Характеристики на дизайна и ремонта на стартера VAZ-2114

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

В тази кратка статия ще се опитаме да разберем възможно най-подробно как се ремонтира стартерът на VAZ-2114. Това е устройство, което ви позволява да стартирате двигателя. Стартерът е електрически двигател, който върти коляновия вал на двигателя. Поради своята конструкция, той се зацепва със зъбното коляно на коляновия вал само при завъртане на ключа за запалване. Но какво ще стане, ако изведнъж нищо не се случи, когато завъртите ключа? Ето какво ще разгледаме.

Дизайн

Там, където стартерът е инсталиран на VAZ-2114, има още няколко елемента - въздушен филтър, термостат и така нататък. Следователно, за да получите безплатен достъп до всички възли на системата за стартиране, някои подробности ще трябва да бъдат премахнати. Дизайнът на стартера се състои от следните компоненти:

1. Задна корица.
2. Бронзови втулки.
3. Медни графитни четки.
4. Котва с намотка (ротор).
5. Статор с намотки.
6. Bendix - свободен ход, вилка и зъбно колело.
7. Стартерите имат планетарна предавка.
8. Предна корица.
9. Соленоидно реле.

След това нека започнем да описваме работата на механизма.

Как работи стартерният двигател?

На автомобили VAZ-2114 най-често се инсталират стартери с планетарна предавка. Те ви позволяват значително да увеличите мощността, приложена към короната на маховика. И най-важното е, че този дизайн позволява използването на електродвигател с ниска мощност. Работата се извършва по следния алгоритъм:

1. Завъртането на ключа за запалване захранва релето.
2. Контактите се затварят и напрежението се подава към соленоидното реле.
3. Под влияние на магнитното поле сърцевината се изтегля и захранващите контакти се затварят.
4. В същото време зъбното колело на бендикса се движи по оста и се зацепва с короната на маховика.
5. Напрежението се прилага към намотките на двигателя, роторът започва да се върти.
6. И ако няма неизправности, двигателят на колата стартира.

Но също така се случва, че VAZ-2114 не стартира, но стартерът се върти. В този случай повредата трябва да се търси в запалителната система, задвижването на времето, подаването на гориво.

Типични разбивки

Ако стартерът не включи VAZ-2114, тогава е възможно наличието на такива неизправности:

1. Четките са износени.
2. Батерията е изтощена.
3. Отворена котва или статорна намотка.
4. Повреда на соленоидното реле - разрушаване на намотките.

Моля, имайте предвид, че ако бендиксът и свободният ход се счупят, стартерът ще продължи да се върти, но няма да има зацепване с короната.

Не е необичайно стартерът да се върти лошо поради лоша маса или слаба мощност на батерията. В този случай ще трябва да смените бронзовите втулки и проводника, който свързва скоростната кутия и отрицателния извод на акумулатора. Моля, имайте предвид, че веригата за захранване на намотката на стартера не е защитена с предпазител. Ето защо е изключително важно да сменяте четките и да почиствате ламелите своевременно. Това ще избегне появата на късо съединение, което ще доведе до неизбежна повреда на стартера.

Как да премахнете устройството?

За да поправите стартера VAZ-2114, ще трябва да го демонтирате. За да направите това, просто извършете следните манипулации:

1. Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора. Ако това не е направено, тогава е възможно късо съединение.
2. Освободете достъпа до стартера - свалете корпуса на въздушния филтър.
3. Сега, като използвате ключа на "13", трябва да развиете гайката, която фиксира захранващия проводник към соленоидното реле.
4. Тънкият проводник също трябва да бъде премахнат.
5. Развийте трите гайки, които закрепват корпуса към корпуса на съединителя със същия гаечен ключ.
6. Извадете модула.

Сега можете да започнете ремонта на стартера VAZ-2114. За да го изпълните качествено, ще трябва напълно да разглобите механизма.

Какво трябва да се промени?

За да ремонтирате, трябва да закупите комплект резервни части. По-специално, ще ви трябват следните компоненти:

1. Четки.
2. Ръкави.
3. Bendix.

По правило тези елементи най-често се провалят. Ако намотките или част от корпуса се счупят, ще бъде много по-лесно (и по-ефективно) да инсталирате нов стартер или използван, но работещ.

Как да поправя?

Можете сами да пренавиете ротора или стартера, но това е проблематично. Освен това ламелите на ротора може да са износени - дори инсталирането на нови четки няма да помогне. Процедурата за ремонт на стартера VAZ-2114:

1. Свалете прибиращото устройство, като развиете 2 или 3 болта с отвертка.
2. Свалете задния капак, като развиете двата болта.
3. След това развийте двете гайки с гаечен ключ "10", за да разделите трите части на тялото.



4. Извадете четките, разкачете ги от намотките.
5. Свалете скобата от задната част на ротора и свалете капака.
6. Задържащият пръстен също трябва да бъде свален от предната част на ротора. Само тогава котвата може да бъде напълно премахната.

Всички стартови елементи са демонтирани, остава само да се отстранят неизправностите. Всички дефектни части трябва да бъдат заменени с нови. Обърнете внимание на ламелите - ако са изтрити, тогава е безполезно да ги възстановявате. Ще бъде по-лесно да си купите нов ротор. След ремонт е необходимо всички части да се сглобят в обратен ред.