ZMZ-405 двигатели: спецификации, цени

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Семейството бензинови двигатели ZMZ-405 с право може да се счита за една от гордостта на техния производител, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Високото качество на тези двигатели се потвърждава от годините на експлоатация и често в доста тежки условия. 4-цилиндрови, редови инжекционни двигатели ZMZ-405 се появяват на пазара през 2000 г. OJSC GAZ стана основен потребител. Тези двигатели бяха оборудвани с автомобили GAZ-3111. Впоследствие силовият агрегат е многократно подобряван.

По този начин, след извършване на цялостна работа по адаптация, която започна през 2009 г., една от модификациите на семейството 405 - двигателят ZMZ-40524.10 - започна да довършва автомобили Fiat Ducato. В съвременните условия устройствата от серия 405 са оборудвани както с леки автомобили, така и с микробуси и лекотоварни автомобили.

Дизайн

Двигателят на Заволжския завод е четиритактов автомобилен силов агрегат с редово подреждане на цилиндри и бутала. Подаването на гориво към всмукателните канали на цилиндрите и запалването се контролира от електронна система. Двигателят е оборудван с външна система за образуване на смес гориво-въздух. Възвратно-постъпателно движение на буталотосе превръща в ротационен посредством един общ колянов вал за всички бутала. Два горни разпределителни вала. Охладителната система е затворен тип, течна с принудителна циркулация на охладителя. Системата за смазване на 405-ия двигател е комбинирана. Смазочните материали се разпръскват върху движещи се части под налягане.

Цилиндров блок и колянов вал

Модернизираният блок на 405-ия двигател е изработен от чугун с висока якост, който, съчетан с използването на високопрецизни методи за обработка на метал при производството му, значително намалява деформацията на цилиндъра по време на работа. В блока на стария модел бяха предвидени прорези от 2 мм между цилиндрите за охладителната система. За блока на двигателя ZMZ-405 такива слотове не са предвидени. В допълнение, резбовите ямки за болтовете на цилиндровата глава бяха увеличени.

Коляновият вал е структурно идентичен с двигателя ZMZ-406, но е излят от висококачествен и по-издръжлив чугун. Дизайнът е с пълна опора с две противотежести за всяка манивела. Подобренията подобриха устойчивостта на центробежни сили и огъващи моменти.

Характеристики на двигателя

Карбураторът ZMZ-406 е използван като основа за двигателя. 405-та стана модифицирана инжекционна производна. Съвременните усъвършенствани двигатели ZMZ-405 напълно отговарят на установените стандарти Euro-3. Те са инсталирани на автомобили от марките GAZelle, UAZ и Fiat. Производителят е разработил и внедрил няколко иновативни дизайнерски решения.

И така, блокът ZMZ-405 беше олекотен с 1,3 килограма поради пълното демонтиране на системата на празен ход от главата на блока. Двигателят се управлява от електронен дросел. Това направи възможно изоставянето на някои компоненти: дроселова тръба, регулатор на оборотите на празен ход, въздушни тръби на празен ход, сензор за положение на амортисьора.

Самият цилиндров блок запази оригиналните си свойства след намаляване на теглото. Освен това твърдостта на блока е увеличена. Отливките между цилиндрите са елиминирани с иновативни кръстосани слотове, предвидени в охладителната система.

Подобрение на цилиндровата глава

Инженерите на производственото предприятие подобриха топлоизолацията ZMZ-405. За по-надеждна херметичност на блока на цилиндъра беше използван двуслоен метален вместо подсилено уплътнение на цилиндровата глава, изработено от еднослоен безазбестов материал. Обновяването на материала и използването на нови конструктивни елементи, по-специално зигзагообразни пружинни части, осигури по-добро уплътняване на газовите съединения и каналите на системата за смазване, а също така подобри процеса на охлаждане. Дебелината на новия дизайн на уплътнението е намалена три пъти в сравнение с оригиналното меко уплътнение с метален кант и е само 0,5 милиметра. Това сведе до минимум необходимостта от затягане на болтове в сравнение с предишните части, което от своя страна позволяванамаляване на деформацията на цилиндъра по време на работа.

Двигателите от серия 405 Euro 3 използват удължен задвижващ ремък и самообтегач за спомагателни агрегати. Прогнозният експлоатационен живот на валяка е 150 хиляди километра. При двигатели от 405-та серия разходът на масло и гориво е значително намален. Тези двигатели отговарят на световните стандарти и стандартите за допустима токсичност, а също така се характеризират с повишена надеждност.

ZMZ-405: спецификации

Разработен на базата на ZMZ-406.10, двигателят ZMZ-405 Euro-3 има следните характеристики:

• Захранващият блок е предназначен за монтаж на микробуси и малки камиони.
• Тип на двигателя - с вътрешно горене, бензин, редово впръскване на гориво.
• Цилиндри - 4, с 16 клапана.
• Обем - 2,46 литра.
• Коефициент на компресия - 9, 3.
• Диаметър на цилиндъра - 95,5 мм.
• Ход - 86 мм.
• Обявената мощност е 152 к.с. С. (111,8 kW) при 5200 об/мин.
• Специфичен разход на гориво – 198 g/l. С. на час, препоръчителното октаново число на горивото е 92.
• Охлаждане на двигателя - течно.
• Пълно тегло - 192,2 кг.
• Съответствие с екологичните стандарти Euro-3 с инсталиран трипосочен неутрализатор.

Каква е ключовата разлика между базовия двигател и ZMZ-405? Спецификациите на мощността са подобрени с 4,8% с увеличен работен обемсъс 7,9%.

Модерен двигател ZMZ-405: цена

ZMZ-405 бензинови двигатели от серия от съвременни модификации (40524.1000400-100, 101) са в заводското производство на ZMZ OJSC от 2013 г. Последните подобрения включват оптимизиран капак на клапана, ангренажни вериги и подобрена вентилационна система с отвеждани газове от картера към приемника. Новите промени в дизайна направиха възможно създаването на двигател, който отговаря не само на Euro-3, но и на Euro-4 екологични стандарти.

Новият двигател ZMZ-405, чиято цена в дилърските мрежи варира от 124 до 152 хиляди рубли, с гаранция от фабриката на производителя, е предназначен за преоборудване на автомобили GAZelle Business.

Възможност за настройка на ZMZ-405

Настройката на всеки двигател осигурява преди всичко увеличение на мощността. В ZMZ-405 това може да се постигне по три основни начина: форсиране, турбокомпресор или инсталиране на компресор.

Първата опция за настройка, която стана традиционна, осигурява доста широк спектър от работа: инсталиране на активен всмукващ въздух, усъвършенстване на горивните камери, увеличаване на обема на приемника, подмяна на стандартни клапани, пружини, валове и компоненти на буталната група с по-модерни, надграждане на изпускателната система. В резултат на това двигателят придобива спортен тон, а мощността нараства до 200 к.с. с.