Отзиви за Great Wall Hover H6

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

През последните години кросоувърите стават все по-търсени в Русия. Тези автомобили се купуват поради високия им просвет и просторния интериор. Ако вземете обаче средната цена, ще забележите, че кросоувърите са един и половина до два пъти по-скъпи от обикновените автомобили. Много хора се страхуват да вземат такава кола на вторичния пазар. Но какво ще стане, ако искате да притежавате кросоувър, но бюджетът е ограничен? Китайците идват на помощ. Да, да, те също се занимават с производство на този клас автомобили. И един от най-ярките примери е Great Wall Hover H6. Преглед, прегледи и спецификации - по-нататък в нашата статия.

Описание

The Great Wall Hover H6 е компактен SUV с моно- или задвижване на всички колела с монокок корпус, който се произвежда масово от 2011 г. Машината е фокусирана върху вътрешния и руския пазар. Забележително е, че новият Great Wall Hover H6 се появи в Русия едва през 2013 г. Според производителя този кросоувър е подходящ за семейни мъже на средна възраст.

Дизайн

Китайският кросоувър има много хармоничен и атрактивен дизайн. Предната част на тялото е лишена от всякаква агресия. Няма ярки и строги форми, както и новомодна оптика. Фаровете са халогенни, фаровете за мъгла също. Бронята в долната част има малка предпазна подложка. Решетката на радиатора е хромирана, с фирменото лого. Качулката е доста плоска, арките не са удължени. Но размерът на предното стъкло е невероятен. Вдига се малко на покрива. Като декорация китайците използваха хромирани ленти в долната част на прозорците и корнизи. На покрива има покривни релси за фиксиране на пластмасова кутия за съхранение. Въпреки това, както казват ревютата, Great Wall Hover H6 има доста просторен багажник, който ви позволява да не използвате допълнителна кутия дори при дълги семейни пътувания.

Какво още казват собствениците за Great Wall Haval Hover H6? За съжаление колата не е без недостатъци. И така, след 50-80 хиляди километра, на бронята отпред се появяват чипове. Фаровете на първите версии започват да се покриват с облачно покритие. За да запазите по някакъв начин оригиналния външен вид на автомобила, трябва редовно да полирате оптиката и да залепвате бронирания филм върху бронята, огледалата и качулката. Що се отнася до устойчивостта на корозия, тук също има въпроси (иначе китайците не биха били толкова евтини). Бръмбарите и паяжините от ръжда трябва да бъдат отстранени незабавно, в противен случай скоро ще се превърнат в истинско гниене, се казва в рецензиите. Освен това самата броня не издържа добре удара. При най-малката деформация се напуква.

Great Wall Hover H6: размери, просвет

Съдейки по габаритите, автомобилът принадлежи към сегмента на компактните джипове (SUV с пълен размер). И така, дължината на тялото е 4,64 метра,ширина - 1, 83 метра, височина - 1, 69. Що се отнася до просвета, той откровено е малък за кросоувър и е само 18 и половина сантиметра. В зависимост от двигателя и скоростната кутия, собственото тегло на автомобила е между 1610 и 1690 килограма.

Салон

Интериорът на китайския Greatwall Great Wall Hover H6 е красиво декориран, но доста скромен. Картината се променя само от най-високото оборудване със светъл кожен салон. Но дори и тук имаше някои изненади. Според отзивите на собствениците, Great Wall Hover H6 има доста хлъзгава кожа на седалките. Воланът е с три спици, с малък набор от бутони и сребърни вложки. На централната конзола е разположен голям 7-инчов мултимедиен екран. Най-отгоре - бутон за аларма и два големи дефлектора. Отделна „брада“се отстранява от предния панел под лоста за превключване на скоростите. Краката на предния пътник имат жабка. Не се заключва. Както казват ревютата, Great Wall Hover H6 има доста компактно жабко. А поставянето на нещо в други ниши не е възможно (защото те просто не съществуват). Поне някак си джобовете в задните части на предните седалки спасяват положението.

Китайците очевидно са спестили от качеството на пластмасата, казват отзивите. Това е един от основните недостатъци на кросоувъра Great Wall Hover H6. Търговецът знае този проблем, но въпреки това представя колата като „най-добрия от най-добрите“. Що се отнася до качеството на звукоизолацията, то тук също липсва. Звукът на двигателя след три хиляди забележимо прониква в кабината. Кутията не вдига шум, а бръмчене от гумитесъщо има място. Това е детска болест на всички китайски автомобили. Според прегледите тези машини са оборудвани с най-евтината и твърда гума. Затова след покупката е препоръчително да го смените с по-добър, внос.

Едно от основните предимства на китайския SUV е наличието на свободно пространство. Въпреки факта, че колата принадлежи към компактния клас, има достатъчно място в кабината, казват отзивите. Дори висок шофьор ще се чувства комфортно в колата. Ако говорим за втория ред седалки, и тук всичко е наред. Достатъчно място в коленете и над главата. Само евтините гумени постелки развалят картината. Вместо това трябва да купите леки, текстилни (с купчина). Между другото, облегалката на задния диван може да се регулира механично.

багажник

В Great Wall Hover H6 има достатъчно място навсякъде. И багажникът не е изключение. При петместната версия тук може да се постави до 808 литра багаж. Но ако това не е достатъчно, обемът може да бъде разширен.

За да направите това, производителят е предвидил функцията за сгъване на облегалката на втория ред седалки. Това ви позволява да разширите обема на товарното пространство до 2010 литра. Под пода има ниша за пълноразмерно резервно колело и инструменти.

Great Wall Hover H6 - Спецификации

Модерната гама включва няколко редови четирицилиндрови двигателя. сред тях има както дизелови, така и бензинови двигатели.

В основата на Great Wall Hover H6 е един и половина литров бензинов двигател. С оглед на такиваС огромно собствено тегло китайците трябваше да модифицират този двигател, за да може кросоувърът повече или по-малко успешно да се ускори. И така, двигателят е оборудван с турбокомпресор, а също така се различава по разпределено впръскване и променлива система за синхронизиране на клапаните. В резултат на това мощността на двигателя се увеличи до 140 конски сили. Между другото, самият мотор се произвежда по лиценз от Mitsubishi. Следователно няма особени оплаквания относно неговата надеждност.

Следващият в списъка е четирицилиндров дизелов агрегат. Двигателят се отличава с директно впръскване, 16-клапанна глава и всмукателна турбина. Взети заедно, това даде добро представяне. Дизелът Great Wall Hover H6 развива 143 конски сили. Въртящият момент достига 305 Nm и се предлага в диапазона от 1,8 до 2,8 хиляди об/мин.

Върхът на линията е 2,4-литров атмосферен бензинов агрегат. Това също е редови четирицилиндров двигател с 16-клапанна глава, но без турбокомпресор. Мощността на този двигател е 163 конски сили. Въртящ момент - 210 Nm в диапазона от три до пет хиляди оборота.

Трансмисия

В основната конфигурация Great Wall Hover H6 е оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия. В списъка няма автоматични трансмисии. При най-високите нива на оборудване Great Wall Hover H6 е оборудван с шестстепенна механична. Какво казват отзивите на собствениците за тези трансмисии? Копчето на скоростната кутия е доста твърдо и трябва да свикнете с него. Също така в "Great Wall Hover H6" е невъзможно рязко превключване на предавките. При превключване винагигаз се отделя и колата губи динамика. Що се отнася до ремонта, собствениците на кросоувърите Great Wall Hover H6 нямат никакви проблеми при работата на двете кутии.

Като опция колата може да бъде оборудвана със система за задвижване на всички колела. Това е многопластов съединител, който автоматично свързва задната ос, когато предната ос се плъзга. Отзивите обаче казват, че този съединител много се страхува от прегряване. Следователно, на такъв кросоувър, трябва да се въздържате от шофиране извън пътя. Прегряването на съединителя води до повишеното му износване и в резултат на това повреда на вътрешните дискове. Този елемент не може да бъде ремонтиран и цената на нов понякога се преобръща.

Динамика, консумация

Според отзивите на собствениците, един и половина литров Great Wall Hover H6, въпреки наличието на турбина, ускорява много слабо. Колата вдига сто за 12 секунди и половина. Максималната скорост е 180 километра в час. Що се отнася до консумацията, турбодвигателят е доста ненаситен. И така, за 100 километра това едно и половина литрово "бебе" консумира от 9 до 11 литра от 95-та. Ако говорим за 2,4-литров двигател, ще бъде по-весело - казват отзивите. Така че с него колата ускорява до стотици секунда по-рано. А максималната скорост все още е същите 180 километра в час. Разход на гориво - един литър повече от предишната единица.

Най-икономичният е дизеловият двигател с впръскване Common Rail. И така, този двигател консумира около седем до осем литра гориво на сто. В същото време двигателятима добро сцепление. Двигателят се върти буквално от празен ход, докато при бензиновите двигатели трябва да започнете с газ, намалявайки живота на съединителя. Дизеловият SUV ускорява до стотици за 11,7 секунди. Максималната скорост е 179 километра в час.

Относно моторното чипване

Много собственици казват, че кросоувърът Great Wall Hover H6 няма мощност. Това е особено забележимо при един и половина литров двигател. Ето защо собствениците търсят начини за повишаване на техническите характеристики. Най-сигурният вариант е фърмуерът на електронния контролен блок. Колко е ефективен? Както показва практиката, благодарение на чип тунинг, можете да увеличите мощността с 20-30 конски сили.

Въртящият момент може да се увеличи до 40 Nm. Динамиката обаче няма да се усети на дъното. За да постигнете желания резултат, ще трябва да развиете двигателя поне до три хиляди. Само по този начин той уверено ще изпревари и ще направи други резки маневри.

Шаси

Автомобилът е построен на платформа с предно задвижване, така че двигателят и скоростната кутия винаги са напречни, а каросерията играе ролята на рамка. Отпред колата е с независимо окачване с подпори MacPherson. Свързани са с корпуса посредством А-рамена с втулки и сайлент блокове. Отзад се използва система с двоен лост на спираловидни пружини. Сред проблемите, прегледите отбелязват бързия отказ на лагерите на колелата. Това се случва при пробег от 30-40 хиляди километра. За щастие, елементът се променя отделно от главината. Кормилно управлениеуправление - релса с хидравличен усилвател. Последният вече се предлага като стандарт. Какво казват за ревютата на "Great Wall Hover H6"? Собствениците казват, че колата държи пътя перфектно и не променя траекторията си дори при висока скорост. Но гладкостта на курса откровено страда. Окачването е много твърдо и всеки удар е придружен от "симфоничен оркестър" в кабината.

Спирачки

Колата използва дискови спирачки. Отпред има вентилирани, а отзад обикновени „палачинки“. Има ли проблеми с тази система по време на работа? Отзивите казват, че с течение на времето водачите могат да се вкиснат в шублерите. Поради това шублерът захапва, а подложките неравномерно прилепват към работната повърхност на диска. По отношение на цялостната ефективност, спирачките са доста добри.

Вече в основната конфигурация има ABS сензори и EBD система. Последното ви позволява правилно да разпределите спирачната сила в случай на авария, предотвратявайки плъзгането и преобръщането на автомобила.

Заключение

И така, разбрахме какво представлява китайският кросоувър "Great Wall Hover H6". Както можете да видите, колата има своите недостатъци, които трябва да се имат предвид при покупка. Трябва да сте наясно, че кола с такава цена винаги предполага подводни камъни. Когато купувате автомобил от дилър, не е нужно да се притеснявате за това - всички части ще бъдат сменени в гаранция. Въпреки това, ако такъв кросоувър бъде закупен на вторичния пазар и пробегът му е надхвърлил 100 хиляди, струва си да се подготвите за непредвидени инвестиции. По принцип ще бъде суспензия. Двигателят и скоростните кутии на кросоувъра Great Wall Hover H6 са доста надеждни. Струва си да се обърне внимание и на тялото. Ако автомобилът е претърпял катастрофа, корозията ще бъде неизбежна. А върху китайския метъл той расте с космическа скорост.