Дизайн, шаси и двигател "Chevrolet Niva"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Ново окачване, скоростна кутия, кормилно управление, спирачки, интериор, дизайн на каросерията и, разбира се, модерен двигател на Niva-Chevrolet - GM знае как да изненада своите руски потребители. Това се случи за първи път в началото на 2000-те и се очаква да се случи отново през 2016 г., след началото на очакваното серийно производство на Chevy-2.

История на създаването на модела

На автомобилното изложение в Москва през 1998 г. ръководството на АвтоВАЗ представи нов модел на старата Нива. Предполагаше се, че тази версия ще замени старата, но концернът нямаше достатъчно пари за масово производство. Тогава беше решено да го продаде на северноамериканската корпорация General Motors.

До началото на 2002 г. инженерите, дизайнерите и проектантите разработиха и пуснаха в масово производство напълно различен автомобил, наречен Chevrolet Niva. Новият модел се сравнява благоприятно със своя предшественик, който не е рестайлизиран от 24 години.

Първоначално се предполагаше, че съвременната версия ще замени "старата дама", нослед оценка на предварителната му цена се оказа, че Chevy е почти два пъти по-скъп от прототипа си. Въпреки факта, че много руснаци оцениха достойно домашния SUV Niva-Chevrolet, цената за него беше недостижима за някои от тях. По този начин ръководството на АвтоВАЗ реши да запази и двата модела, които, между другото, са популярни и днес.

Спецификации

Модерният двигател на Niva-Chevrolet е адаптиран за 92-октанов бензин. Наличието на четири цилиндъра напълно осигурява сцепление на автомобила при всякакви изкачвания, въпреки факта, че декларираното собствено тегло е 1410 кг, а напълно натоварено Chevy вече тежи малко под два тона..

Отделно можете да подчертаете ниския разход на гориво на автомобила - 10,4 литра на 100 км в смесен тип (магистрала - 8,5 литра, градски - 13,9 литра). Трябва да се има предвид, че той има постоянно задвижване на четирите колела на всичките 4 колела, осъществявано чрез блокаж на централния диференциал. Особено си струва да се отбележи, че с такъв разход мощността на Niva-Chevrolet е достатъчна и не ни позволява да кажем, че двигателят е доста слаб.

Автомобилът е с 48 мм по-дълъг от маркировката от четири метра. Заедно с отличния просвет, това го прави оптимален за използване както в градски райони, така и при липса на пътни настилки.

клапите огъват ли се?

За собствениците на автомобили си струва да добавите отделно, че в него няма ангренажен ремък, вместо него има верига. Но това не гарантира, че когато е опънат или счупен, клапанът няма да се огъне. "Нива-Chevrolet "поради липсата на колан, той е донякъде защитен от скъсване, добре, ако металът на веригата или" плочата "не се изправи, ще има повече проблеми от това. Възможните щети са изброени по-долу:

• Вентилите ще се огънат заедно с водачите.
• Покривката може да е повредена.
• Хидравличният обтегач ще се повреди.
• Разширителните фуги ще бъдат повредени.

И това далеч не са всички проблеми, които могат да възникнат, когато ангренажната верига се скъса на Chevy Niva. Ето защо трябва внимателно да следите нивото и качеството на маслото в двигателя и състоянието и напрежението на самата верига.

Качествата за офроуд се повишават от двустепенна раздаваща кутия, която има централен диференциал с принудително блокиране.

Трик, адаптиран за домашни операции

Някое предимство пред вносните аналози се крие в малкия обем на силовия агрегат, равен на 1,7 литра и мощността, посочена в TCP - 80 конски сили. Руските застрахователи и данъчната система, след превишаване на лимита от 100, увеличават изчислителните коефициенти. Така икономичният двигател на Niva-Chevrolet с такава мощност го приравнява по тези критерии към леките автомобили: Kalina или Grant.

2009 фейслифт

До 2015 г. VAZ 2123 се произвежда без сериозен рестайлинг. Едва през 2009 г. беше направена лека модификация на автомобила Chevrolet Niva, чийто нов модел не се различаваше много от предишния: получи актуализирани брони ирешетка, както и задни светлини и пластмасова облицовка на вратите. Тук свършват разликите от предишната версия.

Скоростната кутия, окачването и двигателят на Niva-Chevrolet останаха непроменени. Но за спирачната система и кормилното управление може да се каже обратното. Новият хидравличен усилвател, произведен в Германия, както и вакуумната система за усилване на спирачките Valeo, направиха възможно повишаване на комфорта и качеството при шофиране на домашен SUV.

Рестайлинг 2016: "Chevy Niva"-2

Глобалната криза повлия на момента на започване на серийното производство на Niva-Chevrolet-2. Очакваното пускане на конвейера през 2016 г. може да се забави малко. Всичко зависи от ситуацията на световния пазар. Но въпреки факта, че моделът все още не е в продажба, много се знае за него.

На пръв поглед към колата изглежда, че външният вид е бил рестайлинг. Автомобилът започна да изглежда по-агресивен и нарасна на дължина с 25 см. Капакът на модела вече е едно парче с фалшива радиаторна решетка и удължена „ръмжена“оптика. Наклонената и обемна предна броня с вдлъбнати фарове за мъгла стърчи леко напред. Това подчертава хищническото настроение на модела.

Рестайлизираната Niva-Chevrolet, чиято цена все още не е обявена, ще бъде представена в няколко варианта с богат избор от допълнителни опции:

• автоматична трансмисия;
• огледало за обратно виждане и отопляемо предно стъкло;
• миещи фарове;
• parktronic;
• климат или климатик по избор на купувача;
• електрически прозорци за всички странични прозорци;
• мултимедийна система.

И това не са всички декларирани предимства на новата версия, най-удобният и очакван домашен SUV. Остава само да изчакаме премиерното му пускане за продажба и лично да проверим качеството на очаквания модел.