"Opel-Astra" кабриолет: преглед, спецификации и прегледи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Opel-Astra е автомобил на Opel, произвеждан от 1991 г. Автомобилът се произвежда в такива версии на каросерията като кабриолет, седан, купе, хечбек и комби. Кабрио версията на автомобила е произведена от 1993 г. до септември 2009 г., е пусната в три поколения (от пет съществуващи).

Кратко описание

Кабриолетът е рестайлизиран 4 пъти по време на цялото си производство - през 1995, 2001, 2006 и 2007 г. Последното поколение изглежда не по-зле от аналозите на BMW и Mercedes. За 27 години автомобилът напълно промени дизайна си, ставайки по-привлекателен и престижен. Също така, функционалността на автомобила беше попълнена с някои елементи, като голям дисплей в горната част на централната конзола, круиз контрол, антиблокираща система и много други.

Снимки на кабриолет Opel Astra са представени в статията.

Спецификации

ПромянаНай-новото поколение кабриолетна гама на Opel Astra е представена от пет версии. Мощността на двигателя започва от 115 и завършва на 200 конски сили. Моделите са оборудвани с петстепенна и шестстепенна ръчна скоростна кутия, както и с четиристепенна автоматична скоростна кутия. Всяка модификация е оборудвана само със задвижване на предните колела.

Преглед на превозното средство

Тъй като кабриолетът Opel-Astra е базиран на обикновената Astra H, екстериорът на автомобила се различава само по сгъваемия покрив и размерите.

Погледан отпред, колата прилича на обикновен седан или комби от същия модел. Но за разлика от тях, покривът може да се накланя. В зависимост от годината на производство, автомобилът е произведен както с платен покрив, така и с метален. Последните две поколения бяха произведени с метален покрив.

Най-забележимият елемент на автомобила е предната оптика, която се състои от три елипсовидни фара. Неразделен елемент от оптиката също са фаровете за мъгла, разположени отстрани на бронята. Между тях има малък въздухозаборник, разделен на три ребра.

Задната част на колата има твърде широка броня, отгоре на която има само регистрационна табела. Задната оптика е насочена към вътрешния ъгъл.

В интериора на модела от последно поколение има много иновации, като монитор, малък дисплей в арматурното табло, както и бутони за управление на волана, отговорни за приемане и отхвърляне на повикване,увеличаване/намаляване на силата на звука и превключване на радиостанции и песни.

За разлика от подобни автомобили на други компании, арматурното табло на кабриолета Opel-Astra се състои от три елемента: тахометър, скоростомер и ниво на горивото в резервоара. Също така между тях има малък монитор, който показва общия и текущия пробег на автомобила. Пътепоказателите са разположени в горната част на арматурното табло.

Най-забележимият елемент от интериора е големият дисплей, разположен в горната част на централната конзола. Той отговаря за управлението на навигационната система, автомобилната аудио система, свързването на смартфони към автомобила и много други.

Отворите за управление на климатика се сливат изцяло с централната конзола, отстрани на които са регулаторите на тяхното положение. По-долу има енкодер за регулиране на силата на звука, комбиниран със сензор на волана. Контролът на въздушния поток се намира в долната част на централната конзола.

Отзиви за кабриолета "Opel-Astra"

Предимствата и предимствата на тази кола в сравнение с други собственици включват следното:

• относително меко и удобно окачване; също така, стабилизиращата система, инсталирана на двете оси, помага на автомобила да остане на пътя по-уверено;
• страхотна спирачна система. В крайна сметка, дори при моделите от 90-те, колата вече имаше антиблокираща система;
• впечатляващ интериор за евтина кола;
• в сравнение с предишните поколения, колата е подобренабоядисване;
• безопасност.

Кабриолетът "Opel-Astra" също има недостатъци. Сред тях се отбелязват следните:

• някои външни елементи са водопропускливи, като гумени ленти на задните светлини;
• По-старите модели на кабриолет Opel Astra имаха лоша шумоизолация поради лошо монтирано предно стъкло, което вибрираше и пропускаше ненужен шум;
• често изтичане на течност за миене;
• елементите на предния панел имат скърцане.

Заслужава да се отбележи, че изброените недостатъци са открити при моделите, произведени преди 2007 г. След тези инциденти компанията Opel сериозно се зае с колата си, коригирайки всички недостатъци и недостатъци. Последното поколение беше пуснато през 2007 г. Производството приключи през 2009 г.

Заключение

Избирайки кабриолет с метален покрив вместо покрив от плат на разумна цена, най-често клиентите купуват кабриолет Opel Astra. Средната цена на вторичния пазар е около 330 хиляди рубли, което в сравнение с кабриолета "BMW" 3-та серия е третата част от цената на "немския". Също така, покривът на колата се сгъва и разгъва за по-малко време от своите събратя.