Автомобил на Porsche: страна на производство, история

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Когато Фердинанд Порше основа компанията си през 1931 г., не много хора можеха да си представят, че тя ще просперира и колите от тази марка ще се считат за елитни. Основните акционери на компанията са потомците на Фердинанд Порше, може би затова и цената, и качеството на продуктите остават най-добрите. Германия, като страна производител на Porsche, получава значителна печалба от данъците, наложени на компанията. Освен това Porsche е най-печелившата автомобилна компания в света. Преди осем години автомобилите от тази марка бяха обявени за най-надеждните.

На разсъмване

Страна на произход на Porsche е Германия, а основателят на компанията към момента на откриване на бизнеса си вече е натрупал значителен опит в производството на автомобили в родната си страна, което му позволява да постави доста висока летва почти незабавно. Преди Porsche той основава друга компания през 1931 г., наречена Dr. инж. h.c. F. Porsche GmbH. Под това иметой работи по проекти като Auto Union, шестцилиндров състезателен автомобил и Volkswagen Kafer, който ще стане най-продаваният автомобил в историята. След осем години практика, Фердинанд разработва първия автомобил на компанията, Porsche 64, който се превръща в предшественик на всички бъдещи Porsche.

Производството обаче спря поради избухването на Втората световна война. За страната си производителят "Порше" започва да произвежда различни военни продукти - щабни превозни средства и амфибии. Фердинанд Порше също участва в проекти за разработване на супер тежкия танк Mouse и тежкия танк Tiger R.

Porsche Dynasty

През декември 1945 г. Фердинанд Порше е хвърлен в затвора за двадесет месеца и обвинен във военни престъпления. Синът му Фердинанд (Фери) взе бизнеса на баща си в свои ръце и реши да произвежда свои собствени автомобили, а също така промени географското местоположение на компанията. Държавата на производство на автомобилите Porsche остана същата, само че започнаха да ги сглобяват не в Щутгарт, чийто герб се използва в логото на компанията, а в Гмюнде. Именно Фери Порше, след като събра познати инженери, създаде прототип на Porsche 365 с отворен алуминиев корпус и след това започна да го подготвя за производство. През 1948 г. автомобилът успешно преминава сертификация за обществени пътища. Отново, както и в случая с предишния автомобил, Porsche Jr. използва компоненти от Volkswagen Kafer, включително скоростна кутия, окачване ичетирицилиндров двигател с въздушно охлаждане. Първите серийни автомобили обаче имаха фундаментална разлика: двигателят беше преместен на задната ос, което не само направи производството по-евтино, но и освободи място, така че имаше достатъчно място за още две пътнически седалки. Конструираната каросерия беше силно аеродинамична.

Обратно към Щутгарт

Когато производството се върна в Щутгарт, промените не закъсняха. Алуминият беше изоставен от производството, връщайки се към производството на стомана. Заводът започва да произвежда купета, кабриолети и двигатели с обем 1100 "кубчета" и мощност 40 литра. С. Разширяването на гамата последва доста бързо: още през 1954 г. бяха продадени шест модела автомобили. Инженерите непрекъснато работеха върху подобряването на дизайна на автомобилите, увеличаването на мощността и обема на двигателите, добавянето на различни компоненти, като синхронизирана скоростна кутия и дискови спирачки за всички колела.

Автомобилни състезания

Основателят на компанията Porsche, очевидно, се интересуваше много от състезателни спортове, защото компанията започна да участва активно в автомобилните състезания от самото си създаване. Веднага след като прототипът на първия модел беше сглобен, веднага беше решено да го „тества“на състезателната писта. Само няколко седмици по-късно този автомобил спечели състезанието в Инсбрук, донасяйки слава не само на самата компания, но и на страната производител на Porsche. През 1951 г. има още една значима победа на състезанията в Льо Ман, в която още еднаколата е леко преработено серийно Porsche 356 с алуминиева каросерия. На Porsche 911 победата беше спечелена на Targa Florio, Carrera Panamericana, Mille Miglia и много други. Имаше и победи в ралито, например прочутият маратон "Париж - Дакар" спечели два пъти. Като цяло марката Porsche има около двадесет и осем хиляди победи!

Наше време

Porsche измина дълъг път. Коя производствена страна, освен Германия, може да се похвали, че в техния град малък семеен бизнес се е превърнал в най-печелившата автомобилна компания в света?

Един от най-необичайните автомобили, слезли от поточната линия на Porsche, е Cayenne. Историята на създаването му започва през 1998 г., когато инженерите на Porsche работят заедно с колеги от Volkswagen. Светът видя "Кайен" през 2002 г.

Въпреки многото модели, които Porsche е произвеждало в миналото и сега произвежда, най-продаваният автомобил е Porsche Cayenne. Неговата страна на произход, както и останалите автомобили от тази марка, разбира се, е Германия. Това е спортен автомобил, в много отношения подобен на Volkswagen Touareg. За производството на SUV е построен отделен нов завод в Лайпциг. Малко вероятно е някой да е очаквал, че експерименталната кола ще се превърне в най-търсената кола на марката, въпреки че реакцията на този SUV с много двусмисленадизайнът е спорен.

дизелов скандал

Не толкова отдавна страната на произход на Porsche поиска от компанията да изтегли около двадесет и две хиляди автомобила, продадени заради така наречения "дизелов скандал". Оказа се, че реалните показатели за вредни емисии в атмосферата на дизеловите двигатели на марката са много по-високи от заявените. Самите инженери на Porsche твърдят, че това се дължи на проблеми със софтуера, използван за измерване на емисиите при тестове. Този проблем, очевидно, възникна в три други марки: BMW, Audi и Mercedes-Benz. Вярно е, че само Porsche беше задължено от страната производител да изтегля автомобили, останалите компании го направиха сами.

"Дизеловият скандал" вероятно е повлиял на факта, че инженерите пуснаха новия "Cayenne" само във версия с бензинов двигател, докато предишните две поколения имаха и дизел, който беше по вкуса на мнозина. Именно за дизеловата версия на този автомобил е най-голямо търсене у нас. Производителят на Porsche уверява, че ще има дизелов двигател, но кога и какво все още е загадка.

Вместо заключение

За да обобщим.

• Кой произвежда Porsche? Страната на произход е Германия, а производството се извършва в заводите на едноименната автомобилна компания. Огромен сега, той се разрасна от малка семейна фирма.
• Автомобилите от тази марка са предназначени не само за "дефиле" по идеалния асфалт. Много от тях редовно носят победи в състезания, включително маратони като Париж-Дакар.
• Най-продаваният автомобил на марката е Porsche Cayenne. Страната на произход на този автомобил също е Германия. Това е SUV с оригинален дизайн, "братовчедът" на Volkswagen Touareg.
• Porsche е най-печелившата автомобилна компания в света.