправност не се препоръчва да шофирате дълго време. Също така, преди да стартирате колата при слана, е препоръчително да включите дългите светлини за 3-5 секунди. Това ще позволи на батерията да се загрее за по-плавен старт.

Ресурс на възли и възли

Трябва да се разбере, че всички части, които се използват в конструкцията на автомобилите, имат определен ресурс, след изчерпване на който няма гаранции за по-нататъшна непрекъсната работа. Например, ако колата не стартира, завърта се, но не хваща и в същото време никога не сте сменяли разпределителя или свещите, тогава трябва да обърнете внимание на тези конкретни възли. Това се отнася и за всичко останало. Ярък пример е сензорът MAP, който всъщност е основният сензор за определяне на вакуума в горивната камера и следователно е отговорен за висококачествено образуване на смес. Също така горивната помпа трябва да произвежда постоянно налягане, да има чисти груби и фини филтри. Едва ли има смисъл да се говори за необходимостта от подмяна на високоволтови проводници и свещи. В паспорта на техническия инструмент са посочени условията за проверка и замяна, те трябва да се спазват.

Обобщаване

При правилна поддръжка всяка кола ще зарадва собственика си с безпроблемна работа, независимо от метеорологичните условия. Но всяка машина се нуждае от грижи и навременна подмяна на компоненти и възли. Също така се препоръчва да не пестите от сензори. Например, китайските евтини заместители може първоначално да са дефектни и само ще създадат проблеми на собственика. За да не плащате два пъти, по-добре е веднага да закупите доказана марка.

Ако колата е спряла в движение или просто не е запалила сутринта, тогава няма нужда да се паникьосвате. Нищо лошо не се случи. Можете да отидете на работа с автобус или такси и да изтеглите колата до най-близкия сервиз. Ако успеете сами да се справите с проблема, тогава всичко е наред. Но не винаги всичко зависи от нас, така че понякога си струва да поверите сложна техническа работа на специално обучени хора.