Минск D4 125, дизайн и характеристики

2025 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Минския мотоциклетен завод от дълго време произвежда оригинални мотоциклети със собствен двигател с въздушно охлаждане. През 2014 г. заводът започва да произвежда модела Minsk D4 125, който много прилича на мотоциклета Yamaha YBR-125. При създаването на нова машина дизайнерът заимства част от възлите от вече произведени мотоциклети. Основата на новия "Минск" е рамка, изработена от кръгли профили. Този дизайн позволява приемлива твърдост на рамката.

Пред водача има арматурно табло, което има скоростомер с маркировка от 0 до 140 км/ч, броячи на общия и дневния пробег, индикатор за гориво с контролна лампа за резервен резерв. Освен това на таблото са монтирани контролните лампи за дълги светлини, включена неутрална кутия в скоростната кутия и пътепоказатели.

Автомобилите се предлагат на клиентите в три цвята:

• Червено.
• Черно.
• Синьо.

Двигател и трансмисия

Мотоциклетът Minsk D4 125 използва 124 cc четиритактов двигател модел 157FMI с един цилиндър,поставени вертикално. За да се опрости конструкцията, двигателят е с въздушно охлаждане. Захранващият агрегат е в състояние да развие мощност до 10,5 сили. Благодарение на конструкцията на двигателя, пиковата мощност се постига при много високи скорости - около 8 хиляди в минута. За стартиране на двигателя могат да се използват кикстартер с крачен педал и електрически стартер. Смазването на компонентите на двигателя се извършва от помпа, която доставя масло под налягане от резервоар в долната част на картера. Капацитетът на резервоара е около 0,9 литра.

Петстепенна скоростна кутия с крачно превключване е монтирана в същия блок с двигателя. Съотношенията на скоростната кутия са:

• Първи - 2, 769.
• Втора - 1, 882.
• Трети - 1, 4.
• Четвърто - 1, 13.
• Пети - 0, 96.

Свързването на двигателя с кутията се осъществява посредством съединител с голям брой дискове, работещи в маслена баня. Използването на такава кутия направи възможно по-пълно осъзнаване на мощностните характеристики на двигателя.

Висулка

Мотоциклет "Минск D4 125" е оборудван с класическо окачване на хидравлични амортисьори. В този случай се използва конвенционална вилка отпред и два отделно монтирани тръбни елемента отзад.

Дженелата със спици в размер 3, 0-18 са фабрично оборудвани с гуми, произведени в Хърватия. Това беше голям плюс, тъй като старите автомобили от Минск бяха оборудвани с китайска гума, която не винаги беше с високо качество. Дизайнът на колелата е напълно достатъчен за безпроблемната работа на мотоциклета ссухото тегло е само около един център. Хърватските гуми осигуряват на автомобила добро поведение на павирани завои и се държат добре на черни пътища.

Възможност за каране

Мощността на двигателя е напълно достатъчна, за да осигури приемливи технически характеристики на Minsk D4 125 - максималната скорост на автомобила достига 100 км / ч със среден разход на гориво от само 2,5 литра. Резервът за гориво е в резервоара пред седалката и е 12 литра, което е добър показател за автомобил от този клас.

За спиране на мотоциклета се използва дискова спирачка на предното колело и барабанна спирачка на задното. Предната спирачка се задвижва от двубутален апарат. Задната спирачка се задвижва от голям хромиран педал.

Отзиви от клиенти

Едно от основните предимства на "Минск D4 125" е цената, която е до 60 хиляди рубли. Купувачите са привлечени от модерния външен вид и добрата изработка на машините. Ергономията на мотоциклета позволява на ездачи с различна височина да седят удобно в седлото. Шофирането на Minsk D4 125 ще бъде удобно дори за водачи с височина около 190 см. Друго предимство на дизайна е използването на обикновен бензин A92 като гориво.

Но в същото време има и недостатъци в дизайна, включително неудобен и неинформативен инструментален панел, определени проблеми с настройката на карбуратора и зле замислен дизайн на стъпалата (те са здраво заварени към рамка).