D4CB двигател: спецификации. Двигатели за Hyundai и Kia

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Двигателят на автомобила е основният източник на енергия за превозното средство.

Обозначение на двигателя

Захранващият агрегат на всеки автомобил не само създава енергиен потенциал, но също така определя следните технически параметри:

1. Капацитет.
2. Максимална скорост.
3. Теглителна мощност.
4. доживот.
5. Интервали за поддръжка.
6. Количеството вредни вещества, отделяни по време на работа.
7. Разход на гориво в различни режими.

Най-често срещаните двигатели, които в момента се инсталират на автомобили от различни класове и предназначения, са двигателите с вътрешно горене. В зависимост от използваното гориво за осъществяване на работния процес, автомобилните двигатели с вътрешно горене се разделят на бензинови и дизелови. Напоследък броят на двигателите, работещи на газово гориво и електричество, се увеличава, но такива двигатели все още не са получили масова употреба.

Двигатели за Kia и Hyundai

Практически всичкиАвтомобилите Kia, произведени от компанията, а това са повече от 25 модела, са оборудвани с двигатели, произведени от Hyundai. Това се дължи на факта, че компанията Kia е неразделна част от концерна Hyundai Motor Company, който се нарежда на четвърто място в света по производство на автомобили. Автомобилните продукти под марката Hyundai са оборудвани с подобни двигатели.

Разработването и производството на собствени задвижващи агрегати прави компанията не само независима от доставчици на трети страни, но също така позволява произвежданите автомобили да бъдат оборудвани с няколко опции за двигатели, което увеличава търсенето. Например, микробусът Hyundai Starex, в допълнение към неговия базов двигател D4CB, може да бъде оборудван с още четири опции ICE.

Наличието на собствена база за производство на двигатели позволява на производителя по-често да модифицира или пуска нов модел автомобил, като намалява времето за проектиране, технологични и адаптационни дейности.

Допълнителна печалба идва от продажбата на готови двигатели от компании, които нямат собствени ресурси за производство, а по-късно и резервни части за тези двигатели.

Характеристики на двигателите на Hyundai

Захранващите агрегати на марката се произвеждат наведнъж в няколко производствени обекта на компанията в шест страни по света. Такъв голям обем на производството се дължи на широкото използване на корейски двигатели поради следните предимства:

• висока мощност;
• общонадеждност;
• икономика;
• ниска чувствителност към състава на горивото;
• компактен размер;
• възможност за ремонт;
• леко тегло;
• достъпна цена;
• Удобна и лесна поддръжка.

Обхватът на произвежданите двигатели е разнообразен и се състои от двигатели със следните конструктивни и технически параметри:

• редови четирицилиндров бензин и дизел;
• редови шестцилиндров бензин;
• V-образен шестцилиндров дизелов и бензинов;
• V-8 дизел и бензин.

Такава разнообразна гама от силови агрегати осигурява пълен набор от превозни средства за грижа от пътнически модели до тежки камиони. В ограничени обеми се произвеждат двигатели с ниска мощност (от 2,0 до 32,0 к.с.) за дребно оборудване (верижни триони, генератори, мотопеди, моторни шейни, мотоциклети и др.).

Обозначения на двигателя

За маркиране и обозначаване на техните двигатели, компанията е разработила, одобрила и експлоатира специална система, която ви позволява да разберете основните технически параметри на силовия агрегат по номер. Съгласно установените правила, редните знаци (цифри или букви) означават следното:

• 1 (буква) - тип двигател с вътрешно горене, дизел (D), бензин (G);
• 2 (брой) – брой цилиндри от 4 до 8;
• 3 (буква) – модификация или модел;
• 4 (номер) – размер на двигателя;
• 5 (цифра или буква) – година на производство;
• 6 (номер илибуква) – производител;
• последни номера - сериен номер.

Според посочените обозначения, двигателят D4CB означава:

• дизел;
• четирицилиндров редови;
• трета модификация;
• обем 2,5 л (B).

В зависимост от използвания турбокомпресор, мощността на D4CB варира от 140 до 170 к.с. с.

Допълнително си струва да се отбележи, че произвежданите двигатели на автомобилния концерн Hyundai имат четиритактов дизайн и имат четири клапана на цилиндър.

Спецификации

Двигателят е получил широко разпространение и дълъг период на производство поради своите параметри. Спецификациите на двигателя D4CB са както следва:

• тип - дизел;
• опция за изпълнение - на линия;
• брой цилиндри - 4 броя;
• работен поток - четиритактов;
• обем – 2, 497 l;
• мощност - 140 к.с с., от 2006 г. - 170 литра. стр.;
• rpm при максимална мощност – 3800;
• опция за доставка на смес - директно впръскване;
• тип турбина - TCI, от 2006 г. - VGT;
• стойност на компресия - 17, 6;
• работен поток от цилиндри – 1-3-4-2;
• опция за охлаждане - вода;
• газоразпределителен механизъм - отгоре с 2 вала;
• бутало - диаметър 91 мм;
• бутало - ход 96mm;
• брой клапани - 16 броя:
• време изпълнение - верига;
• дължина - 59,6 см;
• височина – 74,0 см;
• широчина - 61,5 см;
• сухо тегло –263,2 кг;
• разход на гориво (комбиниран) - от 7,9 литра до 11,5 литра.

Характеристики на двигателя

Конструктивните характеристики на двигателя трябва да включват главата на блока, изработена от алуминиева сплав, което облекчава теглото на двигателя. Самият цилиндров блок е направен от ковък чугун чрез леене, последвано от процес на отвор на цилиндъра. За да се увеличи твърдостта, в главата на цилиндъра е монтирана допълнителна долна плоча. Коляновият вал има пет лагерни точки с лагери. Самият вал е изработен от кована стомана. Буталата са изработени от алуминиева сплав.

По време на процеса на модернизация през 2006 г. бяха направени следните подобрения:

• монтиран пластмасов всмукателен колектор;
• промени формата на капака на клапана;
• маслена помпа, вградена в блока на цилиндъра;
• Буталата получиха антифрикционно покритие;
• веригата за синхронизация беше оборудвана с по-дебели връзки;
• сменени сензори за налягане и ниво на масло;
• монтирана VGT турбина с въздушно охлаждане.

Това направи възможно увеличаването на мощността на двигателя до 170 к.с.

Основни неизправности

Въпреки факта, че двигателят D4CB има успешен дизайн, доказана производствена технология, висококачествено сглобяване, периодично, като всеки сложен механизъм, работещ в трудни условия, може да има неизправности. В същото време естеството на възникването на тези неизправности не е някакъв видспецифичен, присъщ на този конкретен модел двигател, той е доста характерен за всички дизелови двигатели. Най-честите проблеми включват:

1. Силен дим. Основната причина обикновено е неизправност на горивното оборудване, включително клапана на главата на цилиндъра, в резултат на което горивото не изгаря напълно и се образува дим.
2. Възможни трудности при стартиране. Появата на този дефицит е характерна през зимния период. Най-често причината за този неприятен инцидент е неизправността на предварителното загряване. Може да възникне и в случай на счупени контакти в захранващата система, неизправност на генератора, слабо заредена батерия.
3. Загуба на мощност и нестабилна работа на двигателя. Почти винаги възниква поради повреда на вътрешната бустерна помпа на инжекционната помпа или самата инжекционна помпа. В допълнение, понякога това явление възниква поради замърсен въздушен филтър.
4. Увеличаване на шума на двигателя. Може да има няколко причини наведнъж. Следователно, за да се избегне сериозна повреда и по-нататъшни големи ремонти, източникът на повишен шум трябва да бъде идентифициран и елиминиран възможно най-скоро.

Грижа за двигателя

За да работи двигателят надеждно, за дълъг период от време и с най-ниски експлоатационни разходи, е важно да следвате тези прости правила:

• спазвайте графиците за поддръжка;
• извършете пълна поддръжка на двигателя сизползване на оригинални консумативи, препоръчани от производителя;
• навременна смяна на ангренажната верига;
• поддържайте горивната система чиста и обслужвайте горивния филтър своевременно;
• избягвайте опциите за стартиране на теглене;
• загрейте двигателя преди шофиране;
• избягвайте продължително движение при високи скорости;
• при необходимост използвайте само висококачествени резервни части за ремонт, извършвайте ремонти в квалифицирани сервизи.

За всички автомобили Kia и Hyundai, които са оборудвани с двигател D4CB, интервалът за поддръжка е зададен на 15 000 км. Ако превозното средство се експлоатира в трудни условия, които включват постоянни пътувания в града, както и по прашни селски пътища, честотата на поддръжка трябва да бъде намалена до 7 500 км.

Ремонт на двигатели и резервни части

В случай на ремонт на двигател Kia или Hyundai е необходимо да закупите висококачествени резервни части. Един от добрите варианти е закупуването на договорни резервни части. Договорните резервни части са части и възли, свалени от аварийни превозни средства в Европа и Япония. Такива резервни части са няколко пъти по-евтини от оригиналните, но са с високо качество, включително договорния двигател D4CB. Това се дължи на факта, че цялото автосервизно обслужване в тези региони се извършва навреме и в пълен размер, като за ремонт се използват само оригинални резервни части.

Ремонтът на всеки двигател е скъпо начинание. За да бъде качествен и да позволи по-нататъшна надеждна и дълготрайна експлоатация на автомобила е необходимо да се извършва в условията на специализирани сервизни работилници. Тези сервизи разполагат с необходимото оборудване и квалифицирани майстори за извършване на работата, а също така предоставят гаранция за ремонтирания двигател.

Приложение на двигателя

Автомобили Kia с двигател D4CB:

• Sorento.
• Bongo.

Автомобили Hyundai с двигател D4CB:

• H-1 Travel.
• H-1 STAREX.
• H-1 ван.
• H-1 Cargo.
• PORTER (вземане).
• PORTER (ван).
• H350 (автобус).
• H350 (платформа).