BMW R1100RS: спецификации, характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

През пролетта на 1993 г. BMW представи на света своя нов модел мотоциклет, BMW R1100RS. Този мотоциклет беше един от първите представители на новата концепция на немската мотоциклетна конструкция и се превърна в своеобразна отправна точка за компанията в тази посока.

Ново в модела

Наред с другите иновации, мотоциклетът получи новоразработен двуцилиндров боксерен двигател, който вече имаше четири клапана на цилиндър и, в сравнение с предшествениците си подобни двигатели, добави петдесет кубични сантиметра работен обем и пет конски сили към техническите характеристики на BMW R1100RS. Сега изпускателната система беше оборудвана с каталитичен конвертор, за да отговаря на екологичните разпоредби. Скоростната кутия се превърна в шестстепенна. Спирачките също са модернизирани със собствената на компанията EBO спирачна серво технология и (като опция) антиблокираща спирачна система.

Увереност и сцепление

Задвижването на BMW R1100RS произвежда доста много механичен шум при работа, както иразчита на боксерен двигател с истински мъжки характер. Той дава добра динамика и мощност вече от четири хиляди оборота на коляновия вал, поддържайки въртящ момент до седем хиляди, а прекъсването на оборотите се появява само след 500 мерни единици. Реакцията на двигателя към управлението на газта е доста плавна, ако не и безбързана, но двигателят не изглежда бавен. При работа с дръжката на газта има усещане за огромен запас на сцепление и ускорение, което дава усещане за увереност във възможностите на човек в повечето ситуации на шофиране. Всичко това води до мотор, който се чувства много удобен за управление, без резки тласъци, но без намек за слабо представяне, което е точно това, което искате, когато карате велосипед от този клас.

Въпреки цялата си стабилност, характеристиките на BMW R1100RS, ако желаете, позволяват да се изиграе малък трик: да се ускори от светофара с приплъзване, като се свалят предавките със селектора на скоростите без натискане на крака на съединителя. Между другото, малко вероятно е да искате да правите това редовно, защото съединителят вече е хидравличен, което ви позволява да го изстисквате без усилие само с няколко пръста. Предавателните числа на скоростната кутия са избрани много добре и ви позволяват да ускорявате доста динамично, ако желаете, но независимо на каква предавка сте, има плавно и стабилно сцепление в ефективния диапазон на оборотите на двигателя..

Удобство на водача

Седалката на мотоциклета е доста широка, изработена многоуспешно и оставя само приятно усещане от карането обаче, както и кацането като цяло. В зависимост от височината и телосложението на ездача има три нива на регулиране, което осигурява допълнителен комфорт и полезна вариабилност в позицията за каране за широк кръг потребители. Защитата от вятър на мотоциклета също не е задоволителна. Като отделен положителен момент си струва да се подчертае възможността за регулиране на предното стъкло по височина, което ще ви позволи да получите повече емоции от насрещните въздушни потоци по време на динамично шофиране в сухо време, а при лошо време ви позволява да останете сухи на път за дълъг период от време.

Стандартно мотоциклетът е оборудван с регулируемо отопляемо кормило, опцията изведе комфорта на управление на ново ниво и предостави обратна връзка за BMW R1100RS като превозно средство, подходящо за използване през студения сезон, както и за пътувания с мотоциклет на дълги разстояния.

Устройството на видно място

Таблото на мотоциклет е много информативно и се чете добре в движение както при добра светлина, така и при задно осветление или привечер. Ключови инструменти като скоростомера и оборотомера са на точното място, на което бихте очаквали да бъдат и всичко, което трябва да направите, е да погледнете бързо циферблатите, за да прочетете показанията. Освен това има уреди за масло и гориво, уреди за температура на двигателя, избор на текуща предавка и цифров часовник. Огледалата на BMW R1100RS са доста малки, но няма проблеми с прегледа на случващото се отзад поради доброто им местоположение. Освен това те изобщо не вибрират. Резервът на мощност е прибл.двеста и петдесет километра с доста динамично каране в смесен цикъл на движение, както в градски трафик, така и при движение по магистралата. Прогнозираният обхват на пътуване без необходимост от посещение на бензиностанция при условия на движение по магистрала може да бъде около 350 километра.

Изведнъж светло

Благодарение на внимателно регулираното разпределение на теглото на мотоциклета, изчислената ергономичност на позицията на водача, както и компетентната настройка на високотехнологичните окачвания, моделът BMW R1100RS е много по-лесен за управление, отколкото може да се очаква. При почти нулеви скорости все пак трябва да положите известни усилия при маневриране и завиване, влияят впечатляващите размери и тегло на този солиден мотоциклет. Но всичко се променя веднага щом стрелката на скоростомера се издигне над двадесет километра в час: цялата мудност на мотора изчезва някъде и остава само да се възхищаваме колко уверено моделът поддържа избраната траектория и се справя със страничния вятър, който е в случай на шофиране на по-лек мотоциклет може да има известни затруднения.

За гладки пътища

Като цяло, окачването и цялостното управление на BMW R1100RS създават усещането, че основният елемент на мотора са гладки асфалтови пътища с добро качество на повърхността. При шофиране в лоши участъци или удряне на колело в дупки, при завой, моторът се държи предвидимо и няма неконтролирана промяна в траекторията на движение,обаче такова каране също няма да донесе много удоволствие.