"Mazda 3" хечбек: отзиви на собственика

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Този тип автомобили, като хечбека Mazda 3, не престават да бъдат търсени сред съвременните шофьори. Сред многото подобни машини, той има уникален дизайн, отлично качество на изработка и добри показатели на шофиране, което е подходящо за придвижване по различен терен. След като се появи през 2004 г., хечбекът Mazda 3, според руските автомобилисти, все още е успешен.

Описание на модела

"Mazda 3" (хечбек) е създадена в Япония, където се казва Axela. Тази серия автомобили е разработена, за да замени модела Familia, който в експортната версия се нарича Protege или Mazda 323. За новата линия е разработен разпознаваем дизайн, който отличава чужда кола от автомобили от същия тип. Беше планирано да се направи модерен динамичен автомобил, принадлежащ към голф класа. В това отношение Mazda 3 (хечбек), според разработчиците, напълно отговори на очакванията. В допълнение към простите версии, те създадоха спортен модел - MXSportif.

Външен вид

При проектирането на тялото са използвани принципите на MAIDAS. Тази система предполага, че енергията се преразпределя и абсорбира по време на сблъсък. Тялото се основава на рамка, наречена Triple-H. Дори при сблъсък с препятствие се задействат 6 въздушни възглавници. Интелигентната система определя силата на удара, в зависимост от този индикатор, възглавниците се отварят повече или по-малко.

Средноразмерният хечбек има маса от 1190 до 1320 кг (параметрите зависят от конфигурацията). Габаритните размери са 446017901460. Просветът и обемът на багажника също зависят от версията - от 310 до 410 кубични литра. Пътният просвет е 160 мм. В спортната версия той е с 15 мм по-малък. Колата е с просторно междуосие - около 2,7 метра, благодарение на което има просторен интериор.

Външността е изградена да отговаря на всички изисквания за автомобил от класа голф. Mazda 3 има класически заоблени линии на каросерията. Особено внимание е отделено на фаровете и голямата решетка. Такава старателна работа по външния вид не беше напразна - през 2014 г. хечбекът беше удостоен с престижната награда Red Dot, която се присъжда за атрактивен дизайн.

Двигатели

Хечбеците с пет врати бяха оборудвани с DOHC двигатели с вертикално разположение на цилиндрите и работен обем 1, 6. Мощността му е 105 литра. С. Топ версиите бяха оборудвани със силови агрегати, наречени Skyactiv-G. Тези устройства имат мощност от 120 конски сили и обем от 1,5 кубически метра.сантиметри.

И двете инсталации са комбинирани с автоматична трансмисия с предно предаване. "Mazda 3" - хечбек с пистолет. Според рецензиите, той показва отлично шофиране. При проверката на този параметър беше използван стандартен тест, ускоряващ хечбека до стотици километри. По време на тестовете колата показа добра производителност, ускорявайки до тази скорост само за 11-12 секунди. В допълнение, двигателят на Mazda 3 се отличава с икономичен разход на гориво - средно не повече от 5,7-6,9 литра на 100 км.

Поколения

За първи път автомобилистите видяха Mazda 3 от първо поколение през пролетта на 2003 г. Тогава бяха пуснати 2 стила на каросерията - седан и хечбек. Въпреки това, още през 2006 г. моделът беше актуализиран. Резултатите от работата на инженерите на компанията бяха:

• преобразуване на таблото;
• нова тапицерия;
• подобряване на звукоизолацията;
• сменете брони и радиатор.

След промените, извършени през този период, такива модерни модули като DSC и ABS бяха включени в стандартните системи на Mazda 3 2.0 хечбек. Според прегледите това допринесе за популяризирането му сред автомобилистите. Сега дори базовите версии са оборудвани с тях. 2,0-литров вариант се появи в гамата на силовите агрегати с автоматична 4-степенна трансмисия или 6-степенна ръчна скоростна кутия.

През 2009 г. се състоя представянето на второто поколение хечбек "Mazda 3". Според отзивите на автокритиците, промените засегнаха най-вече външния вид. Въпрекиувеличаване на размерите до 2650 мм, машината стана по-лека. Разработчиците са постигнали този ефект чрез въвеждане на нови сплави в производството на рамката. Интериорът също стана различен - на седалката на водача е инсталиран модул памет за настройки, отопление на седалката. Сред другите нововъведения се появиха:

• програма за навигация;
• Bose стерео;
• сензор за дъжд;
• климатичен контрол.

След рестайлинг през 2011 г., втората Mazda 3 получи нови задни и предни брони, кръгли фарове за мъгла. В третото поколение, представено в края на юни 2013 г., традиционната платформа C1 беше заменена с дизайн на Ford. Освен това гамата от двигатели се разшири значително. Сега можете да закупите автомобили с електроцентрали от 1,5 до 2,5 литра. Дизелови двигатели са добавени към бензиновите двигатели с мощност от 150 конски сили.

Характеристики на движение

Автомобилът има отлични работни параметри. Характеристиките на шофиране, които ви позволяват да развивате скорост на пистата, зависят от типа на двигателя. Сред модерните опции, които бяха пуснати след рестайлинг през 2018 г., най-популярният двигател е бензинов двигател с работен обем 1,5.

При смесен цикъл само 5,9 литра са достатъчни за всяка сто. Ето защо, автомобилните ентусиасти, които предпочитат ниска консумация, трябва да изберат Mazda 3 хечбек.

Отзиви на собственик

Според собствениците на автомобили, които използват Mazda 3 в ежедневието, на първо място, колата има разпознаваемавъншен вид, удобен интериор и модерен навигационен панел.

Въпреки това, дори такава модерна кола има редица недостатъци. Собствениците отбелязват следните недостатъци на Mazda 3:

• високи разходи за поддръжка;
• скъпи части;
• лош праг.

Майстори, занимаващи се с ремонт на автомобили, съветват още преди покупката да се обърне внимание на състоянието на дъното и арките на колелата. Най-често този недостатък се среща при чуждестранни автомобили от първо и второ поколение. В последната версия дизайнерите взеха предвид предишните недостатъци и се опитаха да направят корпуса по-издръжлив и устойчив на повреди. Отзивите за Mazda 3 (хечбек), останал след 2013 г., напълно потвърждават това.