Мотоциклет Kawasaki Z750R: преглед, спецификации и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Kawasaki Z750 е семейство японски мотоциклети в стил голи мотоциклети, които са произведени между 2004 и 2013 г. Изработени са в съответствие с всички съвременни изисквания. А стилът им олицетворява актуалните тенденции. Kawasaki Z750R, чиито технически характеристики позволяват да се счита за престижен модел, е популярен сред ентусиастите на мотоциклети. И независимо от шофьорския опит. Предпочитан е както от опитни мотоциклетисти, така и от начинаещи. Моделите са лесни за управление, маневрени, въпреки голямото тегло. Удобни са за придвижване из града и магистралата. Удобната седалка ще ви накара да се чувствате страхотно по време на пътувания с всякаква дължина.

Модификации на мотоциклети "Kawasaki Z750"

Моделът Kawasaki Z750 е представен от три основни модификации на мотоциклети:

• Kawasaki Z750, който е базовият модел.
• Kawasaki Z750S получи редизайн. Имаше преден обтекател, аналогово табло. Седалката е по-ниска. Този модел е спортна версия.
• Kawasaki Z750R е най-подходящият уличен стил. В допълнение към промените във външния вид, разликите се отразиха и на техническата страна.мотоциклет. Основните бяха радиални апарати с четири бутала и регулируемо окачване.

История на развитието на модела

Цялата история на мотоциклетите Honda-Kawasaki може да бъде обобщена в пет основни дати:

2004: Стартиране на базовия модел Kawasaki Z750, който замени Kawasaki ZR-7

• 2005: пускането на нова спортна модификация Z750S.
• 2007: рестайлинг на основната версия на мотоциклета. Външният вид се промени. Щепселът е монтиран с главата надолу. Двигателят получи нови настройки. За да се увеличи въртящият момент, е инсталирана система за впръскване на гориво. Монтирани спирачни дискове тип лопатка.
• 2011: Представянето на Kawasaki Z750R. Екстериорът е в уличен стил. Спортно представяне получи окачване, алуминиева люлка.
• 2012: взето е решение за спиране на производството на модела. Новите велосипеди са с марка Kawasaki Z800.

Z750R пускане на пазара

През 2011 г. гамата на Kawasaki беше попълнена с нов модел Kawasaki Z750R. Разработен е на базата на великолепния велосипед Z1000. Но появилата се версия е по-подходяща за любителите на отворени мотоциклети с не толкова много мощност. Експертите твърдят, че името трябва да е различно. Според тях моделът не отговаря (или не съвпада напълно) с конфигурацията R. За това на мотоциклета липсват необходимите характеристики.

Тази модификация се произвежда от три години(2011-2013 г.). Моделът се актуализира ежегодно. Променен външен вид и спецификации.

Преглед на модела Kawasaki Z750R 2011

Версията от 2011 г. е произведена с четиритактов задвижващ агрегат. Двигател с четири цилиндъра, подредени в редица и шестнадесет клапана. Той произвежда мощност от сто и пет конски сили. Обемът е 748 кубически сантиметра, като основната версия на Kawasaki Z750. Но потенциалът на двигателя не е напълно развит. Докато шофирате, изглежда, че е инсталиран по-малък двигател. Има аналози, които при същия обем произвеждат един и половина пъти повече мощност (до сто и петдесет конски сили).

Производителят твърди, че Kawasaki Z750R ускорява до двеста и десет километра в час. Но не винаги мотоциклетистът може да стигне до този бар. Велосипедът не осигурява защита от вятър, което е съществен недостатък на модела.

От своя предшественик, Kawasaki Z750R взе нова вилка (41 мм). Задното окачване е представено от амортисьор. Окачването на две колела има регулиране на отскока и предварително натоварване. Моделът също така разполага с радиални шублери и олекотена люлка.

Спирачните и контролните системи се промениха към по-добро. Но ефектът се разваля от увеличаването на теглото на мотоциклета, което е 224 килограма. Един нормален двигател със среден работен обем не може да издържи толкова голяма тежест с увереност.

Отпред има две колела (триста милиметра), радиални апарати и четири бутала. Системаспирането на задните колела е различно. За целта на спирането са монтирани диск от двеста и петдесет милиметра и едно бутало на шублера.

Рамката е изработена от стоманени тръби. Височината на мотоциклета на седлото е осемстотин и двадесет милиметра.

Разходът на гориво е пет литра на сто километра. Мотоциклетът ускорява до сто за дванадесет секунди.

модели от 2012 г

2012 Kawasaki Z750R се смята от мнозина за шедьовър в своя клас. Моторът разполага с добре обмислено шаси, модифицирана спирачна система и обратна връзка от водача.

Новите мотоциклети са много по-леки от своите предшественици. Факт е, че тръбният квадратен профил на основната версия, изработен от стомана, беше заменен от въртяща се скоба за махало, изработена от алуминий. Тази промяна не само намали теглото на мотора, но и му придаде по-стилен вид. Самото махало е подобно на съответните елементи на модела Kawasaki Z1000. Имат еднакви леви половини. Но правилните са различни. Инсталираните елементи подобряват сцеплението на задното колело с пътната настилка.

Задвижващият агрегат е четиритактов, с течно охлаждане и два разпределителни вала. Обемът на двигателя е същите 748 кубически сантиметра. Горивото се подава от електронния блок за управление.

Арматурното табло е компактно и удобно, съдържа цялата необходима информация. Сензорите могат да бъдат разделени на два вида: класически и модерни. Първата част е представена от тахометър,на черен циферблат. Втората част е течнокристален дисплей. На него можете да видите почти всякаква информация, свързана с работата на мотоциклета: скоростомер, тахометър, ниво на горивото в резервоара, одометър, температура на охлаждащата течност, часовник и други опции.

Спецификации на задвижването на мотоциклет

Мотоциклетите Kawasaki Z750R от всички модификации имаха сходни технически характеристики. Карбураторите им са четиритактови с четири цилиндъра, подредени в редица. Всеки цилиндър с диаметър 68,4 милиметра е оборудван с четири клапана. Ходът на буталото е 50,9 милиметра. Течно охлаждане.

Многодисков съединител. Запалването се включва посредством цифрова система. Стартирането на двигателя е електрическо. Шестстепенна скоростна кутия с постоянна мрежа. Верижно задвижване.

Функции на рамката

Рамката е изработена от високоякостна стомана. Предната вилка е телескопична с диаметър четиридесет и един милиметра. Ходът му е сто и двадесет милиметра, което само по себе си не е лошо.

Задното окачване е единичен амортисьор с 130 мм ход и 24,5 градуса наклон.

Спирачната система на предното колело е направена под формата на двоен венчелистичен диск с диаметър триста милиметра. Освен това радиалните апарати имат четири бутала. Задното колело има само един диск с диаметър двадесет и два милиметра.

Гумата на задните и предните колела е различна. Но диаметърът му е същият (споредседемнадесет инча).

Размери на мотоциклети

Kawasaki Z750R е дълъг 2,1 метра, широк 0,79 метра и висок 1,1 метра. Ако височината се измерва от седалката, тогава стойността ще бъде 0,83 метра. Междуосието е 1440 милиметра. Най-малкият просвет е 165 милиметра. Обемът на резервоара за гориво е осемнадесет и половина литра. С тези размери мотоциклетът тежи 224 килограма.

Kawasaki Z750R: цена и отзиви

Собствениците, които вече са закупили и успешно карат мотоциклет от този модел, оставят само положителни отзиви. Разбира се, никой не говори за пълното отсъствие на недостатъци. Но те не са критични и можете спокойно да затворите очите си за тях.

Маневрен, пъргав, надежден - Kawasaki Z750R заслужава такива характеристики.

Цената от петнадесет хиляди долара спира малко хора. Мотоциклетът се чувства страхотно при шофиране по градските улици. Дори в задръстване между колите се кара лесно. Голямото тегло в този случай се компенсира от малко междуосие.

Но шофирането по магистралата не винаги е удобно. Велосипедът поддържа забележително скорости до сто и двадесет километра в час. По-нататъшното ускорение е трудно поради силния "виндаж". Защитата от вятъра все още липсва. Добре се справя в ъглите. Дори при висока скорост. Седейки удобно и удобно.

Разходът в града е около седем литра на сто километра. На магистралата - около пет и половина. Но двигателят почти не поема масло. Не е нужно да го допълвате често.

Има някои нюанси в работата на скоростната кутия. Тя еработи добре, но отнема известно време да свикнеш. И в началото може да е трудно да превключите предавките.

Друг малък минус е вибрацията на таблото. Но е лесно да го игнорирате.

Мотоциклетът Kawasaki Z750R е добър вариант за придвижване из града и извън него.