Значка на Volkswagen: невероятна история

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилите на Volkswagen днес са сред най-популярните и надеждни, но в същото време относително достъпни. И все пак - името се превежда от немски като "кола за хората", "народна кола". Иконата на Volkswagen е позната на много хора, дори и на тези, които са далеч от света на автомобилите. Каним ви да се запознаете с историята на неговия дизайн, както и с развитието на тази значима немска автомобилна корпорация.

Началото на историята

Историята на концерна започва през 1933 г. с разговор в хотел Kaiserhof в Берлин. Участниците в разговора бяха трима: небезизвестният Адолф Хитлер, Фердинанд Порше (основател на едноименната компания) и Джейкъб Верлин (представител на Daimler-Benz). Фюрерът постави задачата пред своите събеседници - да създаде за германския народ здрава и надеждна кола, чиято цена да не надвишава хиляда райхсмарки. Освен това за машината на новата ера беше необходимо да се изгради модерна фабрика.

Самият Хитлер скицира на лист хартия основните точки от програмата за развитие. От събеседниците той поиска да посочи конструктора, който ще отговаря за правилното изпълнение на държавната поръчка. В резултат на кратки дискусии беше номиниран Ф. Порше. А що се отнася до бъдещата кола, те я наричаха Volkswagen („кола на хората“).

През 1934 г. Фердинанд Порше изпраща проект на бъдещата кола в германската райхсканцелерия. Дизайнерът избра Porsche Typ 60 като основа за него.

През юни същата година вече беше подписан договор между концерна Porsche и Imperial Automobile Association за разработване на три автомобила с значка на Volkswagen. Изискванията към машините бяха както следва:

• Максимална мощност - 26 к.с с.
• 5 места.
• Максималната скорост е 100 km/h
• Разход на гориво - 8 литра на 100 км.
• Цена - 1550 марки.

Дизайнерската работа продължи две години. В резултат бяха направени три прототипа:

• V1 с две врати.
• Кабриолет V2 (Орден на фюрера).
• V3 с четири врати.

Още 30 прототипа бяха направени в завода на Daimler-Benz. Тествани автомобили "Германски трудов фронт" (нацистки профсъюз). Контролният тест и окончателното решение за пускането на модели в масово производство поеха CC.

През 1937 г. е основано „Дружество с ограничена отговорност за подготовката на германския народен автомобил“. През 1938 г. ще бъде преименувано на Volkswagenwerk GmbH. През същата година е положен камък на мястото на бъдещия завод близо до Фалерслебен. И тогава Хитлер ще обяви името на бъдещата "кола за хората" - KdF-Wagen.

Как се появи значката на Volkswagen?

И сега е време да преминем към историята на създаването на логото - в края на краищата той става известен на света през 1939 г. Интересното е, че по това време това е стилизирана свастика, срещу която са изобразени буквите VW (Volkswagenwerk).

Автор на емблемата е инженерът на Porsche Corporation F. K. Проектът му беше признат за победител в открит конкурс. За това Franz Xavier Reimspiess получи парична награда от 100 райхсмарки (около $400 или стандартната месечна заплата на работник).

Въпреки това, победата на Rimespiss също е свързана със скандал. Австрийският художник Н. Борг твърди, че именно той е направил подобна скица на значката на Фолксваген по заповед на германския министър на боеприпасите и оръжието Ф. Тод през юни 1939 г. Той обаче така и не спечели процеса - инженерът на Porsche успя да докаже, че скиците на чертежа на неговото авторство съществуват много преди 1939 г.

История на логото

Модерните значки на Volkswagen на арматурното табло и радиатора са преминали през редица модификации, за да придобият познатия вид. Нека се докоснем до основните етапи на историята:

• До 1939 г. свастиката е премахната от изображението. Буквите VW започнаха да преобръщат предавката.
• През 1945 г. емблемата става по-разпознаваема за съвременния човек: зъбното колело е заменено с кръг, а символите са по-близо един до друг.
• През 1960 г. значката на Volkswagen е променена на леко нелепо лого - кръг с букви е вмъкнат вквадрат. Той обаче е живял само седем години.
• През 1967 г. беше решено да се върнем към кръглата опция. Само цветът му се промени от черен в син.
• През 1978 г. - нови промени. Сега фонът вече е боядисан в синьо, а монограмът е изобразен в бяло. Според много дизайнери това направи емблемата по-сериозна и значима.
• Следните промени се извършват през 1995 г. - фонът на логото се променя от светлосиньо на синьо.
• През 1999 г. те се спряха на синьо-синя версия на табелата.

Емблема днес

Модерното лого е актуално от 2000 г. Той украсява абсолютно всички автомобили на корпорацията (включително значката на Volkswagen Polo).

Това е същият монограм на буквите V и W в бял кръг на син фон. Дизайнерите обаче работиха усилено, за да изглеждат по-изпъкнали и обемни - сякаш в 3D формат.

Модерен Volkswagen

Говорихме за зората на корпоративната история, значките на Volkswagen на таблото. Какво ще кажете за компанията днес?

Сред последните новини е откриването на производството на бензинови двигатели в руската Калуга (2015 г.). И тази година третото поколение Volkswagen Touareg ще бъде представено на известното изложение в Пекин. Известно е, че новостта ще се "похвали" с бензинови и дизелови двигатели съответно от 2 и 3 литра, а също така ще бъде придружена от хибридна версия.

Така се запознахме с немския "кола захора". Както се оказа, неговата проста и сбита икона премина през серия от редизайн.