ВАЗ-2107 години на производство. История на автомобила

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Lada 2107. Този модел беше много популярен през годините си, милиони съветски граждани се влюбиха в него. В статията ще научите историята на развитието на машината. Защо е станала толкова популярна? Защо беше толкова обичана? Какво беше началото на пускането на VAZ-2107? Нека започнем със събитията, случили се по-рано.

История

В средата на 70-те години на миналия век имаше резонанс в град Толяти (Съюз на съветските социалистически републики). Хората се възмутиха, че всички коли са еднакви, построени на базата на Fiat. Хората, които ги внасяха и продаваха, не разбираха какво да правят. Всъщност по това време чисто новите VAZ 2101 и 2103 също бяха създадени на платформата на италианската марка.

Обществото изобщо не ги харесваше. Беше необходимо да се създаде нещо уникално, интересно. Така те взеха ВАЗ-2106 за база, подобриха дизайна и техническата му част, но по по-добър начин. Това даде на растението популярност, както и всеобщо признание.

италиански другар

Италиански производител далечнапусна приятеля си и започна да прави свои собствени модели. Те не бяха толкова популярни, колкото новите модели на AvtoVAZ. Това е така, защото дизайнерите на неговата марка щамповат всичко по същия начин. На хората им писна. И в света се създаде нов стил, остър. Имаше агресивни линии, ъглите станаха прави. Като цяло, Lada 2107 е създадена точно по този дизайн. Изглеждаше доста скромно, макар и много футуристично, по нов начин.

Значение

Позициите за продажба на техния престижен автомобил бяха важни за съветската автомобилна индустрия, така че специалистите веднага започнаха разработването на Lada 2107. През 1982 г. беше пуснат първият модел. И бързането се случи, защото конкуренти под формата на немски и френски марки настигаха и стъпваха на краката на АвтоВАЗ, поради което хората преминаха към чужди автомобили. И това изобщо не беше необходимо за производителя на съветски автомобили.

Скала

Дори преди разработката, иновациите и опциите на новата Lada няма да са на високо ниво и, разбира се, ще трябва да бъдат преработени. Следователно, след пускането на първия, все още неусъвършенстван модел, производителят ще започне да произвежда моделите Standard, Lux и комби.

Платформа

Както споменахме по-горе, новата "Lada 2107" е построена на базата на италианския автомобил Fiat-124. Въпреки това, само частично. Нека разгледаме този въпрос по-подробно.

Труд

Производителят и неговите помощници трябваше да направят невъзможното: да обърнатстара платформа нова кола, която също ще бъде най-добрата от най-добрите. По същество Lada 2107 е модернизация на стари модели. Въпреки това, той беше възприет от хората като оригинален продукт.

Модернизация

По това време имаше много модели на ВАЗ-2107. И обикновени, и престижни. И беше необходимо да се актуализира новият модел - не само базовата, но и следващата версия, която вече беше актуализирана до максимална скорост. Беше трудно да се направи колата уникална.

Поевтиняване

Като цяло, за да направи тази кола възможно най-достъпна (която немският конкурент нямаше), производителят реши да спести от елементите на каросерията. Той постигна ефекта на престиж и направи всички тези елементи много евтини. От лукса има само дума и поглед. И така, в новата Lada 2107 по това време нямаше нищо солидно. Да, и целият акцент беше върху малките елементи, които допълват тялото. Години на производство VAZ-2107: 1982-2012.

Разлики

2105, който беше пуснат през 1980 г., беше много различен от старите модели на марката VAZ. И всичко това, защото имаше много технологични иновации, които не бяха налични от конкуренти и, разбира се, от предшествениците на автомобила. Най-важните от тях са: висококачествено ремъчно задвижване на двигателя, тапицерия на вратите и тапицерия на седалките от полиуретанов материал. Фаровете, предни и задни, започнаха да работят по различен начин. Техните фарове започнаха да се намират в двигателното отделение. Като цяло имаше много други иновации, които силно повлияха на автомобила като цяло. Години на производство VAZ-2107 - 1982-2012.

Интериор

Основен моделзагуби много от елементите на декорацията. Всичко, защото беше твърде евтино да има престижни вложки в колата. По-специално, той нямаше елементи в хром, а решетката на радиатора беше напълно различна. Брони и джанти - също без хром. Сменена тази част с алуминий и пластмаса. Да, поради това продажбите на модификацията спаднаха леко, но не значително. Загубата на хромирани предмети го направи да изглежда много по-модерен, което е плюс.

Стил

Иновациите по отношение на технологиите вече са направени и тествани, няма въпроси за тях. Но винаги е имало проблеми с дизайна и са се наблюдавали иновации. Всяка година излизаха нови модели с различни дизайнерски елементи. На всеки 365 дни нещо се променяше в колата. Като цяло напредъкът тук не е спрял. Художници, дизайнери, дизайнери работиха възможно най-усърдно и бързо. ВАЗ-2107 трябваше да се различава от модела 2105, но всеки беше толкова подобрен на външен вид, че беше почти невъзможно да се промени 2107 към по-добро и по-почтено. Последната година на производство на VAZ-2107 е 2012.

Поздравления

В Европа сегментът на луксозните автомобили започна с новия Mercedes-Benz S-класа. След това дойде героят на нашата статия - "Lada 2107". Всичко беше толкова добре, че тази кола се смяташе за наистина подобна на най-добрите седани от онези времена от немски производители. Затова производителите от година на година се опитваха да запазят тази позиция, опитваха се, правеха всичко разумно и инвестираха много пари.

Такова постижение е едно от най-забележителните вистория на автомобилната индустрия на Руската федерация. Струва си да се подчертае, че художниците и дизайнерите от съветската епоха наистина получиха трудна работа. Те трябваше да направят толкова красив стил и да го изобразят на хартия, че самият Брежнев Леонид Илич трябваше да го хареса. В крайна сметка той обичаше чисто новата "Лада 2107" и дори частично спонсорира завода, където се произвеждаше. Като цяло тази кола беше наистина значима за страната ни. Не беше по-лошо от немските коли. Последната година на производство на VAZ-2107 е 2012.

Заключение

"Искам да бъда мерцедес" - такъв прякор получи чисто новата "Лада 2107". В крайна сметка производителите се опитаха да го направят много престижен, луксозен, като автомобилите на немски марки. Да, отчасти изглежда като най-добрият седан на времето, но все още е далеч от това. И това не е защото производителите не знаят как да правят автомобили, а защото хората искат по-евтини, но по-производителни автомобили. Хората в Руската федерация искат да спестят пари. Години на производство на ВАЗ-2107: от 1982 до 2012 г.