"Лада-Калина": схема на електрическото оборудване, спецификации

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

С появата на такъв автомобил като Lada Kalina, руските шофьори бяха убедени, че руската автомобилна индустрия също може да създава динамични и модерни модели. Автомобил, принадлежащ към B-класа, е търсен поради широк спектър от вариации. Собственикът на автомобила може да избере по свой вкус комби, седан или хечбек.

История на създаването на модела

АвтоВАЗ планира да пусне колата през 1993 г. Изложението на новия модел обаче се състоя едва през 1999 година. Пробата хечбек, която беше по-търсена, беше първата, която слезе от поточната линия. По-късно, с интервал от една година, компанията пусна седан и комби. Масовото производство на първото поколение започва през 2004 г. За първи път за производството на Lada-Kalina са използвани съвременни компютърни технологии. На електрическото оформление и двигателите е обърнато специално внимание.

Противно на очакванията на разработчиците, първите модели не бяха успешни главно поради дизайна, който автокритиците нарекоха"смеещ се делфин" С течение на времето те решиха да го изоставят, правейки линиите на тялото по-прави. Името Калина, с което всички са свикнали, първоначално е било предназначено да се изписва като Калина, но въпреки това това изписване е изоставено поради различното произношение на английската буква „C“.

Поколения

Първите седани Lada Kalina слязоха от конвейера на 18 ноември 2004 г., а в края на юли 2006 г. първите хечбекове Kalina 1119 пристигнаха в автокъщите. Инженерите на компанията решиха, че иновациите, които бяха включени в самото начало, не са достатъчни и още през 2007 г. добавиха нова версия с обем 1,4 литра и 16 клапана към линията на двигателя. За да направи автомобила конкурентоспособен, към системите за сигурност беше добавен ABS. През същата година обаче се наложи повече от 6000 седани да бъдат ремонтирани за сметка на брянската компания Lada, тъй като беше открит сериозен дефект в кормилната колона. Освен това при някои модели са открити повреди на проводниците на запалката.

След откриването на проблемите, инженерите на компанията извършиха задълбочена работа по бъговете и още през 2009 г. Калина беше четвърта в списъка на популярните модели. В средата на 2010 г. бяха извършени нови преобразувания. На първо място, те направиха по-стилен интериор, украсявайки го с черна облицовка. Оттогава дори стандартното оборудване е оборудвано с модерна аудио система.

През 2012 г. на автомобилното изложение в Москва разработчиците представиха второто поколение. Той беше коренно различен от предишния, който просъществува на автомобилния пазар цели 9 години. Трансформациите докоснаха не само външния вид. Първият представен хечбек "Калина" имаше стилен оранжев цвят и луксозно оборудване. Базиран на корпуса от първо поколение, леко модифициран. Прототипът за втората "Калина" беше "Грант". Разработчиците видяха, че този модел е по-успешен сред шофьорите, така че те заимстваха следните елементи от него:

• подсилено тяло;
• отрицателен наклон;
• линия двигатели;
• управление.

От 2013 г. започнаха да инсталират три вида двигатели, които се различават по мощност - 87, 97, 106 конски сили. Последната електроцентрала беше значително подобрена и беше преработена модификация на стария 1,6-литров 16-клапан двигател от предишната версия на Kalina. Електрическата верига му позволи да стане по-мощен. Основната иновация беше променливият прием, който помогна за постигане на по-динамично ускорение.

Основното оборудване на автомобила от 2-ро поколение беше оборудвано с въздушна възглавница, разположена близо до предните седалки. В допълнение към тези иновации бяха добавени дневни светлини и предни електрически прозорци, отопляеми седалки, подсилени проводници за запалителни свещи, сензорна аудио система, навигационен панел, сензори за светлина и дъжд, допълнителен пакет за шумоизолация.

През 2013 г. АвтоВАЗ реши да започне производството на комби автомобили. Тази версия стана по-популярна благодарение на допълнителни опции, които включват електрически усилвател на волана,топлопоглъщащо стъкло, ел. стъкла на предните врати. Новият модел беше оборудван с икономичен бензинов двигател с мощност 87 конски сили. Агрегатът имаше олекотен свързващ прът и бутална група и 8 работещи клапана.

Външно

Външният вид на Lada Kalina, който излезе през последните години, се отличава с плавни линии. Клиновидната част изпъква отпред, контрастираща с плоските странични стени. Стилните фарове въплъщават модерен дизайн. Първите коли имаха нелеп вид, като смеещ се делфин. Допълнителната работа по дизайна и заимстването на някои функции от други модели на компанията Lada помогнаха за постигане на желания ефект. Сега изглежда по-модерно.

За да може автомобилът да се движи безопасно по всякакви терени, се прави надценен просвет, достигащ 160 мм. Отвън изглежда непропорционално, но превозното средство спокойно преодолява почти всякакви препятствия. Шофьорите, които използват този модел, признават, че Kalina е много маневрена и благодарение на малкия си размер се чувства страхотно по градските улици.

Цветовата схема е разработена специално за тази машина. Всички нюанси имат плодови имена:

• портокал;
• киви;
• манго;
• слива;
• кайсия.

Корпусът на комбито, пуснат във второ поколение, стана малко по-дълъг и по-висок. Освен това на този модел са монтирани релси на покрива за транспортиране на стоки.

Салон

Вътрешното пространство на Lada Kalina разполагаоригинален дизайн. Тук бяха използвани евтини материали, така че цената на автомобила беше приемлива за много категории шофьори. Всички те обаче са с високо качество. Основните версии са направени в светло покритие. В интериора са използвани пластмаса, плат и кожа.

Дизайнерите се погрижиха вътрешното пространство да е удобно и ергономично. За това бяха сменени задвижването на скоростите, седалките на водача и предния пътник. Ако желаете, задните седалки могат да бъдат сгънати или напълно премахнати, за да се осигури повече място за багаж.

Двигатели и трансмисии

Още в първите години на производство автомобилът е оборудван с двигател с мощност 80 конски сили. В комбинация с обем от 1,6 литра и пластмасов всмукателен колектор, този механизъм показа добро шофиране. Карането на кола с такъв мотор беше лесно. Освен това инженерите добавиха сервоусилвателя на кормилното управление към допълнителните опции. Във второто поколение се появиха нови силови агрегати, заимствани от Lada Grant. В момента стандартната модификация е оборудвана с бензинов двигател с мощност 87 конски сили.

Ако шофьорът избере луксозен пакет, тогава му се дава избор между агрегат с мощност 98 конски сили или двигател за 106 коня. Тази електроцентрала е много популярна поради бързото ускорение до стотици километри. Необходими са 11 секунди на автомобила да достигне тази скорост. Разходът на гориво за тези двигатели е между 7 и 9 литра на 100 км при използване на комбиниран цикъл.

От 2012 г. стандартната ръчна скоростна кутия е значително преработена. Стана по-надежден: вместо твърди пръти беше инсталирано кабелно задвижване. Автоматичната скоростна кутия има виртуална пета предавка, при която автомобилът изразходва много по-малко гориво, отколкото при стандартна четвърта предавка. Този режим се активира вече при скорости над 50 км/ч, което увеличава живота на двигателя на Калина.

Схема на електрическо оборудване

Електрическите системи на този автомобил са сред най-надеждните. За да откриете неизправност на печката на Lada Kalina или да коригирате повреда в друго устройство, трябва внимателно да проучите електрическата верига, която се намира в ръководството. Помага да намерите пантограф, който е станал неизползваем и да поправите това устройство.

Ако тази документация липсва, отстраняването на неизправности ще бъде по-трудно. Въпреки че електрическото оборудване на Lada Kalina е доста просто. В инструкциите на бордовата диаграма са нарисувани източници на енергия. Те са разделени на отделни блокове и са разположени в отделен албум, за да направят рисунките по-лесни за четене.

Тези шофьори, които купуват кола на вторичния пазар, трябва да закупят ръководство за ремонт на Lada Kalina. Електрическата верига показва, че напрежението на бордовата мрежа е 12 волта. Всички проводници са свързани с четири снопа, които представляват следните блокове:

1. Таблото, кабелите от предния и задния сноп също са подходящи за него. Той е необходимза управление на двигателя, монтажната част и алармената кутия.
2. Преден колан. Помага да свържете батерията към печката на Lada Kalina, фара, генератора, стартера. От него се препраща връзка към предния панел.
3. Заден колан. Свързва електрически консуматори, разположени във вратите - ел. стъкла, осветление, централно заключване.
4. Блок за управление за различни машинни системи. Комбинирани проводници от свещи, предпазители, светлинни сензори, фарове.

Безопасност

Подобрената система за сигурност се предлага само в луксозни и стандартни нива на оборудване. Включва системата ABC, модел за аварийно спиране, табло за навигация. Делукс версията има и ESC устройство от Bosch. Тази система е отговорна за стабилността на посоката, като проверява информацията за скоростта и управлението с помощта на сензори.

Отзиви

Отзивите от повечето собственици за работата на тази машина са положителни. Те хвалят икономичността и удобството на автомобила. Сред предимствата е посочена и проста електрическа верига в Калина.

Недостатъците на модела според тях се отнасят до недостатъчно качествени части на тялото и бързо износване на амортисьорите.