2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27
Съвсем наскоро за обикновените шофьори беше любопитство за наличието в автомобила на електронни системи, поддържани от автоматизация. Днес се използват много такива асистенти, някои от които участват активно в прякото управление на шофирането. Една от най-значимите може да се нарече системата за стабилност на валутния курс, която е отговорна за коригиране на момента на сила на колелата. Тази технология е обозначена като ESC (Electronic Stability Control) и най-често се предлага като опция за модели не по-нисък от средния клас. Въпреки това, някои производители на автомобили започват да предлагат подобни устройства за бюджетни превозни средства.
Техническа реализация на системата
Механизмът за насочена стабилност или динамична стабилност е набор от функционални компоненти, включително управляващ блок, сензори и хидравлични задвижващи механизми.
Чувствителни елементи (сензори) в действиерегистрирайте параметрите на движението на автомобила и оценете действията на водача, като изпратите съответните данни до контролния блок. Например, ъгълът на волана, състоянието на спирачната светлина, скоростта на колелата и нивото на спирачното налягане се вземат предвид. Освен това управляващият блок на системата за контрол на стабилността, въз основа на получените сигнали, изпраща команди към задействащото оборудване. На този етап се активират клапани, спирачни превключватели, оптика и др.
Хидравличните устройства, в зависимост от настройките, могат да контролират поведението на автомобила на пътя, засягайки, наред с други неща, скоростната кутия.
Принцип на действие
Моментът, в който системата влезе в процеса на управление, може да се счита за потенциално опасна или аварийна ситуация, чийто риск стабилизаторът определя чрез сравняване на параметрите на движението на машината и действията на собственика. Така че, ако системата за контрол на стабилността открие разлика между действителните индикатори за състоянието на автомобила и тези, зададени преди това, тогава ситуацията ще бъде разпозната като неконтролируема и контролът частично ще премине към ESC модулите.
Тук е важно да се отбележи значението на параметрите, които се приемат като критични. Самият потребител ги настройва предварително и ако по време на процеса на шофиране по една или друга причина те бъдат нарушени, системата започва да работи автоматично.
Сега друг въпрос - как се постига директен контрол? Много зависи от конкретната версия, ностандартните системи за контрол на стабилността ESC осъществяват управление чрез следните действия:
- Променете въртящия момент на захранващия блок.
- Спирачни колела (всички или някои поотделно).
- Корекция на степента на затихване (ако превозното средство е оборудвано с адаптивно окачване).
- Променете ъгъла на въртене на колелата (ако са оборудвани с активно управление).
Допълнителна функционалност
ESC модулите могат да имат различни конфигурации - от основни до разширени с определен набор от подсистеми. По-специално могат да се добавят по избор спирачни усилватели, устройства за отстраняване на влага, температурни коректори, възли, които предотвратяват преобръщането на машината и пр. Предвидена е и възможността за разширяване на функциите на ниво софтуер. Това се отнася до електронната промяна на параметрите на въртящия момент или активиране на звукови и светлинни сигнали.
При машини, оборудвани с теглещо устройство, системата за стабилност на пътя може да бъде допълнена със стабилизиране на пътния влак. Този механизъм е проектиран да предотвратява трептене при шофиране с ремарке.
Активната спирачна надеждност обикновено се фокусира върху регулирането на тяхната функция за мощност, но ESC също ви позволява да коригирате липсата на сцепление между спирачните дискове и накладките.
Разлики от ESP технологията
По принцип тези системи се различават малко и основните задачи съвпадат напълно. Това е превенцияплъзгане, поддържане на траекторията и като цяло елиминира всеки риск от сблъсък. Разликата е само в начините, по които се постигат тези цели. Така ESP системата за стабилност на валутния курс е по-фокусирана върху софтуерното регулиране на параметрите на движение и връзката с модула за защита срещу хлъзгане.
По отношение на техническото устройство, технологията също е почти същата. Комплектът ESP съдържа същия електронен блок за управление и сензори, които се наричат G-сензори. Тоест, акцентът е върху качеството на регистриране на работните параметри, а не върху средствата за тяхното практическо изменение. ESP системата се намесва в процеса на управление не за сметка на собствената си инфраструктура, а чрез промяна на текущите функционални индикатори на двигателя, спирачната система и устройствата, отговорни за активната безопасност - същият модул за контрол на сцеплението.
Какво ви е необходимо, за да инсталирате ESC комплекса?
Точно поради взаимодействието на стабилизаторите със съответните системи за сигурност, такова оборудване ще изисква подходящ комплект. В зависимост от вида на ESC и възложените функционални задачи, може да се наложи предварително инсталиране на антиблокираща спирачна система и блок за управление на двигателя.
Има и нюанси при използването на електронна система за контрол на стабилността при автомобили с ръчни трансмисии. Пълен контрол на управлението чрез регулиране на предавателния блок в този случай няма да бъде осигурен. Той също така предварително изчислява възможността за свързване къмбордова мрежа от електрически устройства, включително сензори.
Недостатъци на системата за контрол на стабилността
ESC модулите имат много предимства по отношение на безопасността на водача. В допълнение, този асистент е и ергономично допълнение, което в някои случаи опростява шофирането.
Но има ситуации, в които същият модул ще излезе от отрицателна страна. Например, ако опитен шофьор, според добре установена схема, иска да се измъкне от занос, като увеличи газта. В този случай системата за контрол на стабилността на автомобила няма да позволи това, ограничавайки подаването на гориво и въртящия момент на срязване. Изходът ще бъде бутонът за деактивиране на стабилизатора, който си струва да запомните в такива конфликтни ситуации.
В приключване
Електронните системи за подпомагане на шофирането показват пример за ефективно взаимодействие между софтуерното пълнене на автомобила и механиката. Освен това всяка година водещите автомобилни гиганти предлагат нови и по-модерни модификации на такива асистенти. Например в последните версии на системата ESC те осигуряват реакция само за 20 ms. И това е независимо от текущата скорост и режима на шофиране. Но, както вече беше отбелязано, тази технология не е достъпна за всички автомобилисти. Собствениците на евтини домашни модели, например, могат да го закупят само като опция и за много пари в сравнение с друго допълнително оборудване.
Препоръчано:
Контрол на горивото. Система за наблюдение на разхода на гориво
Системата за наблюдение на разхода на гориво е предназначена да спести пари, които транспортните компании харчат за организиране на автомобилен транспорт. Методите за технически контрол се използват широко от шофьорите, работещи в товарен и пътнически трафик. Статията разглежда устройства, които позволяват на професионалистите и шофьорите да бъдат информирани за приближаването на нивото на горивото до критичните стойности и позволяват избор на най-икономичния стил на шофиране
Стабилност и управление на автомобила: критерии и фактори
Управляването на автомобила е фактор, който тревожи много шофьори. От това зависи не само скоростта на движение, но и безопасността на пътниците. Има няколко нива на контрол - основно и "разширено". В тази статия можете да намерите информация как да подобрите управлението на автомобила и дали е необходимо да направите това за обикновени градски пътувания
Просвет на автомобили, тяхната проходимост и стабилност
Невъзможно е да се предположи, че колкото по-голям е просветът, толкова по-добре. Причината е проста: колкото по-голям е просветът на автомобилите, толкова по-висок е центърът на тежестта им и следователно рискът от преобръщане се увеличава
Контрол на празен ход на автомобила
Контролерът на скоростта на празен ход е стъпков двигател тип котва, който е оборудван с конусовидна пружинна игла. Намира се на дроселната тръба с две намотки. Иглата, когато се приложи импулс към единия от тях, прави крачка напред и назад - когато се приложи към другия. Принципът на работа е да се контролира двигателят на празен ход, поради промяна в напречното сечение в проходния канал, който доставя въздух
Защо двигателното масло почернява бързо? Избор на масло за автомобила. Условия за смяна на масло в двигателя на автомобила
Защо двигателното масло почернява бързо? Този въпрос тревожи много шофьори. Има много отговори на него. Нека ги разгледаме по-подробно в нашата статия. Ще обърнем специално внимание и на най-често срещаните видове добавки, използвани за подобряване на производителността на маслото
