Как да поставите пръстени на бутало: технологичният процес на инсталиране и подмяна на пръстени

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:26

Ако динамичните характеристики на автомобила са се влошили рязко, разходът на масло и гориво се е увеличил, появили са се проблеми със стартирането, това показва износване на двигателя. Но това все още не е присъда. Тези симптоми показват, че пръстените трябва да бъдат сменени. Нека да видим как да поставим пръстените на буталото. Процедурата не е трудна, но изисква наличието на инструмент и грижи.

Какво трябва да замените?

За такава процедура си струва да подготвите комплект гаечни ключове, тресчотка с глави на гнезда, динамометричен ключ, инструмент за отстраняване на бутални пръстени и самия комплект пръстени.

Инструментът за монтаж/демонтаж на бутални пръстени се отличава с проста структура и разумна цена. Без това устройство процесът на подмяна може да се превърне в почти невъзможна задача. Разбира се, преди автомобилистите се справяха с няколко отвертки. Но е по-добре да има такъв инструмент, в противен случай без него можете да повредите пръстените или повърхносттабутало. Освен това винаги се предлага в автокъщите.

Характеристики на избора на пръстени

За да може двигателят да работи надеждно след ремонт, е важно да изберете правилните пръстени. Не купувайте най-евтиния комплект. Такива пръстени няма да издържат дълго и ще трябва да преминете през трудния процес на подмяна отново.

Важно е също да проверите опаковката и самите части. Опаковката трябва да съдържа цялата информация за производителя, материала на производство. Пръстените трябва да бъдат маркирани. Представлява горната страна. Обикновено производителите поставят инструкции вътре в опаковката, които подробно описват как правилно да поставят пръстени на буталото. Последните не трябва да имат дефекти, дори и най-малките.

Как да сменя пръстените?

От тази инструкция можете да научите как да поставите пръстени на буталото на VAZ и други автомобили, включително чужди автомобили. За смяна демонтирайте масления съд. След това капачките на свързващите прътове се развиват, свързващите пръти се избутват. Отстранете пръстените със специален инструмент.

Важно е да премахнете въглеродните отлагания от жлебовете - трябва да ги почистите до метала. Непочистените сажди ще попречат на инсталирането на нови пръстени в седалките. Удобно е да почистите буталото с парче стара част. За да ускорите процеса на премахване на въглеродни отлагания, можете да накиснете буталото в димексид или друга почистваща течност.

Сега трябва да помислим как да поставим пръстените на буталото. Това изисква внимание и прецизност. Пръстените са много крехки, като най-крехкият сред тях е средният. По време на процеса на монтаж частта е много лесна за счупване. При инсталираневажно е правилно да ориентирате пръстените, в противен случай няма да има положителен резултат от такава смяна и дори обратното - водачът ще се сблъска с още по-голям разход на масло.

На първо място, монтирайте горните пръстени. Те са обозначени с "ТОП". С тази маркировка елементът трябва да е обърнат към короната на буталото. Частта се монтира със скрепера надолу. Скосените пръстени са монтирани така, че да гледат нагоре.

Ако частите са наборни, маслени стъргалки с двуфункционален пружинен разширител, тогава първо се монтират горният и средният.

Има друга поръчка за монтиране на пръстени на буталото. В този случай първо се монтира скреперът за масло. Първо монтирайте втория, след това първия. След това се инсталира компресия. Вторият компресионен пръстен и частите на скрепера за масло трябва да се монтират много внимателно. Те са много крехки и не понасят прекомерно разширяване.

Тогава е важно да следвате кичурите на пръстените. Те трябва да са под ъгъл от 120 градуса един спрямо друг. Ако се сближат, ще има разход на масло и дим от вентилационната система на картера.

Замяна на мотоциклети

При скутери и мотопеди това е често срещана процедура, която се извършва около веднъж или два пъти на сезон. Пръстените в такива двигатели са консумативи. Дори ако двигателят е японски, елементите на буталната група в него са в най-добрия случай тайвански, а повечето са китайски.

В Япония, след повреда, е обичайно да се отървете от оборудването - по-евтино и по-лесно е да закупите нов скутер. Там сериозна повреда се счита за спад в компресията поради износване на пръстените.и бутала. Всъщност ремонтът се свежда до смяна на части от буталната група. Нека да разгледаме как да поставим пръстени на буталото на скутера.

Четиритактови двигатели за скутери

И така, има набор от пръстени и собственикът не знае какво да прави с тях. В комплекта има пет пръстена - два тънки, един скрепер за масло и два компресионни пръстена. Има три канала на буталото на скутера.

След като смажете буталото с масло, много внимателно поставете тънък пръстен в долния жлеб. Слагат му скрепер за масло. След това отново разредете. В един жлеб трябва да се монтират три пръстена. Скреперът за масло трябва да е между две тънки.

След това се поставят компресионните пръстени. Те трябва да бъдат монтирани в горните канали. Не се препоръчва използването на инструменти на трети страни за инсталиране. Трябва да се помни, че пръстените са много крехки и лесно се счупват. Ако компресионните части са различни, тогава едната обикновено е заоблена, а втората е във формата на трапец. Закръглената се поставя в горния жлеб, а трапецовидна е по-ниска. Скосът трябва да се разширява отгоре надолу. Пръстенът трябва да е по-широк в долната част на жлеба, отколкото в горната част.

Клювите не са подредени една върху друга. Те трябва да са под ъгъл от 120 градуса един спрямо друг. Ето как да поставите пръстени на бутало на мотопед. Както виждате, тук няма нищо сложно.

Мопеди “Alfa”

Тази техника е много популярна в Русия. Кога трябва да се сменят пръстените и буталата? Тази работа се извършва с намаляване на компресията до 450 kPa. Може също такаизмервайте с манометър за компресия. Също така освобождаването ще информира за необходимостта от подмяна: ако има дим в газта, тогава пръстените трябва да се сменят. Те се сменят на такива мотопеди на всеки 10-12 хиляди километра.

Преди да монтирате частите, трябва ръчно да ги поставите в жлеба на буталото. Изрязват се с иглена пила и се обработват с шкурка. След това си струва да измерите пролуката в ключалката на пръстена, която се вкарва без изкривявания в цилиндъра. Нормалната настройка за нови компресионни части е 0,04–0,08 mm. Идеалният луфт за маслени скрепери е 0,025–0,065 mm.

Ако компресионните части се сменят, те се сменят с нехромирани. Експертите ви казват как да поставите пръстени на буталото Alpha: пръстен, правилно поставен на буталото, седи в жлеб под собствената си тежест. Ако не стане, можете да натиснете малко надолу с ръка.

В приключване

Смяната на пръстените ще помогне за възстановяване на компресията на двигателя и понякога ще намали разхода на масло. Но не винаги помага. Ако цилиндърът е износен и има елипса, тогава новите елементи ще отнеме много време да се трият в цилиндъра. Това ще бъде придружено от разход на масло, син ауспух, дим от вентилационната система на картера. Но ако все още има фабричен хон на цилиндъра и измерванията показват, че износването е малко, тогава можете безопасно да ремонтирате буталото. Как да поставите пръстени на буталото, разгледахме в статията.