Infiniti FX 50S: спецификации, тунинг, преглед, прегледи и тест драйв на автомобила

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилен концерн "Инфинити" винаги е позиционирал колите си като мощни автомобили за младежката аудитория. Основният пазар за тези автомобили е Америка. Дизайнерите на компанията успяха да приведат всички автомобили в агресивен, дързък вид, който привлича погледите на минувачите. Тази статия ще опише най-популярния модел на компанията, а именно Infiniti FX.

Малко история

Първата нужда от първокласен SUV възникна през 2000 г., когато всички големи автомобилни производители започнаха да представят луксозни кросоувъри. Компанията "Инфинити" тръгна по нестандартен път. Те направиха една много рискована стъпка - сложиха кросоувър боди на основата на култовия и вече известен по онова време Skyline. В резултат на това външният вид на FX се оказа много смел и спортен. Моделът придоби тесни отвори за прозорци и наклонено предно стъкло. Оказа се истински спортен автомобил в голямо тяло.

Спецификации

Сегавече има второ поколение на известния всъдеход Infiniti. Естествено, най-популярната версия на този модел беше Infiniti FX-50s. В крайна сметка, как би могло да бъде иначе? Автомобилите Infiniti са сила и агресия, така че купувачите избират най-мощния модел. Производителността на Infiniti FX-50s е впечатляваща.

Този конкретен автомобил има 5,0-литров V8 двигател с 400 конски сили. Тази кола е много разпространена по улиците на различни градове, но има толкова много мощност, че просто няма къде да я поставите в града, особено ако ускорението до първата стотина отнема по-малко от шест секунди.

Не е без недостатъци: трябва да плащате за такава мощност, защото горивото се изразходва невероятно бързо. В градския цикъл, според производителя, колата харчи около 19 литра на 100 километра, в комбиниран цикъл разходът е 13 литра, а на магистрала - около 10 литра. И не е изненадващо, защото с такива характеристики "Infiniti fx-50" просто е длъжен да консумира гориво в такива количества.

Електронен компонент

Тази версия на тази кола е най-скъпата, така че има целия набор от асистенти и системи. Поради факта, че този "звяр" е построен на базата на легендарния Skyline, той има невероятно управление. Infiniti FX-50s има това фино настроено управление чрез системата RAS (задно активно управление). Тази система подпомага автомобила в завой, като управлява задните колела.

Освен това, независимото многолинково окачване отпред и отзад допринася за невероятното управление. Естествено, списъкът с различни асистенти не свършва дотук, има и системи за спиране, круиз контрол и стабилизация. В допълнение, колата има невероятни спирачки, което не е изненадващо, тъй като такава мощност също трябва да бъде спряна. Вентилирани спирачни дискове, инсталирани навсякъде.

Дизайн

Дизайнерите на компанията "Инфинити" успяха да направят невъзможното. Преди 18 години те направиха дизайн, който с лек козметичен рестайлинг може да се конкурира с автомобили, които го превъзхождат няколко пъти. Освен това самият този дизайн привлича погледите на почти всички минувачи по улицата, особено ако е в спортен комплект за тяло.

На предната част на автомобила беше даден много агресивен вид с фарове, напомнящи око на акула. Тази дързост се вижда във всички характеристики на автомобила. Той е особено добър в черно, този цвят обикновено е класически за него. На предните калници пасват въздухозаборници, наподобяващи хриле и само допълващи образа на хищна акула.

Вътрешна декорация

Интериорът на този луксозен автомобил е изработен, както се очаква, с първокласни материали. Интериорната облицовка използва дърво, метал, пластмаса и кожа. Интериорният дизайн е изпълнен в класически стил. Това е точно консервативният стил, който изглежда доста актуален днес. Infiniti е оборудван с най-новите технологии: тук имодерна мултимедийна система BOSE с отличен звук, панорамен покрив, адаптивен круиз контрол и много други функции. Мултимедийната система е въоръжена с 8-инчов дисплей, който може да показва навигационна система с руска поддръжка, както и да извежда музика от CD, IPOD, USB и Bluetooth.

Във версията Infinity FX-50s спортните седалки са оборудвани с 8-посочно регулиране на мощността, отопление и функция за памет за 2 позиции. За удобство на пътниците, като опция, на задния ред могат да бъдат монтирани 7-инчови TFT дисплеи с CD плейър. Въпреки усъвършенстваните системи на този автомобил, интериорът му смътно напомня интериора на яхта поради дървената облицовка и аналогови елементи като вградени часовници.

За удобство на водача са добавени камера за задно виждане, влизане без ключ и система за наблюдение на мъртви зони. Задната врата на колата е оборудвана с електрическо задвижване, самото багажно отделение не е толкова голямо, но не и малко, обемът на багажника е 380 литра.

Тест драйв

Когато пробвате Infiniti FX-50s, разбирате, че шофирате скъпа кола. Формата на капака с огромните му крила ви позволява да го видите докрай, което дава усещане за пълен контрол над автомобила, въпреки много лошата му видимост. Окачването е твърдо, но какво бихте очаквали от автомобил, създаден със спортни намерения? Петлитровият V8 вдига колата от самото дъно, като я ускорява много бързо. Седемстепенната автоматична се справя с въртящия момент с отлична производителност на превключване.

Позицията на сядане е много спортна, не се чувствате сякаш карате голям кросоувър, чувствате се, че карате спортно купе. При скорост усещането за контрол и управление на автомобила само се засилва, кормилното управление става тежко и прецизно, а газта реагира още по-бързо.

Идентифицирани недостатъци

Според отзивите, Infiniti FX-50s е доста надежден автомобил. Така е, но има малки недостатъци. Недостатъкът се разкри в съвсем различен аспект: тъй като имаме такава мощност и скорост, тогава тази маса трябва да бъде спряна по някакъв начин и тук се разкри минусът на това "животно2". Има достатъчно спирачки, за да спре тази маса, но ако говорим за аварийно спиране, тогава спирачните накладки издържат само няколко спирания, след което прегряват. И това е доста голям проблем. Ускорението до 100 километра в час в колата отнема 6,5 секунди - добре е, но бих като по-добре, така че един от най-популярните видове настройка е мигане на компютъра за управление на двигателя или по-лесно - чип настройка.

Шумоизолацията не е най-добрата в класа, защото колата има огромни колела, които създават много шум. В допълнение към шумоизолацията, широките колела хващат много добре пистата, така че трябва постоянно да управлявате, тази кола няма да ви позволи да се отпуснете, тя постоянно ви държи в напрежение, тя е направена за града, тъй като средната консумация е повече от 17литра на 100 километра. Тази машина е предназначена за хазартни млади хора, които обичат да привличат вниманието към себе си и имат достатъчно пари, за да го поддържат.