Шаси за кола - какво е това?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Всяко превозно средство, независимо от неговия тип и предназначение, се състои от три основни части: двигател, каросерия и шаси. Шасито на автомобила е система, състояща се от сглобени части на ходовата част, трансмисията и механизма за управление. Това е една от най-важните части на автомобила, тъй като позволява възприемането и предаването на всички сили, които действат върху него по време на шофиране.

Функции на шасито

Елементите на окачването на ходовата част намаляват натоварването и компенсират вибрациите при шофиране по неравни пътища и извън пътя. Подрамката ви позволява да инсталирате каросерия, двигател и други възли на шасито. Предната и задната ос предават въртеливо движение през колелата и по този начин осигуряват движението на автомобила.

Първите автомобили, произведени през миналия век, бяха малко по-различни от тези, които днес карат по пътищата. Всички автомобили - както леки, така и камиони - са имали рамка, на която са монтирани всички възли и компоненти (каросерия, трансмисия, двигател и др.). С течение на времето рамковото шаси на автомобила остана само с камиони и автобуси. При леките автомобили функциите на рамката започнаха да изпълняваттяло.

Класификация на шасито

По този начин могат да се разграничат две различни оформления на шасито на превозното средство.

Рамково шаси, което обикновено се състои от няколко здрави греди, върху които са монтирани всички компоненти на превозното средство. Този дизайн позволява на превозните средства да превозват големи товари и лесно да се справят с различни динамични натоварвания.

Носещо тяло. В преследване на по-леки тежести на лек автомобил, всички функции на рамката бяха предефинирани към каросерията. Тази рамка не ви позволява да премествате големи товари, но в същото време осигурява повече комфорт и скорост.

В зависимост от предназначението на автомобила могат да се използват следните типове дизайни:

• spar;
• гръбначен;
• периферно устройство;
• вилица-гръбначен;
• решетка.

Шаси на камион

Spar рамки се считат за най-разпространени. Те са две надлъжни греди, свързани с напречни елементи. Формата на такива греди може да бъде напълно различна: тръбна, X- или K-образна. В най-натоварената част рамката е с увеличена секция на канала. Паралелната схема на лонжерони (гредите са разположени на еднакво разстояние по цялата дължина на шасито) се използва при камиони. При високопроходими автомобили могат да се използват странични елементи, които иматизвестна дивергенция на осите както в хоризонталната, така и във вертикалната равнина.

Гръбначната рамка е единична носеща надлъжна греда, върху която са закрепени напречните прътове. Често тази греда има кръгло напречно сечение, така че да може да побере предавателни елементи. Такава рамка осигурява по-голяма устойчивост на усукване от лонжерона. Също така, използването на шаси тип гръбнак предполага използването на независимо окачване на всички колела.

Рамката на вилицата има разклонение на надлъжната греда отзад или отпред. Тоест съчетава лонжерони и гръбначна греда.

Други видове рамка на шасито не се използват за камиони.

Други значения на термина

В допълнение към определението по-горе, думата "шаси" може да се използва за описание на самоходни превозни средства, предназначени за инсталиране на различни машини и механизми. Също така този термин се използва за тази част от самолета, която се използва за движение по летището, излитане и кацане. Както в случая на шасито на автомобил, тази част омекотява ударите и натоварванията по време на движението по земята на самолета. Колесникът на самолета, за разлика от автомобилите, може да бъде проектиран с колела, ски или плувки.

Често значението на думата шаси се бърка с концепцията за шофиране на автомобил. Неправилното тълкуване на термините се дължи на факта, че те се отнасят за почти една и съща част от превозното средство. Собствениците на автомобили свободно казват, че колата им е с шаси 4х2. Но в същото време трябваразберете, че 4x2 е просто схема на оформление, от която можете да разберете броя на задвижващите колела, но не повече. Същото нещо като шасито вече беше казано по-горе. Въпреки че колелата и задвижването са част от системата на шасито, не е подходящо да се използва терминът само за толкова тясно описание.

Видове висулки

Шасито на автомобила може да има различни видове окачване:

a) зависим:

• на надлъжни пружини;
• с двойни водещи лостове;
• с две задни рамена;
• с теглич;

b) независим.

Окачванията са оборудвани с лостове, уплътнения, амортисьори и пружини. Основната цел на този възел на превозното средство е да абсорбира вибрациите и вибрациите по време на шофиране. Предното и задното окачване са различни, тъй като дизайнът на управляемите колела изисква по-сложни компоненти.