BMW 530: прегледи и спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

През 2003 г. BMW демонстрира ново поколение от петата серия на BMW. Обновеното тяло беше наречено BMW 530 E60, като се превърна в един от основните конкуренти на Mercedes E-class W211, пуснат година по-рано. E60 се отличаваше не само с нов екстериор и обновена гама задвижващи агрегати, но и с подобрена електроника.

Външен вид и размери E60

Петото поколение на BMW външно радикално се различаваше от моделите, произвеждани от концерна по-рано. Кардиналните промени в екстериора не бяха оценени, но скоро мнението на автомобилния свят се промени: новият облик на BMW 530 остава актуален и до днес.

Гладките линии на каросерията започват в една точка и се излъчват обратно в целия автомобил, подчертавайки динамиката и елегантността на седана. Размерите на автомобила са се променили: разстоянието между колелата се е увеличило с 58 милиметра, дължината на каросерията - с 66 милиметра.

Размерите на BMW Серия 5 са както следва:

• дължина на тялото - 4, 841 метра;
• ширина - 1846 метра;
• височина - 1468 метра.

Каросерия BMW E60изработен от алуминий, който е отличителен белег на автомобила. Предните калници и капака са изработени изцяло от този метал, което намалява общото тегло на автомобила и повишава устойчивостта му на корозия, както и усложнява настройката и ремонта на каросерията.

В основната конфигурация шестнадесетинчовите колела са оборудвани с гуми с различна ширина: 205/60 се поставят на предната ос, 225/55 на задната. По желание на купувача BMW 530 може да бъде оборудвано с 18-инчови джанти.

Спецификации на BMW E60

Инженерите на немския концерн за петата серия са разработили нова линия от силови агрегати. Представен е от четири бензинови и три дизелови двигателя. Всички двигатели са оборудвани с ангренажни верижни задвижвания и са силно чувствителни към качеството на горивото, което се налива, и затова производителят препоръчва само бензин с октаново число 98.

E60 оборудване

Пето поколение BMW представя iDrive, който досега се предлагаше само за 7-серия.

Основното оборудване на BMW 530 включва:

• Двузонов климатичен контрол с контрол на температурата и влажността в кабината.
• Шест въздушни възглавници.
• Бутон за стартиране на двигателя Старт.
• Промяна на позицията на волана в две посоки.
• Регулиране на седалката.

Като допълнителни опции можете да поръчате прожекционен модул, който показва информация на предното стъкло. Такова технологично решение е много полезно, защото позволявашофьорът да не се разсейва от пътя.

E60 е най-добрият модел с активен круиз контрол, който поддържа постоянна скорост и определя разстоянието до автомобила отпред.

Адаптивна оптика се монтира на BMW и по желание на купувача. Неговата функционалност ви позволява да "оглеждате" завоите и да реагирате на волана.

Седанът BMW 530 има революционен екстериор и е оборудван с модерна електроника и технологии, съчетани с мощни задвижващи агрегати. Автомобилът не губи своята актуалност и днес, като се отличава с отлично управление и динамика и е популярен сред автомобилистите.

BMW 530

За европейския автомобилен пазар производството на 530-ия модел е извършено от 2003 до 2005 г. Автомобилът е комплектован с шестцилиндров бензинов двигател M54 с мощност 231 конски сили. Максималната развита скорост на седана беше 250 км / ч. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 9,5 литра. Системата Siemens MS54 беше отговорна за управлението на захранващия блок.

Автомобил 530 F10

BMW 530 F10, произведен от баварския концерн, за първи път започна да се оборудва с редови атмосферен двигател с обем 2996 cm3 и мощност от 232 конски сили. Беше възможно да се разпръсне колата с такава мощност до 250 км / ч. Ускорението до 100 км/ч беше извършено за 7,7 секунди. Инженерите на BMW са модернизирали два пъти силовите агрегати на този модел: през 2005 г. мощността е увеличена с 27 конски сили, през 2007 г. - с още 13 конски сили.сила.

Общият обем на резервоара за гориво на автомобила е 70 литра. В градския цикъл разходът на гориво е 14,11 литра, в крайградския - 7 литра. Задвижване F10 - традиционно задно. Спирачната система е представена от вентилирани дискови спирачки. Пълен радиус на завиване - 11,4 метра.

Модел 530d

Върховият модел BMW 530d разполага с 2993cc шестцилиндров двигател3 с турбокомпресор. Силовият агрегат е рестайлизиран повече от веднъж за цялото време на пускането на модела. Първоначалната мощност на двигателя беше 218 конски сили, но последващите подобрения направиха възможно увеличаването й до 286 конски сили. Към момента на пускането на пазара на BMW 530 xDrive, двигателят беше най-мощният в гамата за задвижване.

Ускорението до 100 км/ч с първата версия на двигателя беше извършено за 7,1 секунди, след рестайлинг беше възможно да се намали времето до 6 секунди. Максималната развита скорост е 243 км/ч.

Спирачната система е представена от предни вентилирани дискови спирачки и задни дискови спирачки. Средният разход на гориво на автомобил е 8 литра.

4WD версия 530ix

Представянето на седана с четири врати стартира през 2005 г. Отличителна черта на този модел беше задвижването на всички колела. Автомобилът е оборудван с трилитров редови двигател N52 с мощност 258 конски сили. Ускорението на BMW 530ix до 100 км/ч стана за 6,8 секунди. Разходът на гориво в градския цикъл беше 13 литра на 100 километра. В комбинирания цикъл потреблението на бензин намаля с почти двапъти, спирайки на 7,4 литра.

Моделите от петата серия на BMW бяха предимно оборудвани с шестстепенна ръчна скоростна кутия или подобна автоматична трансмисия от Zanrad Fabric.

GT

Моделът BMW 530 GT е друг автомобил на немския концерн, който е претърпял многократно рестайлинг както на екстериора, така и на техническия компонент. На външен вид първи бяха сменени въздухозаборниците, броните, оптиката и радиаторната решетка. Тъй като самият модел GT е толкова различен от останалите модели от петата серия, направените корекции на екстериора му станаха уникални и индивидуални.

Основната разлика на модернизирания Gran Turismo беше увеличението на обема на багажника с 60 литра, което беше постигнато благодарение на модифицираната кърма, която стана малко по-ниска и по-дълга. Визуално подобни промени са трудни за забелязване, но когато се сравняват новата и старата версия на BMW 530 GT, разликата веднага става забележима.

Немските инженери, въпреки рестайлинга, запазиха основната характеристика на GT - двойна задна врата: достъп до нея може да се получи само след отваряне на долната половина на капака. Ако повдигнете цялата врата, тогава процесът на товарене на големи предмети и промяна на оформлението на отделението е значително опростен. Тъй като задните седалки са направени в пропорции 40:20:40 и всяка тяхна част е свободно регулируема и накланяща се, има много възможности за трансформиране на багажника на BMW 530 GT. Тази гъвкавост до голяма степен се определя от факта, чемоделът автомобил е удобен хечбек, предназначен за пътуване. Високото ниво на комфорт на GT, особено в сравнение с други модели от серия 5, се постига чрез преработени настройки на окачването и просторен интериор.

Автомобилът и GT пета серия са оборудвани със задно въздушно окачване с възможност за регулиране на нивото на каросерията. В движение 530 GT е по-плавен и по-внушителен от другите модели от серията, което е особено забележимо при влизане в завои, където има малко или никакво търкаляне на каросерията. Освен това си струва да се отбележи отличната звукоизолация на кабината: дори при висока скорост всички шумове от трети страни се абсорбират перфектно и не проникват вътре в колата.