Honda Dio ZX 35: характеристики, преглед

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

Известни са 3 поколения скутери Dio, а именно моделът Honda Dio ZX 35. Той започва да се произвежда и продава през далечната 1994 година. Моделът получи забележими разлики от своя предшественик. Нов двигател, ходова част - всичко е сменено. Имаше и промени в дизайна: новата Honda Dio ZX 35 стана много по-добра, формите му привлякоха купувачи. Кристалната оптика за онези времена беше много модерна. Плоско дъно в багажника - иновация за деветдесетте.

Промени

Произведени са следните модели Honda Dio ZX 35:

1. Основна.
2. Предна кошница (градско).
3. С комбинирана спирачна система (спорт).

Разбира се, най-често се взимаха основните модели, тъй като бяха евтини и много удобни.

Най-добрата версия е Honda Dio ZX 35 AF, беше спортна. Имаше маслени амортисьори и красиви лети джанти. В дизайна на скутера беше включен и спойлер, както и друг, по-мощен двигател. Разходиимайте предвид, че този вариант претърпя рестайлинг през 1998 г., а самият модел е произведен до 2005 г.

Функции

Сега нека разгледаме спецификациите на Honda Dio ZX 35. Обемът на двигателя на този скутер беше само 50cc. Има само един цилиндър, два такта. Двигателят се охлажда чрез принудително вдухване на въздух. Мощността на двигателя беше точно 8 конски сили при 6400 об/мин.

Трансмисията на Honda Dio ZX 35 беше променлива, а двигателят беше запален и стартира с електрически стартер. Резервоарът за газ беше точно 5 литра. Максималната скорост, която можеше да се развие на такъв скутер, беше шестдесет километра в час. Брутното тегло на Honda Dio ZX 35 е седемдесет килограма.

Предимства

По време на 2019 г. Honda продължава продажбите на скутери. Въпреки това, много от техническите характеристики на Honda Dio 35 ZX днес станаха напълно различни. Външно той също се промени значително.

Сега основната версия стана много по-мощна и "по-бърза" от преди. Придвижването из града с него е удоволствие, а работата като куриер като цяло е великолепна. Това е така, защото багажникът в него е голям и удобен, никога не проваля доставчиците на стоки. Отпред е добавено и друго малко отделение. Някои модификации от фабриката имат и кошница, в която могат да се поставят малки предмети.

Серията AF-35 SR CB беше първата, която използва комбинирана спирачна система. Изводът е прост: 30% от спирачното усилие се пада на задното колело, а 70% на предното. топовишава стабилността при внезапно спиране и предотвратява "излитането" на водача от скутера при шофиране из града, маневриране между други превозни средства. Това обаче се използва най-често за начинаещи, които нямат много опит в шофирането на такива превозни средства.

Спортна версия

Заслужава специален интерес, тъй като окачването му е много различно от базовите модели. И също така върху него са монтирани напълно различни маслени амортисьори. Смениха старите, пружинни. Офроуд за този скутер вече не е проблем, тъй като ходът на предната вилка вече беше повече от 100 милиметра.

Трансмисията също е преустроена: монтирани са по-леки тежести за променливата трансмисия, а съединителят на скутера е станал по-твърд. Други неща, които си струва да споменем са спортния ауспух, който беше само в тази версия, както и лети джанти, които са много уникални. Както бе споменато по-горе в материала на статията, на този модел беше назначен собствен спойлер.

Скутерът е снабден с устройство против кражба, а именно заключване на поставката за крака.

Honda Dio ZX 35 в спортната версия е запазила предимствата на старите, базови модели. Тя винаги се е характеризирала с:

1. Надеждност.
2. Лесен за ремонт.
3. Наличност, ниска цена на резервните части.

Със 7 конски сили от скутер, което е рекорд за петдесет кубични двигатели, Honda Dio ZX 35 е лесен за настройка. Трансмисията също е надеждна: вариаторът предававъртящ момент.