Какво да направите, ако стартерът щракне или не се завърти във VAZ-2107? Ремонт и смяна на стартера на VAZ-2107

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

VAZ-2107, или класическата "Лада", "седем" - колата е доста стара, но надеждна. Повече от едно поколение шофьори "израснаха" зад волана на тази кола. Като всеки вид транспорт, VAZ има тенденция да се разпада от време на време. Доста често повредите засягат системата за запалване, по-специално такава част като стартер.

Стартер: устройство и принцип на неговото действие

Във всички автомобили, включително VAZ-2107, стартерът изпълнява една от основните функции - стартира двигателя. За да стартирате двигателя, трябва да завъртите коляновия вал и по този начин да създадете светкавица на горивната смес в един от цилиндрите. За това е необходим стартер - електродвигател, в който постоянно се намира променлив ток.

Когато ключът за запалване се затвори, токът протича през бобината. Сърцевината на електромагнита се прибира и свързаният с него лост движи предавката на бендикс. В същото време сърцевината създава натиск върху плочата, която затваря контактите в момента на зацепване на предавката смаховик. Токът през затворени контакти навлиза в намотката на двигателя и създава магнитно поле, което върти коляновия вал. Когато двигателят вече работи, стартерът трябва да бъде изключен. Ключът в ключа за запалването се завърта назад, магнитното поле изчезва и устройството преминава в състояние на покой.

Структурно стартерът се състои от следните елементи: електродвигател, прибиращо реле и преходен съединител със зъбно колело (бендикс). Всеки компонент изпълнява определена функция и ако нещо се повреди, цялата система не работи.

Стартер VAZ-2107 не се върти: причини за неизправности

Когато стартерът е повреден, двигателят вече не може да стартира, така че колата няма да се движи. Преди да "съгрешите" това устройство, трябва да се уверите, че батерията е заредена и в работно състояние. Често обикновеното разреждане на батерията се бърка с различни повреди. Ако акумулаторът е зареден, причината за неизправността на стартера трябва да се търси другаде. А именно:

• Разхлабена кабелна връзка на соленоидното реле или масата на превозното средство.
• Стартерът има лош монтаж.
• Контактите на релето на прибиращото устройство са се окислили.
• Износени стартерни части (лагери, котва, втулки).
• Контактните пластини вътре в релето изгоряха.
• Намотката на котвата е затворена.
• Проводникът, който свързва допълнителното реле към прибиращото устройство на стартера, е счупен.
• Намотката на соленоидното реле е счупена.

Как да разпознаем повреда на стартера?

Не винаги причиниповредите могат да бъдат там, където търсят. Ако колата не стартира, не обвинявайте веднага стартера. Може би причината е друга. За да сте сигурни, че споменатото устройство все още е виновно, трябва да обърнете внимание на такива точки в работата на VAZ-2107:

• Стартерът се върти, но колата не стартира (проблеми с релето на прибиращото устройство).
• Когато ключът се завърти в запалването, стартерът е "безшумен".
• Устройството се стартира след няколко неуспешни опита.
• Двигателят стартира, но стартерът продължава да работи.
• Странни звуци идват от колата по време на шофиране (шум, тропане, скърцане).

Когато се наблюдава поне един от тези признаци, стартерът трябва да се свали и да се прегледа по-подробно за повреди. Устройството може да се наложи да бъде ремонтирано или дори заменено.

Ремонт на стартер VAZ-2107

Срокът на експлоатация е 5-6 години. Ако частта е служила дълго време, няма смисъл да я ремонтирате. По-лесно и по-безопасно е да си купите нов. Средно ще струва 2500-3000 рубли. Но също така се случва, че не винаги има пари за закупуване на ново устройство или стартерът не е достатъчно стар и все още може да служи на собственика си. Тогава, разбира се, можете да опитате да поправите резервната част.

За да се установи къде точно е възникнала повредата, уредът трябва да бъде демонтиран и визуално проверен, по-специално да се провери тяговото реле, намотката на стартера и котвата.

Стартерното реле VAZ 2107 се проверява с батерия. Необходимо е да свържете изхода "50" с положителенклема на акумулатора, а самият корпус на стартера - с отрицателен. Ако релето работи правилно, ще чуете щракване и предавката ще изскочи през предния капак. Ако не настъпи промяна, релето е дефектно и трябва да бъде заменено. Цената на нова резервна част е 600–700 рубли.

Можете да проверите намотката на котвата и стартера с мултицет. За да направите това, една сонда на устройството е свързана към тялото, а втората - към изхода на намотката или към контактните пластини на котвата. Съпротивлението на намотката, върху която няма късо съединение, трябва да бъде 10 или повече единици. Ниското съпротивление показва късо съединение. Невъзможно е да се справите сами с такава повреда. Всичко, което остава, е да си купите нов стартер.

За да проверите преходния съединител, трябва да завъртите предавката. В едната посока тя трябва да се движи свободно, а в другата - заедно с котвата. Всички отклонения показват неизправност на тази част.

Преди да инсталирате стартера на мястото му, трябва също да проверите за износване на четките му. Работната височина трябва да бъде 12 мм.

Всяка съставна част на въпросното устройство трябва да бъде почистена от мръсотия и окисляване с шкурка преди монтажа.

Сменете стартера със собствените си ръце

При автомобилите VAZ-2107 стартерът е една от онези части, които всеки шофьор може да смени сам. За да премахнете старата резервна част и да инсталирате нова, следвайте тази процедура:

• Изключете батерията (отрицателна клема).
• Използване на ключ №10развийте долния болт, който държи стартера.
• Следващите три болта се развиват с ключ 13, за да може уредът да бъде преместен.
• Свалете корпуса на въздушния филтър.
• Свалете щита, изключете проводника от положителния извод на стартера. Същото трябва да се направи и с тяговото реле.
• Извадете стартера.
• Инсталирането на новото устройство се извършва в обратен ред.

Както виждате, подмяната на стартера (VAZ-2107 или всеки друг модел - няма значение) е доста проста задача.

Заключение

Всеки шофьор трябва да може да диагностицира автомобила си и да отстрани неизправности навреме. В автомобилите VAZ-2107 стартерът е частта, която, макар и рядко, все пак се разпада. Не е трудно да се поправи или замени устройството дори за начинаещ шофьор. Освен това, това е добра спестяване на пари. Наистина, за обикновена смяна в автосервиз, те могат да „откъснат“на прекомерни цени!